近日,張雪機車820RR在世界超級摩托車錦標賽上(WSBK)西班牙站比賽中創造了歷史,連續兩天奪得冠軍,成為首個在此項賽事中奪得冠軍的中國品牌演員尹正發文恭喜:“太爭氣了!我要沖了!我要用行動支持!”
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3月30日,張雪機車創始人張雪發布視頻回應稱:“我們應該要邀請您做張雪機車的代言人。但是我又沒錢,那我們就把這臺820贈送給您。”并希望能收到尹正作為資深摩友的反饋!
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隨后尹正在評論區回應:“謝謝張總,不用,我自己買!謝謝你為中國摩托付出的一切,作為中國摩托車愛好者,這是我力所能及的支持,ZX造了我們自己的車,還登上了世界舞臺并奪得了冠軍,這是精神食糧,我不能連吃帶拿,謝謝曾經的那位少年堅持到現在,你們辛苦了,ZXNB,祝ZXmot越來越好!”
尹正是娛樂圈公認的資深摩托車愛好者,擁有專業的賽車執照和參賽資質,早在2018年便簽約職業車隊出戰賽事。他與好友王一博的騎車互動也時常引發車迷關注,此次與張雪的互動,對于張雪、尹正來說也是雙贏的高光時刻,張雪收獲了更多關注,尹正也在年輕的車迷中圈得了一大波流量。而且都是下能量滿滿。
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WSBK全稱World Superbike Championship,中文名為世界超級摩托車錦標賽,創立于1988年。該賽事每站比賽包括兩場正賽,以及十圈沖刺賽即超級桿位賽,三場比賽的成績綜合起來,決定三個年度世界冠軍頭銜:車手世界冠軍、廠商世界冠軍,以及自2024年起新增的車隊世界冠軍。與MotoGP(世界摩托車錦標賽)不同的是,WSBK的參賽車型更加接近量產車型,目前一共有四個組別:World SBK(公升組)、World SSP(中量級組)、WSBK SPB(輕量級組)和World WCR(女子組)
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在2022賽季之前,SSP組別對賽車排量的限制是,四缸車不超過600cc,三缸車不超過675cc,雙缸車不超過750cc,所以能夠參賽的車型有限。隨著歐洲排放法規的要求漸高,組委會也迎合市場需求,放寬了對排量的限制。允許更大排量的車型,通過控制轉速上限的方式進入SSP組別,比如杜卡迪Panigale V2,雅馬哈R9以及張雪820RR和QJMOTOR賽800RS等車型,都是通過這種方式參賽,同時也讓SSP組別的參賽制造商和車隊達的數量規模空前。與SBK組別相比,SSP組別允許的改裝更少。
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客觀的講,此次張雪機車的奪冠,與其說是張雪的勝利,不如說是中國制造的勝利,張雪機車成立不到2年,是一個發動機生產線都還沒有的公司,這個公司所有的產品設計付諸現實,離不開重慶這個摩都的全產業鏈的配套,甚至發動機的生產都是由替寶馬、本田代工的廠家生產。所以,張雪機車的極致·熱愛,還需要通過職業的企業管理團隊,讓張雪機車行穩致遠,將熱愛進行到底!
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