今日，《天津日報》頭版刊發(fā)《大船天津，手持訂單約1000萬載重噸》，大船天津順利交付大型成品油船、手持訂單充足且深耕綠色船舶制造的最新成果，彰顯硬核造船實力，助力區(qū)域船舶產(chǎn)業(yè)低碳高質(zhì)量發(fā)展。

日前，中船大連造船大船天津為開普航運公司建造的11.5萬載重噸成品油船“開普阿托斯”號命名交付。當前，大船天津手持訂單飽滿，產(chǎn)品覆蓋大型集裝箱船、散貨船、油船等多個船型領(lǐng)域，合計約1000萬載重噸。其中，LNG（液化天然氣）及甲醇雙燃料等新能源船舶占比顯著，深度契合全球航運綠色低碳轉(zhuǎn)型趨勢，生產(chǎn)計劃排至2030年。

據(jù)了解，“開普阿托斯”號總長249.8米，型寬44米，型深21.2米，結(jié)構(gòu)吃水15.25米，載重量約11.5萬噸，服務航速14.5節(jié)，續(xù)航力達22000海里。該船入級美國船級社（ABS），取得多項環(huán)保與智能附加符號，體現(xiàn)了綠色、節(jié)能、智能的設計理念。

該船延續(xù)了首制船成熟的建造工藝與管理模式，廣泛應用肋板拉入法施工，分段劃分科學合理，關(guān)鍵總段均實現(xiàn)大型總段吊裝，有效提升了建造效率與精度。貨油艙、污油艙及殘油艙均采用整艙特涂工藝，確保高標準防腐性能。在設備配置方面，該船配備三臺主發(fā)電機和一臺應急發(fā)電機，滿足氮氧化物排放控制要求；開式脫硫洗滌塔、組合式惰氣系統(tǒng)、閥門遙控系統(tǒng)等核心系統(tǒng)均按最新規(guī)范設計，具備優(yōu)異的環(huán)保性能與運營可靠性。此次交付標志著大船天津在LR2型成品油船領(lǐng)域的批量化建造能力持續(xù)提升，為后續(xù)系列船的建造積累了寶貴經(jīng)驗。

在建造過程中，面對冬季低溫等不利施工條件，大船天津科學統(tǒng)籌、精準施策，全力攻克特殊涂裝施工等關(guān)鍵難點，嚴格把控建造質(zhì)量與施工安全，確保全船各項節(jié)點均按計劃順利完成。船舶整體建造工藝精湛，設備運行狀態(tài)優(yōu)良，外觀整潔美觀，綜合品質(zhì)得到船東高度認可。

未來，大船天津?qū)猿制焚|(zhì)引領(lǐng)，深耕綠色智能船舶建造，全力保障在手訂單高質(zhì)量交付。天津港保稅區(qū)也將繼續(xù)靠前服務與精準保障，為企業(yè)發(fā)展提供有力支撐，共同推動船舶制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。