作為國家高速公路網(wǎng)"71118"網(wǎng)中縱二線的重要組成部分，G15沈海高速公路江蘇段北起蘇魯交界的贛榆，南至蘇滬交界的太倉，縱貫連云港、鹽城、南通、蘇州四市，是江蘇省內(nèi)最重要的南北向交通大動脈之一。這條全長約500公里的黃金通道，自2000年建成通車以來，便承擔著江蘇沿海地區(qū)乃至長三角與山東半島、京津冀地區(qū)之間繁重的客貨運輸任務(wù)。

然而，隨著江蘇沿海經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展和汽車保有量的持續(xù)增長，沈海高速江蘇段正面臨日益嚴峻的交通壓力。每逢節(jié)假日，從蘇州、南通至鹽城、連云港方向的車流便排起長龍；平日里，這條通道也肩負著大量港口物流、產(chǎn)業(yè)運輸?shù)闹負Ｄ壳埃蚝８咚俳K段部分路段已啟動改擴建工程，如贛榆至灌云段正在由雙向四車道向雙向八車道升級。但面對未來交通需求的持續(xù)增長，僅靠一條高速公路已難以滿足江蘇沿海地區(qū)的快速發(fā)展需要。因此，一條全新、真正意義上的沿海高速公路——連云港至南通高速公路（規(guī)劃編號S25，又稱臨海高速）被提上日程，有望成為沈海高速的重要并行線，為江蘇沿海地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展提供強而有力的交通支撐。

根據(jù)江蘇省省道公路網(wǎng)規(guī)劃可知，連云港至南通高速公路起點位于連云港市云臺，終點至南通市石港鎮(zhèn)，途經(jīng)連云港、灌云、灌南、濱海、射陽、大豐、東臺、海安、如東等沿海縣（市、區(qū)），全長超過300公里。連云港至南通高速公路（臨海高速）與現(xiàn)有的沈海高速相比，這條新線路更貼近黃海海岸線，平均距海僅5-10公里，堪稱一條"貼著海岸線行走"的高速公路。按照規(guī)劃，連云港至南通高速公路將采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速120公里。這一標準高于目前沈海高速江蘇段大部分路段的雙向四車道，與改擴建后的沈海高速形成互補，共同構(gòu)建江蘇沿海"雙通道"格局。

連云港至南通高速公路（臨海高速）的規(guī)劃建設(shè)，其作用不言而喻：它將串聯(lián)起連云港港、鹽城港、南通港三大沿海港口，打通灌云、濱海、射陽、大豐、東臺等沿海經(jīng)濟節(jié)點，形成一條服務(wù)沿海開發(fā)、支撐向海圖強的交通新走廊。對于江蘇而言，這不僅是完善高速公路網(wǎng)布局的需要，更是落實沿海發(fā)展戰(zhàn)略、推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵舉措。同時，這條高速還將與臨海高等級公路（G228）形成快慢搭配，既滿足長途過境交通需求，又服務(wù)沿海旅游、港口集疏運等多元化出行。