憑借高精度測距、強環(huán)境適應性等特點，激光雷達（LiDAR）被廣泛應用于自動駕駛、服務及工業(yè)機器人、地理測繪、智慧城市、安防監(jiān)控、無人機與軌道交通等領域，是智能設備實現(xiàn)環(huán)境感知、自主導航與智能決策的關鍵部件。

中國三家激光雷達上市公司2025年成績單已出爐。禾賽科技（HESAI）營收同比增長45.8%至30.28億元，創(chuàng)下歷史新高：實現(xiàn)凈利潤4.36億元，成為全球激光雷達行業(yè)里第一家實現(xiàn)全年GAAP盈利的公司。

圖達通（Seyond）營收1.54億美元（約合人民幣10.6億元），同比下滑3.4%；年內虧損為3.28億美元，同比減虧17.6%。交付約33.25萬臺激光雷達，較2024年同比增長44.6%。

速騰聚創(chuàng)（RoboSense）實現(xiàn)營收19.41億元，同比增長17.7%；綜合毛利率提升至26.5%；凈虧損收窄至1.45億元，其中第四季度凈利潤約1.04億元，首次實現(xiàn)單季度盈利。激光雷達總銷量約91.2萬臺。

公開資料顯示：速騰聚創(chuàng)成立于2014年8月28日，總部位于深圳南山區(qū)，在上海、蘇州、香港、德國斯圖加特、美國底特律、硅谷等地區(qū)設有辦公室，現(xiàn)有超1600名員工。

公司已構建R、M、E、EM四大激光雷達平臺，覆蓋機械式、MEMS半固態(tài)、Flash 純固態(tài)及數(shù)字化混合架構，全面滿足機器人、ADAS（高級輔助駕駛系統(tǒng)）與高階自動駕駛場景需求。

創(chuàng)始人、董事長兼首席科學家邱純鑫，1983年出生于廣東潮州，本科畢業(yè)于燕山大學自動化專業(yè)，擁有哈爾濱工業(yè)大學控制科學及工程專業(yè)博士學位。在校期間，他察覺到激光雷達的巨大潛力，于是以“戶外移動機器人環(huán)境感知技術”課題組為創(chuàng)始團隊，聯(lián)合導師朱曉蕊教授、同門師弟劉樂天創(chuàng)立了速騰聚創(chuàng)。

2015年，發(fā)布旗下首款靜態(tài)三維激光掃描儀Seeker，落地場景測繪領域。2017年，先后完成機械式激光雷達RS-LiDAR-16、RS-LiDAR-32的量產，打破國外壟斷。2018年5月，聯(lián)合菜鳥推出基于MEMS固態(tài)激光雷達的無人物流車。2020年12月，全球首批車規(guī)級MEMS固態(tài)激光雷達RS-LiDAR-M1批量出貨。

目前，速騰聚創(chuàng)已形成“車載+機器人”雙輪驅動格局。在車載領域，與超過310家汽車整車廠及一級供應商建立合作，覆蓋自動駕駛乘用車、商用車。去年，在合資汽車品牌激光雷達供應商中以超過70%的份額穩(wěn)居榜首。ADAS業(yè)務出貨量同比增長17.2%至60.9萬臺，截至2026年3月25日，累計獲得35家車企及Tier1的167款車型定點。

在機器人領域成為物流、割草、人形機器人等行業(yè)首選方案，為全球3400多家機器人及相關行業(yè)客戶提供產品與解決方案，2025年銷量約30.3萬臺，同比暴增1141.8%，僅第四季度就賣出22.12萬臺，同比大漲2565.1%，全球高居第一，并斬獲割草機器人、無人配送、人形機器人、具身智能、商清機器人五大細分市場第一。

割草機器人市場，速騰聚創(chuàng)牢牢占據(jù)頭部客戶絕對份額，2025年5月與庫犸科技達成120萬臺訂單，刷新行業(yè)紀錄。在無人配送領域，新石器、京東、美團等企業(yè)均采用其方案，對頭部客戶覆蓋率超過90%。具身智能領域，已與智元、宇樹、眾擎、銀河通用等近50家企業(yè)達成合作。

Robotaxi（無人駕駛出租車?）市場快速拓展，推出了EM4、EMX、E1R等一系列數(shù)字化激光雷達產品，截至2025年底，與蘿卜快跑、滴滴自動駕駛、文遠知行、小馬智行、Uber等超過90%行業(yè)頭部公司建立合作。

速騰聚創(chuàng)已完成400萬臺年產能布局，2026年激光雷達總銷量預計同比增長至少2-3倍。基于91.2萬臺的基數(shù)，全年出貨量有望達到180萬-270萬臺。其中，割草機器人市場出貨量將達到45萬-60萬臺；來自合資品牌的銷量將達到20萬-25萬臺。