四川
房子、車(chē)子、存折，這三樣?xùn)|西壓在每個(gè)中國(guó)家庭的心坎上。年輕人愁房子，中年人盯車(chē)價(jià)，老年人數(shù)利息。
一線(xiàn)城市最近確實(shí)有了點(diǎn)＂小陽(yáng)春＂的苗頭。上海3月7號(hào)那天，二手房單日網(wǎng)簽1324套，據(jù)說(shuō)直接把網(wǎng)簽系統(tǒng)給擠癱了。北京那邊也沒(méi)閑著，3月第三周二手房單日網(wǎng)簽量逼近1000套，一整周加起來(lái)快到5000套。
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)也印證了這個(gè)趨勢(shì)——2月份一線(xiàn)城市新房?jī)r(jià)格環(huán)比止住了跌勢(shì)，北京和上海都微漲了0.2個(gè)百分點(diǎn)。上海的二手房?jī)r(jià)格環(huán)比也轉(zhuǎn)正了，是從2025年5月以來(lái)頭一回。這些數(shù)字拎出來(lái)看，確實(shí)容易讓人覺(jué)得樓市要起來(lái)了。
別急著高興。拆開(kāi)看，里頭的裂縫大得很。2月份一線(xiàn)城市新房?jī)r(jià)格同比還跌著2.2%，而且上海同比漲了4.2%，北京卻跌了2.3%，廣州跌5.1%，深圳跌5.5%。四個(gè)城市頂著同一頂＂一線(xiàn)＂帽子，走出了完全不同的行情。上海在狂歡，深圳還在打寒顫。
同一座城市里頭也在撕裂。北京海淀、西城那些掛著好學(xué)校的房子還算扛得住，五環(huán)外不少老小區(qū)的掛牌價(jià)比去年低了一大截。資金這東西最現(xiàn)實(shí)，它在往少數(shù)核心地段跑，其他地方就只剩下冷清。
有一個(gè)數(shù)必須提。貝殼研究院3月的報(bào)告寫(xiě)得清楚，重點(diǎn)城市二手房掛牌量同比漲了23%。北京掛牌超過(guò)15萬(wàn)套，上海突破了18萬(wàn)套。賣(mài)房的人越來(lái)越多，買(mǎi)房的人就更挑了。這么大的庫(kù)存堆在那里，房?jī)r(jià)想往上走，阻力不是一般的大。
二三線(xiàn)城市就更別想了。缺人口、缺產(chǎn)業(yè)的地方，一套100平的房子去年賣(mài)80萬(wàn)，今年70萬(wàn)也有人猶豫。這些城市的庫(kù)存夠賣(mài)兩年，別指望什么觸底反彈，慢慢磨底才是常態(tài)。這就是我們眼前最真實(shí)的樓市。
不過(guò)有一件事值得高興。2025年12月的全國(guó)住建工作會(huì)議明確了一個(gè)方向：推進(jìn)現(xiàn)房銷(xiāo)售，讓買(mǎi)房變成＂所見(jiàn)即所得＂。這幾年?duì)€尾樓毀了太多家庭，大家對(duì)預(yù)售制的信任已經(jīng)快耗光了。到2025年底，全國(guó)現(xiàn)房銷(xiāo)售占比已經(jīng)過(guò)了35%。2026年是試點(diǎn)推進(jìn)年，部分城市會(huì)先行先試。
什么意思？以后買(mǎi)新房，更多的項(xiàng)目會(huì)是蓋完了再賣(mài)。去現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)一圈，戶(hù)型朝向、裝修質(zhì)量都看個(gè)真切。滿(mǎn)意就掏錢(qián)，不滿(mǎn)意扭頭就走。對(duì)掏了一輩子積蓄買(mǎi)房的家庭，這是扎扎實(shí)實(shí)的保障。
另一個(gè)趨勢(shì)是＂好房子＂的門(mén)檻在拉高。2025年5月起實(shí)施的新版《住宅項(xiàng)目規(guī)范》寫(xiě)得明明白白——新建住宅層高不低于3米，四層以上必須裝電梯，隔音防水都得達(dá)標(biāo)。那些層高2.8米、沒(méi)電梯的老房子，跟新一代住宅的差距只會(huì)越來(lái)越大。
聊完房子說(shuō)說(shuō)車(chē)。2026年的車(chē)市，一個(gè)字就能概括：卷。而且卷得超出了大多數(shù)人的預(yù)期。開(kāi)年以來(lái)幾十個(gè)品牌扎堆降價(jià)，場(chǎng)面相當(dāng)壯觀(guān)。
有一個(gè)政策變化直接點(diǎn)了這把火。從2026年1月1號(hào)起，新能源車(chē)購(gòu)置稅全額免征的好日子結(jié)束了，改成減半征收，單車(chē)最多省1.5萬(wàn)，以前最多能省3萬(wàn)。消費(fèi)者到手價(jià)漲了，車(chē)企怕銷(xiāo)量崩盤(pán)，只能自己貼錢(qián)往下壓價(jià)格。
