3 月 29 日，市場關注度極高的第二代騰勢 D9 正式開啟預售，新車給出 38.98 萬 - 48.98 萬元的定價，并且實現插混與純電版本同價，預售期間下訂還能享總計 18 個月的免費閃充權益。作為常年穩居新能源 MPV 銷量前列的車型，這一代 D9 沒有停留在小改款層面，而是在設計、座艙、三電、智駕等維度全面迭代，尤其全球首搭的閃充技術，直接戳中了新能源 MPV 用戶的核心痛點，也讓它在豪華 MPV 市場里，多了一份難以替代的實用性。

設計兼顧氣場與親和，家用商務不違和

第二代騰勢 D9 延續了家族優雅大氣的基調，全新前臉以 “展翼騰飛” 為設計核心，矩陣式金屬羽翼層層舒展，整體姿態舒展大氣，沒有過度夸張的線條，既撐得起商務接待的排場，又不會顯得過于張揚，家用出行也十分得體。在我看來，MPV 的設計從來不是越激進越好，兼顧商務莊重與家用親和度，才是這個級別車型的核心需求，二代 D9 的外觀調整，恰好踩在了這個平衡點上。

車內的升級更貼合日常使用場景。新車標配懷擋設計，直接釋放了前排中央通道的空間，讓前排視野與活動范圍更開闊；全車采用 NAPPA 真皮座椅，搭配精致絎縫工藝，觸感細膩柔軟，沒有廉價的塑料感，以百萬級豪華標準打造的內飾氛圍，無論是商務洽談還是家庭出行，都能營造出舒適的駕乘環境。中排零壓云絨座椅是座艙的核心亮點，獨創的絲柔懸浮層讓座椅柔軟度與包裹性大幅提升，配合多向電動調節、按摩等功能，長時間乘坐也不易疲憊。對于 MPV 用戶來說，中排體驗直接決定車輛價值，無論是搭載家人長途出游，還是接待客戶，這套座椅都能提供接近頭等艙的舒適感。

副駕開合智能屏的設計也很貼心，日常可滿足娛樂需求，翻下后還能變身小桌板，放置隨身小物件，這些細節設計，讓豪華感不再是空洞的堆砌，而是真正服務于用車場景。

閃充 + 長續航，徹底解決新能源 MPV 出行焦慮

這次換代最具顛覆性的，當屬三電系統的全面升級。第二代騰勢 D9 全系搭載比亞迪第二代刀片電池，安全性與能量密度同步提升，續航表現直接突破同級上限：插混車型純電續航達 401km，日常通勤、短途商務出行，完全可以全程純電行駛，不用消耗燃油，用車成本大幅降低；純電車型續航高達 800km，跨城商務會議、全家長途自駕，都不用頻繁找充電樁，徹底告別里程焦慮。

真正讓我覺得驚喜的，是全球首發的閃充技術。官方數據顯示，車輛可實現 “5 分鐘充好，9 分鐘充飽”，即便在零下 30℃的極寒環境下，充電時間也僅比常溫多 3 分鐘，補能速度幾乎媲美燃油車加油。買一杯咖啡的時間就能完成補能，再加上全國布局的閃充網絡，長途出行再也不用為充電排隊、耗時過長煩惱。

在我看來，續航與補能一直是新能源 MPV 的最大短板，畢竟 MPV 多用于多人出行，里程焦慮和充電等待會大幅降低用車體驗。二代 D9 把長續航與閃充結合，再加上 18 個月免費閃充的預售權益，既解決了實用痛點，又降低了用車成本，這才是新能源 MPV 該有的核心競爭力，而非單純堆砌豪華配置。

全系高階智駕，滿載出行更安心

智能化層面，第二代騰勢 D9 做到了全系標配天神之眼 5.0 智駕系統，采用全閉環端到端架構，搭配激光雷達與高精度傳感器，具備強化學習能力，能基于真實駕駛數據持續優化。這套系統在高速領航、城市擁堵、自動泊車等場景下，都能實現穩定流暢的輔助駕駛，操控平穩、停車精準，反應速度甚至優于經驗豐富的老司機。

對于 MPV 用戶而言，車輛經常滿載老人、孩子，行車安全是重中之重。很多同級車型會把高階智駕作為高配選裝，而二代 D9 直接全系標配，不用為了安全配置額外加錢，這一點十分厚道。長途自駕時，智駕系統能有效緩解駕駛疲勞；城市通勤時，也能應對復雜路況，讓每一次滿載出行都更安心。

除了已公布的亮點，官方透露新車在底盤架構、懸架系統、空間布局等方面也做了全面升級，從核心三大件到細節配置，都實現了全方位革新。目前預售釋放的只是部分信息，更多調校與功能細節，還要等待上市發布會揭曉，但僅從現有配置來看，二代 D9 已經做到了 “無明顯短板”。

從產品力來看，第二代騰勢 D9 沒有盲目追求噱頭，而是精準切入 MPV 用戶的真實需求：商務接待需要氣場與豪華，家庭出行需要舒適與安全，長途遠行需要續航與補能。38.98 萬元起的定價，搭配混動純電同價、18 個月免費閃充的權益，讓它在 40 萬級豪華 MPV 市場里，兼具豪華感與實用性。

在新能源 MPV 賽道愈發擁擠的當下，第二代騰勢 D9 用閃充技術、長續航、全系高階智駕，重新定義了車型價值。它既保留了旗艦 MPV 的豪華格調，又解決了新能源車型的實用痛點，無論是兼顧家庭與事業的精英用戶，還是有商務接待需求的用戶，都能在這款車上找到契合點。隨著上市日期臨近，相信這款全面進化的旗艦 MPV，會繼續引領新能源 MPV 市場的發展方向。