G6023南昌至鳳凰高速公路，又稱"南鳳高速"，是國家高速公路網中G60滬昆高速的重要并行線。該高速東起江西省南昌市，向西經湖南瀏陽、株洲、韶山、婁底、懷化等地，最終到達湖南省湘西土家族苗族自治州鳳凰縣。作為連接贛湘兩省的東西向交通大動脈，G6023高速公路承擔著分流滬昆高速車流、緩解湖南"西大門"懷化過境交通壓力的重要使命，對完善湖南省"五縱七橫"高速公路網、強化長株潭都市圈輻射能力具有戰(zhàn)略意義。

其中，辰溪至鳳凰高速公路作為G6023南鳳高速整條線路中最關鍵段落，也是連接懷化市辰溪縣與湘西州鳳凰縣的快捷通道。該項目起于懷化市辰溪縣錦濱鎮(zhèn)新店村，與已建成的沅辰高速公路相接，向西經潭灣鎮(zhèn)、瀘溪縣石榴坪鄉(xiāng)、麻陽縣板栗樹鄉(xiāng)，最終止于鳳凰縣城沱江鎮(zhèn)包茂高速鳳凰樞紐處，順接鳳凰至大興高速公路。

根據(jù)最新規(guī)劃，辰鳳高速主線全長約60.57公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里/小時，路基寬度26米。項目工程規(guī)模浩大，沿線共?設辰溪石碧、橋頭、瀘溪達嵐、踏虎、鳳凰沱江等5處樞紐互通和瀘溪合水服務區(qū)、鳳凰東停車區(qū)以及全線將建設橋梁90座、總長20400米，隧道21座、總長11070米，項目估算總投資約105.47億元人民幣。這一投資規(guī)模充分體現(xiàn)了項目建設的復雜性和重要性，也預示著這條高速將成為湘西地區(qū)交通基礎設施建設的重要工程。

目前，辰溪至鳳凰高速公路的前期工作進程穩(wěn)步推進。2024年11月，湖南省交通運輸廳正式啟動項目勘察設計招標工作，標志著該項目從規(guī)劃階段轉入實質性建設階段。2025年1月，項目初步勘察設計監(jiān)理咨詢服務招標公告發(fā)布。2025年9月，湖南省交通運輸廳發(fā)布市場測試公告，明確項目采用BOT模式建設，特許經營期限為35年。進入2026年，項目推進步伐明顯加快。2026年2月，湖南省交通運輸廳正式發(fā)布《G6023辰溪至鳳凰高速公路特許經營者招標公告》，標志著項目正式進入社會資本招商階段。根據(jù)《湖南省2026年交通運輸固定資產投資計劃》，辰鳳高速已被列為2026年度力爭新開工的5個高速公路建設項目之一，計劃2026年完成年度投資約7億元。項目預計建設工期4年，力爭2026年開工建設，2029年建成通車。

辰溪至鳳凰高速公路的建成將產生深遠的經濟社會效益。在交通效率方面，項目通車后辰溪至鳳凰的行車時間將由現(xiàn)在的2小時大幅縮短至50分鐘以內，形成"一小時旅游商圈"。在路網完善方面，該項目將大大縮短長芷高速與包茂高速、杭瑞高速的連接距離，有效分流滬昆高速車流，緩解懷化作為湖南"西大門"的過境交通壓力。在區(qū)域發(fā)展方面，辰鳳高速的建設將加速湘西地區(qū)與長株潭城市群、成渝城市群的互聯(lián)互通，為推動大湘西生態(tài)文化旅游事業(yè)繁榮、促進區(qū)域經濟社會協(xié)調發(fā)展注入強勁動力。