亞的斯亞貝巴的街頭，如今最扎眼的不再是熙攘的人群，而是加油站前一眼望不到頭的車隊(duì)。晝夜不息的燃油長(zhǎng)龍，撕開了埃塞的民生困境——為了加一箱油，有人熬通宵、等數(shù)日，有人丟了生計(jì)、愁了三餐，這場(chǎng)燃油荒，讓這個(gè)國家的運(yùn)轉(zhuǎn)慢了下來，更讓底層普通人的日子，難上加難。

在亞的斯的 Summit 72 片區(qū)，加油站前的車隊(duì)能排上一整天，出租車司機(jī)阿沃克從昨晚七點(diǎn)就守在車?yán)铮I了沒東西吃，困了就在車上瞇一會(huì)，就為了能加上口油。他說自己已經(jīng)兩天沒拉到活了，可每天2000比爾的租車費(fèi)一分都不能少，上有老下有小的日子，就靠這輛車撐著，現(xiàn)在連油都加不到，一家人的生計(jì)都懸著。這不是個(gè)例，跑長(zhǎng)途的司機(jī)要在加油站等上三四天，哪怕排到了，也可能被告知油已售罄；沙舍梅內(nèi)、阿瓦薩的司機(jī)們，甚至要花上三天時(shí)間排隊(duì)，最后還是空手而歸。

燃油荒帶來的，不只是加油難，更是物價(jià)的瘋漲和生活的失控。黑市上的燃油早就沒了規(guī)矩，1升柴油被炒到700比爾，是原價(jià)的五、六倍還。油一漲，啥都跟著漲，出門買個(gè)菜、上個(gè)班，成本憑空翻了倍。開面包店的內(nèi)特更愁，店里的發(fā)電機(jī)、烤爐全靠燃油，油斷供后，店門直接關(guān)了，一天都賺不到一分錢，可房租、成本還在那擺著，排隊(duì)加油時(shí)，他最擔(dān)心的是 “這是最后一次機(jī)會(huì)，再加不到，店就真的撐不下去了”。

為了扛過這場(chǎng)危機(jī)，埃塞政府也被逼出了無奈的辦法：非核心公職人員全部休年假，機(jī)關(guān)、國企只留核心人員到崗，就連亞的斯街頭的道路翻新、商圈建設(shè)，也全都按下了暫停鍵。總理阿比呼吁大家節(jié)約用油，優(yōu)先保障基本需求，可對(duì)普通人來說，“節(jié)約” 談何容易？司機(jī)要靠油拉活，商戶要靠油經(jīng)營，普通人要靠油出行，燃油不是奢侈品，是活下去的必需品。

說到底，這場(chǎng)燃油荒的背后，是全球能源危機(jī)的傳導(dǎo)，更是埃塞長(zhǎng)久以來的能源軟肋。作為一個(gè)完全依賴燃油進(jìn)口的內(nèi)陸國家，霍爾木茲海峽的航運(yùn)受阻，直接掐住了埃塞的能源命脈。政府建燃油儲(chǔ)備中心、推電動(dòng)汽車的布局，都是長(zhǎng)遠(yuǎn)的破局之法，可這些都需要時(shí)間，遠(yuǎn)水解不了近渴，眼下被卡在燃油長(zhǎng)龍里的普通人，等不起。

最讓人心酸的，是這場(chǎng)危機(jī)里，被壓垮的永遠(yuǎn)是底層人。那些在加油站里熬紅了眼的司機(jī)，那些因?yàn)橛突年P(guān)了店的小商戶，那些因?yàn)榻煌ㄙM(fèi)暴漲不敢出門的普通人，他們沒做錯(cuò)什么，卻要為遙遠(yuǎn)的地緣沖突買單。黑市上有人借著燃油荒哄抬物價(jià)、賺黑心錢，可普通人只能默默承受，一邊排隊(duì)，一邊祈禱油能早點(diǎn)來，日子能早點(diǎn)回到正軌。

亞的斯的燃油長(zhǎng)龍，排的不只是油，更是普通人的無奈和希望。希望這場(chǎng)危機(jī)能早點(diǎn)過去，希望加油站前的隊(duì)伍能早點(diǎn)散去，希望那些為了生計(jì)奔波的人，能不用再在寒風(fēng)里熬夜排隊(duì)，能靠自己的雙手，安穩(wěn)地賺一口飯吃。

畢竟，一個(gè)國家的運(yùn)轉(zhuǎn)，從來都不是冰冷的數(shù)字，而是一個(gè)個(gè)普通人的日常，守住他們的生計(jì)，才是守住這個(gè)國家最根本的溫度。

關(guān)注走進(jìn)埃塞，我們一起見證這片土地的困境與堅(jiān)守，盼著曙光早點(diǎn)到來。

應(yīng)廣大粉絲強(qiáng)烈要求，安排我們旅行社的司機(jī)拍了個(gè)視頻，好讓大家笑話笑話現(xiàn)在我們旅行社車很多，巴士越野車都有，但是，加不到油啊……拿著埃塞旅游部的支持函都沒用，我們幾個(gè)司機(jī)加油站等三天了，黑市油費(fèi)漲了6-7倍……太難了……

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