廣東
2026年3月，在世界超級摩托車錦標賽（WSBK）葡萄牙站中，張雪機車車隊車手瓦倫丁·德比斯（Valentin Debise）駕駛張雪機車打造的820RR-RS賽車連奪SSP組別第一回合與第二回合冠軍，實現中國品牌摩托車在該賽事的歷史性突破。奪冠后，張雪機車和品牌創始人張雪獲得大量的關注，張雪機車訂單量激增。
張雪機車的異軍突起，并非孤立的市場現象，而是植根于中國摩托車行業整體向好的宏觀背景之中。根據中國摩托車商會最新發布的報告，2025年對于中國摩托車行業而言，是產銷穩增、質效提升、結構優化特征顯著的關鍵之年。全年來看，行業展現出強勁的發展韌性與活力。
從整體產銷數據來看，2025年1月至12月，全行業燃油摩托車產銷分別完成1849.75萬輛和1846.15萬輛，同比分別實現了11.65%和12.16%的穩健增長。與此同時，電動摩托車作為行業的新興力量，也迎來了恢復性增長，全年產銷達到361.18萬輛和350.62萬輛，同比增長率分別為6.03%和1.14%，顯示出綠色出行趨勢正在為摩托車行業注入新的增長動能。
看過去一年的行業數據中，最引人矚目的亮點，莫過于大排量休閑娛樂摩托車的持續火爆。隨著國內消費水平的提升和年輕一代消費觀念的轉變，摩托車正逐步從單純的代步工具，演變為一種承載著自由、激情與個性的休閑娛樂方式。數據顯示，排量在250cc以上的大排量休閑娛樂摩托車，全年產銷達到95.37萬輛和95.23萬輛，同比分別大幅增長23.3%和25.87%。這一增長速度遠超行業平均水平，凸顯出消費升級趨勢下，高端化、個性化、玩樂化的摩托車產品正成為驅動市場增長的核心引擎。
從張雪機車公布的成績來看，還沒在WSBK葡萄牙站奪冠之前，張雪機車的大排量摩托車在圈內就有著不錯的聲量和銷量。以張雪500RR單車型為例，它在市場上表現出色，年度銷量排名第三，達2.1萬臺。去年第四季度，這款車更是憑借著卓越的性能和良好的口碑，迅速攀升到了第一的位置。奪冠后，張雪機車實現了真正的破圈，全國訂單量更是呈井噴式增長，熱門車型交付周期已排至下半年。它標志著中國摩托車品牌已具備在核心技術、動力研發、整車調校等領域與國際巨頭正面抗衡的硬實力。
面對未來發展，張雪機車展現出了雄心勃勃的戰略規劃。據悉，僅2026年一年，張雪機車就計劃推出多達七款全新車型，通過豐富的產品矩陣覆蓋更廣泛的消費群體，進一步鞏固和擴大市場份額，今年銷量目標是6萬臺。張雪還提出了一個極具挑戰性的長期愿景：在未來十年內，躋身全球摩托車品牌前十。
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