比亞迪第5000座閃充站,全國首批閃充高速站投入運(yùn)營。
3月31日,比亞迪第5000座閃充站在甘肅蘭州青蘭高速接駕嘴服務(wù)區(qū)正式投入運(yùn)營,標(biāo)志著比亞迪“閃充中國”戰(zhàn)略取得階段性進(jìn)展,公共充電布局穩(wěn)步推進(jìn)。
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接駕嘴服務(wù)區(qū)地處青蘭高速與連霍高速甘肅境內(nèi)交匯處,作為連接我國中西部地區(qū)的重要交通節(jié)點(diǎn),該站點(diǎn)的投入運(yùn)營將進(jìn)一步完善中西部高速充電網(wǎng)絡(luò)布局,為跨區(qū)域出行用戶提供便捷支持。
同時,江蘇南京、河北唐山、海南海口等全國多省市高速服務(wù)區(qū)閃充站也首批同步投入運(yùn)營,全面織密全國閃充網(wǎng)絡(luò)。
自3月5日“閃充中國”戰(zhàn)略發(fā)布以來,比亞迪高效推進(jìn)閃充站建設(shè),實(shí)現(xiàn)了充電網(wǎng)絡(luò)從核心城市到交通干線的廣泛覆蓋。
截至目前,比亞迪閃充站已覆蓋全國297座城市,將有效緩解節(jié)假日期間新能源車主“找樁難、排隊長、充電慢”的出行痛點(diǎn),切實(shí)提升長途出行的便捷度與舒適度。
此前,比亞迪已宣布將于2026年年底在全國建設(shè)20000座閃充站,讓用戶充電更自由、更便捷。遠(yuǎn)超特斯拉在中國的1萬座超充樁,形成"農(nóng)村城市包圍城市"的渠道碾壓。
與現(xiàn)有充電運(yùn)營商(小桔、特來電、星星充電等)合作,僅需3個車位部署儲能系統(tǒng)+1500kW閃充樁。無需土地審批和電網(wǎng)擴(kuò)容,建站周期從6個月壓縮至2周。
另外,首批1000座高速站將在五一假期前上線。
值得關(guān)注的是,所有搭載比亞迪第二代刀片電池的閃充車車主,在全國閃充站均可享受1年的免費(fèi)閃充權(quán)益。
結(jié)合比亞迪閃充技術(shù)“5分鐘充好,9分鐘充飽,零下30度只多3分鐘”的顛覆性充電速度,徹底打消車主充電顧慮。
充電槍只有2kg,女生單指就能勾起來,不用像健身一樣。即插即充,無感支付,10秒內(nèi)啟動,不用掏手機(jī)掃碼。比加油還方便,速度也基本差不多了。
已覆蓋全國297座城市,從3月5日"閃充中國"戰(zhàn)略發(fā)布到第5000座落成,僅用不到一個月新增近800座,擴(kuò)張速度行業(yè)罕見。
比亞迪的"閃充中國",與其既有業(yè)務(wù),已經(jīng)形成戰(zhàn)略協(xié)同飛輪:
閃充站標(biāo)配儲能系統(tǒng),利用退役電池或?qū)S脙δ芄瘢冉鉀Q電網(wǎng)擴(kuò)容難題,又消化比亞迪儲能產(chǎn)能。
光伏協(xié)同,未來閃充站可疊加光伏車棚,實(shí)現(xiàn)"光儲充"一體化,降低用電成本。
電池梯次利用,閃充站儲能系統(tǒng)可使用退役動力電池,構(gòu)建電池全生命周期價值鏈。
此次第5000座閃充站暨全國首批閃充高速站投入運(yùn)營,是比亞迪兌現(xiàn)“閃充中國”戰(zhàn)略承諾的體現(xiàn),也是其深耕新能源出行服務(wù)、踐行社會責(zé)任的實(shí)踐。
比亞迪"閃充中國"的本質(zhì),能給大家省下時間。
將充電時間從"碎片化等待"壓縮至"咖啡時間",釋放時間價值。
對行業(yè)來說,將基建擴(kuò)張速度從"年"壓縮至"月",重塑充電樁的競爭節(jié)奏。大家用的電多了,充得快,充電站也更好盈利。
這是一場以速度換空間、以技術(shù)換標(biāo)準(zhǔn)、以開放換壟斷的頂級戰(zhàn)略博弈。若2026年2萬座目標(biāo)達(dá)成,比亞迪將不僅是全球最大電動車企,更可能成為全球最大的分布式能源運(yùn)營商——這才是"閃充中國"隱藏在基建狂潮下的終極野心。
未來,隨著閃充網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)完善,比亞迪將進(jìn)一步降低新能源出行的門檻,助力新能源汽車普及,為我國交通能源轉(zhuǎn)型和綠色出行發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。
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