在我們駕車過程中

如果開車時(shí)間過長

或者休息時(shí)間不夠

往往會(huì)感覺疲勞

如果不能處理好這一問題

極易引發(fā)道路交通事故

近期案例

3月26日凌晨4時(shí)許，遵義市公安局交通管理支隊(duì)高速三大隊(duì)接到駕駛?cè)藞?bào)警，稱其駕駛車輛沿江黔高速由石阡往甕安方向行駛，當(dāng)行至余慶東收費(fèi)站前行約2公里的位置時(shí)發(fā)生單方事故，無人員傷亡，請(qǐng)出警處置。

民警抵達(dá)現(xiàn)場，在確認(rèn)無人員受傷后，立即對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行了細(xì)致勘查。現(xiàn)場可見，駕駛?cè)颂颇乘{駛的湘K籍小型轎車車頭進(jìn)氣格柵、車燈等部位受損，車內(nèi)氣囊彈出，事故地點(diǎn)撒落有大量車輛碎片。

經(jīng)詢問得知，駕駛?cè)颂颇骋恍杏山K省出發(fā)，準(zhǔn)備前往貴州省福泉市，因近期連續(xù)趕路、休息不足，在行至事發(fā)路段時(shí)打起了瞌睡，直至車輛與道路護(hù)欄發(fā)生碰撞才驚醒過來，還好車上3人都系了安全帶，在事故中沒有受傷。

最后，遵義市公安局交通管理支隊(duì)高速三大隊(duì)根據(jù)駕乘人員陳述、民警現(xiàn)場勘查等，依法下達(dá)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，認(rèn)定駕駛?cè)颂颇池?fù)本次事故的全部責(zé)任。

所幸在這起事故中沒有造成人身傷亡

不要等到造成了不可挽回的局面時(shí)

才來后悔，到時(shí)候就來不及了！

“幸運(yùn)”不會(huì)每次都眷顧你......

疲勞駕駛危害極大

請(qǐng)廣大司機(jī)朋友

合理安排休息時(shí)間、保證充足睡眠

法律規(guī)定

《道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條規(guī)定：

駕駛機(jī)動(dòng)車不得有下列行為：連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘

《公安部163號(hào)令》第九條：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝薪煌ㄟ`法行為之一，一次記9分；

（七）連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘。

《公安部163號(hào)令》第十一條：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝薪煌ㄟ`法行為之一，一次記3分：

（十四）連續(xù)駕駛載貨汽車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的。

疲勞駕駛的危害

駕駛員由于睡眠質(zhì)量差或睡眠不足等原因，長時(shí)間駕車會(huì)出現(xiàn)疲勞的情況。疲勞對(duì)駕駛員的注意力、感知力、思維能力、判斷力、意志力等都會(huì)產(chǎn)生影響，伴隨而來的是視線模糊、動(dòng)作呆板、反應(yīng)遲鈍、精神渙散等狀況。

1.輕度疲勞

駕駛員處于輕微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)換檔不及時(shí)、不準(zhǔn)確。

2.中度疲勞

駕駛員處于中度疲勞時(shí)，操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮鳌?/p>

3.重度疲勞

駕駛員處于重度疲勞時(shí)，往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車輛的控制能力。

如何預(yù)防疲勞駕駛

沒有偶然的交通事故

只有可預(yù)防的傷害

民警提示

駕駛?cè)嗽隈{車出行時(shí)

一定要有充沛的精力

清醒的意識(shí)

疲勞時(shí)可在就近的服務(wù)區(qū)休息

為了您和他人的生命安全

切勿疲勞駕駛！

來源：遵義高速交警三大隊(duì)余慶勤務(wù)組