降了多少？舉兩個(gè)例子。寶馬一口氣調(diào)了31款車(chē)，i7 M70L直降30.1萬(wàn)，iX1的降幅到了24%。比亞迪海豹06 DM-i首次跌破8萬(wàn)。豪車(chē)帶頭砸價(jià)格，國(guó)產(chǎn)品牌跟著卷，這種場(chǎng)面擱幾年前想都不敢想。
背后的邏輯也不復(fù)雜。傳統(tǒng)合資品牌的地盤(pán)在塌。五年時(shí)間，合資品牌份額從60%掉到了36%到38%，韓系只剩1.1%，法系0.3%。比亞迪、華為、小米、小鵬一路猛攻，不降價(jià)基本等于放棄。
庫(kù)存壓力也在逼著大家降。目前全國(guó)汽車(chē)庫(kù)存大約350萬(wàn)輛，消化周期拉到了57天。經(jīng)銷(xiāo)商壓了這么多貨，必須甩。3月還趕上國(guó)補(bǔ)集中兌付的窗口，報(bào)廢舊車(chē)換新能源最高補(bǔ)2萬(wàn)塊，國(guó)補(bǔ)加地補(bǔ)加車(chē)企讓利，有些車(chē)型綜合優(yōu)惠超過(guò)了15%。
4月以后降價(jià)會(huì)停嗎？大概率不會(huì)。技術(shù)更新太快了，今天發(fā)布的新車(chē)過(guò)三個(gè)月就算舊款，廠(chǎng)商為了清庫(kù)存只能繼續(xù)降。有行業(yè)分析說(shuō)，2024到2025年的銷(xiāo)量繁榮，實(shí)際上是提前透支了兩三年的消費(fèi)需求。透支過(guò)后留下的就是需求真空。想買(mǎi)車(chē)的朋友，真不著急。
最后聊聊讓人五味雜陳的話(huà)題——存款利息。
你去銀行存10萬(wàn)塊活期，年底拿到手50塊。你沒(méi)看錯(cuò)，就是50塊。國(guó)有六大行活期年利率0.05%，一年期定期0.95%，三年期1.25%，五年期1.30%。三年前三年期還能拿3%以上，現(xiàn)在砍了一大半，擱誰(shuí)心里不堵得慌。
更讓人揪心的是，降息還沒(méi)到頭。2026年2月開(kāi)始，一批城商行和農(nóng)商行集中下調(diào)長(zhǎng)期存款利率，有的降了30個(gè)基點(diǎn)。還出現(xiàn)了五年期利率比三年期還低的倒掛——銀行在押注未來(lái)利率還得降，它不想現(xiàn)在用高成本鎖住長(zhǎng)期存款。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道做過(guò)統(tǒng)計(jì)，五年期定存利率已經(jīng)普遍進(jìn)入＂1字頭＂。少數(shù)銀行還能維持2%以上，但這樣的＂珍稀物種＂越來(lái)越少了。更夸張的是，有中小銀行的短期大額存單利率跌破了1%，直接進(jìn)了＂0字頭＂時(shí)代。
央行的態(tài)度也很清楚。年初表態(tài)要繼續(xù)實(shí)施適度寬松的貨幣政策，降準(zhǔn)降息還有空間。2025年末商業(yè)銀行整體凈息差只有1.42%，大型銀行才1.30%。銀行夾在中間賺錢(qián)越來(lái)越難，唯一能動(dòng)的就是把存款成本再往下壓。
有一組數(shù)字值得所有人關(guān)注。中金公司推算，2026年居民定存到期規(guī)模大約75萬(wàn)億，其中高息存款大概有27萬(wàn)億到32萬(wàn)億。這么大一筆錢(qián)到期續(xù)存的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)利息少了一大截。一部分人會(huì)把錢(qián)搬去理財(cái)產(chǎn)品、國(guó)債、基金里頭找收益。存款搬家這件事，今年會(huì)越來(lái)越明顯。
房子在分化，車(chē)在降價(jià)，利息在縮水。三件事拼在一起，2026年4月之后的局面，稱(chēng)一句＂大變局＂不算夸張。這不是哪一個(gè)單獨(dú)因素造成的，是整個(gè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)在深層次地轉(zhuǎn)彎。靠閉著眼睛買(mǎi)房發(fā)財(cái)、靠存銀行吃息的日子，確實(shí)在遠(yuǎn)去。這一輪變化比的不是誰(shuí)膽子大，比的是誰(shuí)頭腦更清醒。
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