不少朋友最近都刷到美國阿爾忒彌斯2號發(fā)射的新聞了吧？憋了五十多年，終于再次送宇航員飛向月球，結(jié)果不少人看完任務(wù)周期都傻了。這次只是繞月不登月，居然要飛整整10天，半個世紀(jì)前阿波羅直接登月都才用了8天，怎么技術(shù)發(fā)展了反而更慢了？

更何況這次還是實打?qū)嵉摹皫背稣鳎l(fā)射前后都出了故障，這操作實在讓很多人摸不著頭腦。今天就跟大家嘮嘮這事，其實真不是技術(shù)倒退，背后的原因很多人都沒想到。

這次任務(wù)說白了就是趕鴨子上架，不行也得硬上。發(fā)射前后已經(jīng)爆出好幾個故障，最離譜的是連基礎(chǔ)的廁所都出問題，控制器和水箱閥門雙雙異常，好在最后臨時搶修解決了。連這種基礎(chǔ)配套都出問題，不少網(wǎng)友都調(diào)侃，這就是趕著進度點發(fā)射，美國喊了這么多年重返月球，總得拿出點成果給全世界看。四個宇航員就帶著剛修好的小問題上了天，換做心理素質(zhì)差一點的，估計心里一直犯嘀咕。

現(xiàn)在全世界除了美國，還沒有第二個國家完成過載人繞月任務(wù)，對他們來說這一步的分量完全不一樣。這也不是最終的載人登月任務(wù)，就是給后續(xù)登月鋪路的，所有測試環(huán)節(jié)都得做足。這次任務(wù)的核心目標(biāo)很清晰，就是要在真實的深空環(huán)境里，把獵戶座飛船的各個核心系統(tǒng)全測一遍。從生命支持、導(dǎo)航通信到最關(guān)鍵的返回隔熱罩，一個環(huán)節(jié)都不會放過。

等飛船飛到距離月球表面大約7400公里的區(qū)域時，還會收集一波空間環(huán)境數(shù)據(jù)。這些收集到的所有信息，都會給后續(xù)真正的載人登月任務(wù)做參考，能不能讓宇航員安全踩上月球，這一步測試拿到的數(shù)據(jù)太關(guān)鍵了。按美國的計劃，接下來2026年的阿爾忒彌斯4號還會再執(zhí)行一次繞月任務(wù)，可見要走的流程還有很多，短時間內(nèi)沒法一步到位直接登月。

回到大家最關(guān)心的問題，為啥繞月10天，比當(dāng)年登月還多花兩天。很多人翻出當(dāng)年阿波羅11號的精確數(shù)據(jù)，整個任務(wù)從發(fā)射到返回，一共才8天13小時18分鐘35秒，確實比這次短了整整兩天多。這事真沒有什么陰謀論，也不是技術(shù)退步，很多人都搞錯了對比的前提，這本來就是完全不相干的兩次任務(wù)。

最核心的原因就是，現(xiàn)在用的整套航天系統(tǒng)，根本不是半個世紀(jì)前阿波羅那一套。不管是運載火箭還是飛船，全都是重新研發(fā)的新產(chǎn)品，和阿波羅時期的老技術(shù)沒有什么可比性。這次任務(wù)的核心本來就是測試新設(shè)備，當(dāng)然要慢慢飛慢慢測，把所有能想到的情況都試一遍，不能像當(dāng)年那樣只求快完成任務(wù)。

說白了現(xiàn)在就是攢經(jīng)驗打基礎(chǔ)，要把新系統(tǒng)的安全系數(shù)拉到最高，才能送宇航員上去登月。等這套系統(tǒng)完全成熟穩(wěn)定之后，后續(xù)任務(wù)的速度說不定還能提上去，到時候時間就會縮短了。要是拿不同時代不同目標(biāo)的任務(wù)比速度，本來就是不公平的，也比不出什么結(jié)果。

其實現(xiàn)在大家最擔(dān)心的根本不是時間長短，是返回地球的時候隔熱罩能不能扛住考驗。之前阿爾忒彌斯1號無人任務(wù)的時候，獵戶座的隔熱材料就出過問題，當(dāng)時美國也沒有安排全面的重新測試。這次調(diào)整了返回方案，獵戶座進入地球大氣層的時候，速度會達(dá)到每小時4萬公里，隔熱罩需要承受超過2700攝氏度的高溫，差不多是太陽表面溫度的一半。

這個調(diào)整后的方案到底能不能行，現(xiàn)在誰也不敢拍胸脯保證，畢竟沒有實打?qū)嵉妮d人測試過。隔熱罩能不能扛住高溫，直接決定了四個宇航員能不能平安回來，這也是現(xiàn)在整個任務(wù)最大的懸念。

現(xiàn)在宇航員已經(jīng)進入太空，開弓沒有回頭箭，接下來的每一步都是對整支團隊的考驗。不管怎么說，宇航員的安全永遠(yuǎn)是第一位的，誰都不希望出任何意外。航天探索本來就是踩著風(fēng)險往前走，每一次嘗試都是人類探索深空的必經(jīng)之路。我們只需要等結(jié)果就好，也盼著幾位宇航員能平安完成任務(wù)回到地球。

參考資料：新華社 阿爾忒彌斯2號載人繞月任務(wù)發(fā)射