廣東
身為飛行員，有些時候同樣身不由己！尤其面對公司發展所需的新興無故障放行模式。有些人不清楚，還以為會拿到放行費。其實不然，不光一分放行費拿不到，而且還要承擔飛行以外的職責。且目前為止航司把這個職責已經劃分給了飛行頭上。不光要承擔，還要對事情本身負責。正常情況下，一切好說。但是遇到不正常情況呢？比如漏檢且造成不良后果的。他們同樣要承擔漏檢造成后果的責任。飛行員放行飛機完全可以說沒有放行費這個項目。放行是機組職責，不額外按架次發“放行錢”。他們的收入已經包含在飛行小時費和起降補貼和過夜費和基本工資里。對于飛行員放行，雖然沒有明確的放行費。但大家不要忘了，有安全績效，年度五好或者3A。這變相的也是一份額外收入。另外，局方有一個安全獎勵。按累計安全飛行小時發獎章和證書。15000小時：銅質獎章；18000小時：銀質獎章；22000小時：金質獎章；26000小時以上為功勛飛行員。這同樣是對飛行員放行的鼓勵和支持！
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