張雪與尹正的互動沖上了熱搜！

近日，張雪機車820RR在世界超級摩托車錦標賽上（WSBK）西班牙站比賽中創造了歷史，連續兩天奪得冠軍，成為首個在此項賽事中奪得冠軍的中國品牌演員尹正發文恭喜：“太爭氣了！我要沖了！我要用行動支持！”

3月30日，張雪機車創始人張雪發布視頻回應稱：“我們應該要邀請您做張雪機車的代言人。但是我又沒錢，那我們就把這臺820贈送給您。”并希望能收到尹正作為資深摩友的反饋！

隨后尹正在評論區回應：“謝謝張總，不用，我自己買！謝謝你為中國摩托付出的一切，作為中國摩托車愛好者，這是我力所能及的支持，ZX造了我們自己的車，還登上了世界舞臺并奪得了冠軍，這是精神食糧，我不能連吃帶拿，謝謝曾經的那位少年堅持到現在，你們辛苦了，ZXNB，祝ZXmot越來越好！”

尹正是娛樂圈公認的資深摩托車愛好者，擁有專業的賽車執照和參賽資質，早在2018年便簽約職業車隊出戰賽事。他與好友王一博的騎車互動也時常引發車迷關注，此次與張雪的互動，對于張雪、尹正來說也是雙贏的高光時刻，張雪收獲了更多關注，尹正也在年輕的車迷中圈得了一大波流量。而且都是下能量滿滿。

WSBK全稱World Superbike Championship，中文名為世界超級摩托車錦標賽，創立于1988年。該賽事每站比賽包括兩場正賽，以及十圈沖刺賽即超級桿位賽，三場比賽的成績綜合起來，決定三個年度世界冠軍頭銜：車手世界冠軍、廠商世界冠軍，以及自2024年起新增的車隊世界冠軍。與MotoGP（世界摩托車錦標賽）不同的是，WSBK的參賽車型更加接近量產車型，目前一共有四個組別：World SBK（公升組）、World SSP（中量級組）、WSBK SPB（輕量級組）和World WCR（女子組）

在2022賽季之前，SSP組別對賽車排量的限制是，四缸車不超過600cc，三缸車不超過675cc，雙缸車不超過750cc，所以能夠參賽的車型有限。隨著歐洲排放法規的要求漸高，組委會也迎合市場需求，放寬了對排量的限制。允許更大排量的車型，通過控制轉速上限的方式進入SSP組別，比如杜卡迪Panigale V2，雅馬哈R9以及張雪820RR和QJMOTOR賽800RS等車型，都是通過這種方式參賽，同時也讓SSP組別的參賽制造商和車隊達的數量規模空前。與SBK組別相比，SSP組別允許的改裝更少。

客觀的講，此次張雪機車的奪冠，與其說是張雪的勝利，不如說是中國制造的勝利，張雪機車成立不到2年，是一個發動機生產線都還沒有的公司，這個公司所有的產品設計付諸現實，離不開重慶這個摩都的全產業鏈的配套，甚至發動機的生產都是由替寶馬、本田代工的廠家生產。所以，張雪機車的極致·熱愛，還需要通過職業的企業管理團隊，讓張雪機車行穩致遠，將熱愛進行到底！