5億桶石油人間蒸發！美伊戰爭打掉德國1%GDP，全世界買單

5億桶石油“人間蒸發”！美伊一仗打掉德國1%GDP，歐洲航油只剩6周：全世界為戰爭買單！

全球所有車輛停駛11天！全球經濟斷油5天！相當于整個歐洲一個多月沒油可用！

這不是災難電影的預告片，這是美以伊戰事打響近50天后，真實發生在地球上的能源大蒸發。

懸念一：5億桶！現代史上最大的供應中斷，沒有之一

據路透社和Kpler的數據，自2月底危機爆發以來，全球市場已損失超過5億桶原油和凝析油。

5億桶，是什么概念？

我告訴你：相當于全球所有機動車停駛整整11天；相當于全球航空需求直接砍掉10周；相當于全球經濟斷油5天。

美國近一個月的石油需求沒了，歐洲一個多月的石油供應蒸發掉了。按照2021財年美軍約8000萬桶的年消耗量，這5億桶夠美國軍方燒6年。

冷戰知識時間： 此前全球最大規模的石油供應中斷是1990年海灣戰爭期間，伊拉克入侵科威特導致全球市場每日減少430萬桶石油供應，持續了約9個月。而這一次，海灣阿拉伯國家在3月單月就每天損失約800萬桶產量，幾乎是當年科威特入侵事件的兩倍，而且這還只是一個月的量。1978-1979年伊朗革命期間，伊朗石油產量從每天550萬桶驟降到幾乎為零，但當時全球市場每天也只少了約500萬桶。這次美伊戰事波及沙特、阿聯酋、科威特、卡塔爾、巴林和阿曼，整個波斯灣產油區幾乎全部停擺，規模之大，前所未有。

懸念二：500億美元打水漂——等于德國一年GDP的1%

油價還在漲。Kpler高級原油分析師約翰內斯·勞巴爾說，自沖突以來原油均價維持在每桶100美元左右，5億桶的損失意味著約500億美元的收入打了水漂。

500億美元是什么概念？相當于德國GDP的1%，或者說，夠買下兩個拉脫維亞或者愛沙尼亞的全年經濟產出。

這些錢不是被誰拿走了，是直接被炸沒了。波斯灣的油田停產的停產，被炸的被炸，幾千萬噸的石油埋在地下，連冒泡的機會都沒有。

懸念三：歐洲航油庫存跌破20天——機票即將天價

如果說石油減產只是數字，那航油告急就是切膚之痛。

國際能源署署長比羅爾已經發出警告：歐洲的航油儲備“可能只剩約6周”。

根據測算，一旦歐洲航油庫存跌至23天以下，部分機場將直接“缺油”，航班取消。而目前，已有部分歐洲國家航油庫存不足20天。

自2020年以來，歐洲航油儲備量從未低于29天。現在的20天，是5年來的最低點。

冷知識： 歐洲約40%的航油進口要經過霍爾木茲海峽。自戰事爆發以來，沒有任何一桶航油從該海峽運出。

漢莎航空已經宣布停飛27架老舊機型，荷蘭皇家航空取消了5月航班計劃中的80個往返航班。全球規模最大的20家航空公司中，至少19家削減了5月航班。機票價格從戰前的830-1000美元飆升至1900美元。

如果你今年夏天有計劃去歐洲旅游，現在就應該做好心理準備：要么票價翻倍，要么直接沒票。

懸念四：不只是油——化肥、糧食、堅果全在漲價

霍爾木茲海峽的封鎖，影響的遠不止油價。全球約三分之一的化肥貿易要經過這條海峽。

尿素價格從2月的每噸472美元飆升至3月的726美元。美國農民已經扛不住了——種玉米要消耗大量氮肥，所以2026年美國計劃種玉米的面積同比下降3%，大量農民轉種大豆，因為大豆天然固氮能力強。

更離譜的是，這場戰爭連美國加州的堅果都沒放過。燃料和化肥價格飆升，加州杏仁和開心果的出貨價預計上漲10%到20%。種植戶已經在考慮：如果成本不合算，直接減產。

一場中東戰爭，打得你家門口的堅果貴了兩成，這就是全球化的黑色幽默。

懸念五：恢復要多久？數月甚至數年

就算明天停火，霍爾木茲海峽恢復通航，供應鏈的恢復也遠沒想象中那么容易。

波斯灣第一批能運出去的石油，是目前困在海峽內的油輪，據信裝載了大約1.7億桶。這批油出去之后呢？數百艘空船要駛入波斯灣，對接沙特的石油出口終端。中東到印度西海岸的往返就要20天，到日韓更久。

油田產能恢復更是頭疼。成千上萬因戰火撤離的技術工人要返崗，受損的設施要修復。國際能源署的估計是：一半油田可在兩周內恢復，30%需要六周，剩下20%要么需要數月甚至更久，要么將“不復從前”。

更讓人背后發涼的是花旗銀行的預測： 即便延長停火協議且霍爾木茲海峽恢復正常，到6月底全球原油和成品油庫存仍可能銳減9億桶——除了已經蒸發的5億桶，還有4億桶的額外損失在路上，來自產能恢復延遲、物流瓶頸和戰火造成的持續破壞。

這意味著什么？意味著這場能源危機，還遠遠沒到最糟糕的時候。

5億桶是已經發生的損失，4億桶是即將到來的二次打擊。9億桶石油人間蒸發，全球能源市場正在經歷一場沒有盡頭的噩夢。

最后，留給你兩個扎心的問題：

1. 你覺得今年夏天的機票價格會漲到什么程度？你的旅行計劃被影響了嗎？

2. 花旗預測的“額外4億桶損失”——你覺得霍爾木茲海峽還能撐多久不被徹底卡死？

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