美國被排除，多國與伊朗直接談判，西方陣營正式解體

2026年4月2日，倫敦開了一場大會。英國外交大臣庫珀主持，40個國家的外長通過視頻連線坐到了一起。議題只有一個——怎么重新打通霍爾木茲海峽。庫珀開場就把話說得很直白，伊朗劫持了一條國際航運通道，全球經濟正在被綁架。這話分量夠重，但真正讓人震驚的不是這句話，而是參會名單。翻來覆去看了好幾遍，沒有美國。

霍爾木茲海峽的危機，根子上就是美國挑起來的。2月28日，美國和以色列聯手空襲伊朗全境，代號＂史詩之怒＂。伊朗最高領袖哈梅內伊在襲擊中身亡。伊朗隨即展開報復，導彈打向以色列和美軍基地，同時宣布封鎖霍爾木茲海峽。仗是你打的，禍是你闖的，現在全世界坐下來商量怎么收拾爛攤子，你倒先撤了？

海峽一封，全球能源市場立刻亂了套。3月8日，布倫特原油突破每桶100美元，最高沖到126美元。有機構評估，這是上世紀70年代石油危機以來最嚴重的一次能源供應中斷。航油價格翻了一倍多，韓國航空進入緊急管理模式，澳大利亞兩個州直接宣布公共交通免費。全球都在替這場戰爭埋單，唯獨打仗的那個不著急。

特朗普急不急？他真不急。4月1日晚上，他做了開戰以來第一次全國講話。說了什么呢？接下來兩到三周要＂極其猛烈＂地打伊朗，＂把他們打回石器時代＂。至于海峽怎么辦，他的原話大意是：等仗打完了，海峽自然就通了。這話聽著輕巧，可歐洲和亞洲那些靠海峽過日子的國家，哪個等得起？

特朗普在在Truth Social上點名英國，大意是說：你們拿不到油，要么從美國買，要么自己鼓起勇氣去海峽搶。后面還補了一刀——＂美國不會再幫你們了，就像你們從來沒幫過我們一樣。＂我們讀到這段的時候都覺得不可思議，一個聯盟的老大，當著全世界的面罵自己的小弟是白眼狼，這種事以前想都不敢想。

美國的算盤其實不復雜。它自己是石油出口國，海峽關了，影響有限。真正被卡脖子的是歐洲和日韓。特朗普看到的不是盟友的危機，是商機——你們買不到海灣的油，正好來買我的。把盟友的生死存亡當生意做，這種操作，擱誰身上誰不寒心？

英國首相斯塔默坐不住了。4月1日他在唐寧街開了發布會，宣布要召集各國，用一切外交和政治手段恢復海峽通航。他也沒打包票，原話說＂重新開放海峽不會容易＂。但態度很明確：我們自己來，軍事力量加外交行動，再拉上航運業一起干。不等美國了，也不靠美國了。

4月2日這場會開完，37個國家簽了聯合聲明。名單拉出來很長：英國、法國、德國、意大利、荷蘭、日本、加拿大、韓國、澳大利亞、新西蘭、挪威、瑞典、芬蘭、丹麥、阿聯酋、巴林、尼日利亞、巴拿馬、智利、希臘、索馬里……從北歐到中東，從亞太到非洲到南美，幾乎把全球主要航運利益方全覆蓋了。

法國總統馬克龍會后表態也很干脆：軍事行動強行打通海峽不現實，＂這從來不是我們支持的選項＂。這話明擺著是對特朗普說的。你要打，我們不跟。回頭想想之前那些動作——法國拒絕美軍飛機過境領空，德國和西班牙拒絕參與美國護航，歐盟公開說不派艦隊——每一步都是在跟美國切割。這次倫敦會議，只是把切割變成了公開宣言。

伊朗那邊也不是鐵板一塊。伊朗議會國安委主席阿齊茲在社交媒體上放了話：霍爾木茲海峽會重新開放，但只對遵守伊朗新規則的人開放。＂47年的好客到此為止了。＂事實上，伊朗已經在選擇性放行，印度、巴基斯坦、馬來西亞和中國的船只可以通過。

伊朗議會還在推進立法，準備對過境船只征收通行費。革命衛隊已經搞了一套＂收費站＂系統來管控進出。

這就把問題逼到了眼前：跟著美國跟伊朗硬碰硬，海峽只會封得更死。脫開美國走外交談判的路子，反而可能有戲。40個國家坐到一張桌子前，不是為了開個會表個態，是真的在選邊。它們選的不是伊朗，是＂不跟美國一條路走到黑＂。

2023年中東沖突升級，2024年伊朗和以色列互射導彈，2025年6月爆發＂十二日戰爭＂，到2026年2月28日全面開戰。每一次升級，美國的盟友都被拖得更深。每一次危機，代價都落到別人頭上。積怨到了今天，一次性爆發出來，不奇怪。

會議結束后定了下一步安排：英國國防部的軍事規劃人員下周召集參會國代表，討論戰后如何保障航運安全。具體方案包括清除海峽中的水雷，以及在第二階段為油輪提供護航。這不是畫餅，是實打實的行動計劃。

我站在2026年4月往回看，冷戰后美國花了三十多年搭起來的全球同盟架構，正在一塊一塊往下掉。＂五眼聯盟＂的英國、澳大利亞、加拿大，全坐在了沒有美國的談判桌上。日本、韓國這些傳統盟友也在用腳投票。

沒有誰故意要跟美國作對。問題出在美國自己身上——你不能一邊喊著＂美國優先＂，一邊要求所有人跟你走。大哥不管小弟的死活，小弟憑什么還認你這個大哥？這40國的倫敦會議，也許多年后回頭看，就是舊秩序崩塌、新格局起步的那個節點。