宣布了！國內航線燃油附加費上漲5倍

繼國際航線燃油附加費全面上調后，4月5日國內航線燃油附加費將上漲5倍。

4月1日，廈門航空、中國聯合航空率先發布消息顯示，2026年4月5日零時起（出票時間），國內航線800公里（含）以下航段收取燃油費60元/人，800公里以上航段收取燃油費120元/人。燃油費的收取以原始出票日期為準，換開客票時燃油費不退不補。

上述調整實施后，800公里（含）以下航線由10元上調至60元，800公里以上航線由20元上調至120元，國內航線燃油費相當于漲5倍。

照此測算，4月5日后，燃油費加上現行的50元機場建設費，旅客買國內航線機票，在機票票面價格之外需要另外支付110元~170元的機建燃油費。

國內航線燃油附加費上一次調整為今年1月5日，800公里(含)以下航段向每位成人旅客收取燃油費10元，800公里以上航段向每位成人旅客收取燃油費20元，分別下調10元和20元。

據了解，2022年2月5日起，航空公司恢復征收國內航線燃油附加費，分為10元和20元兩檔。此后持續上調，其中，2022年7月5日收取標準再度上調后，燃油附加費漲至100元/200元，為我國自2000年開始征收燃油附加費以來的最高收取標準。

此前，春秋航空已宣布上調國內航線燃油附加費，但并未公布具體調整方案。昨日有航司發布同樣調幅的通知，但隨后又撤回。

目前，800公里（含）以下航段收取燃油附加費10元，800公里以上航段20元。此次燃油附加費上調，意味著國內航線燃油附加費在4月5日起要分別上調50元和100元，漲幅5倍。

航油成本普遍占航司運營成本30%以上。國際油價水平大幅波動將對航油價格水平和航司燃油附加費收入產生較大影響，進而影響公司經營業績。以中國國航舉例，2025年半年報顯示，在其他變量保持不變的情況下，若平均航油價格上升或下降5%，中國國航集團航油成本將上升或下降約12.16億元。

受中東局勢持續影響，國際油價震蕩運行，3月中旬前后，全球多家航司已密集上調國際航線機票燃油費，不同航司、不同航線的調整幅度差異較大，部分熱門航線漲幅接近或超過一倍。

上漲幅度較大的例如：春秋航空自3月12日凌晨零時起上海往返馬來西亞（檳城、吉隆坡）的航線，燃油費增加180元。國泰航空自3月18日起，中國香港往來北美、歐洲、中東和非洲的長途航班，燃油費由569港元增至1164港元。

值得一提的是，部分航空公司已經進行了兩輪的燃油費調整。

國泰航空宣布3月18日起上調燃油費，費用增長超一倍，后在3月26日再度公告調整。例如，國泰航空日本始發直飛香港的燃油費，從569港幣（到3月17日為止）升至1164 港幣（截至3月31日），進一步升至1560港幣（4月1日起生效）。

國泰航空在公告中寫道：飛機使用的航空燃油以原油提煉而成，因此其價格包含原油部分和煉油部分，而兩者近幾周均大幅攀升。

“在不斷變化的國際形勢下，公司將以穩定推進戰略發展的確定性，應對外部的不確定性。”中國國航在近期的以網絡互動形式召開的2025年年報業績說明會上指出，短期方面，燃油成本上漲；長期來看，國航認為，油價上漲有助于降低行業內卷，有利于改善行業總體競爭格局。公司目前已無內外監管機構對套保業務的限制，是否開展、何時開展視市場情況而定。

燃油附加費是航空公司緩解及彌補部分燃油成本上升的一項重要機制。為更靈活應對航空燃油價格的急劇變化，燃油附加費將改為每兩周檢視一次，以更有效反映航空燃油價格上升或下跌的變化。

為節省燃油費，近段時間，不少有出行計劃的旅客紛紛趕在上調窗口期前購買出游機票，甚至有多位網友曬圖稱已把今年全年的機票都囤好了。

據同程旅行平臺統計，截至3月20日，國內機票提前30天以上的預訂量較去年同期增長超30%，國際機票提前30天以上的預訂量同比增長也超過20%。去哪兒旅行一周前披露的數據顯示：五一假期出行的機票預訂同比已經增長近兩成。

去哪兒大數據研究院此前分析，以往五一機票預訂多是提前兩周啟動，今年受燃油附加費上漲預期影響，提前鎖定黃金周機票旅客明顯增長，預計本周預訂五一及暑期機票的旅客還將持續增多。

來源 | 南方都市報 澎湃新聞

編輯 | 戴全運 責編 | 阮固 審核 | 劉永拓