作者/文森特

編輯/嘉嘉

近日，國內(nèi)智能眼鏡公司XREAL向港交所提交上市申請，計劃將于年內(nèi)登陸港交所主板，一旦IPO成功，屆時XREAL將成為全球智能眼鏡第一股。

其實不止XREAL，中國廠商正在AI眼鏡行業(yè)掀起一股新浪潮：Rokid品牌母公司靈伴科技也在3月完成股份制改造，將擇機完成上市；阿里小米大力推廣夸克AI眼鏡、小米AI眼鏡……可以說，2025年是AI眼鏡元年。

但在炙手可熱的背后，我們會發(fā)現(xiàn)，AI眼鏡居高不下的退貨率——一邊是行業(yè)的集體爆發(fā)，一邊是消費者的不滿意，AI眼鏡是怎么了？

【1】元年爆發(fā)，中國廠商集體入場

“就智能化方向做了補充思考，相信眼鏡是可穿戴業(yè)務的重要戰(zhàn)略產(chǎn)品占位和補充”，2024年6月，時任小米數(shù)碼消費事業(yè)部負責人的李創(chuàng)奇向雷軍提交了一份《小米可穿戴業(yè)務在眼鏡品類的可行性思考》的報告，要求發(fā)展AI眼鏡。

彼時AI眼鏡確實來到了一個新的拐點：2023年，Meta與雷朋合作研發(fā)的Ray-Ban Meta第二代AI眼鏡賣爆了，僅在2024年，銷量就達到200萬副。

（來源：互聯(lián)網(wǎng)）

這意味著，AI眼鏡在產(chǎn)品層面開始與C端消費者實現(xiàn)適配。

在這種背景下，小米在2024年年中啟動代號為“O95”的小米AI眼鏡項目，定下了未來三年內(nèi)出貨量達到500萬部的業(yè)績目標。

其實從Ray-Ban Meta熱銷中看到機會的不止小米一家公司：

阿里智能信息事業(yè)群天貓精靈團隊臨危受命，2025年初開始研制“夸克AI眼鏡”，要在硬件規(guī)格上超越第二代Ray-Ban Meta智能眼鏡，并將其視為戰(zhàn)略級產(chǎn)品。

“AI眼鏡作為第一視角的頭部設備，能捕捉超過80%的人體感官輸入，這是手機無法做到的”，阿里巴巴副總裁吳嘉甚至表示，AI眼鏡的重要性不亞于手機，“作為第一視角的頭部設備，能捕捉超過80%的人體感官輸入，這是手機無法做到的。”

據(jù)巨潮WAVE統(tǒng)計顯示：2025年，國內(nèi)發(fā)布的AI眼鏡產(chǎn)品超過40款：

如百度發(fā)布AI拍攝眼鏡小度AI眼鏡Pro、聯(lián)想推出內(nèi)置“天禧個人超級智能體”AI眼鏡V1、阿里發(fā)布夸克AI眼鏡S1和G1兩個系列、理想汽車發(fā)布理想AI眼鏡 Livis、雷鳥創(chuàng)新上線V3等多款產(chǎn)品……

此外還有Rokid、XREAL、影目、中國移動、聯(lián)通、仁和藥業(yè)、立訊精密等廠商，

可以說，2025年成為中國AI眼鏡爆發(fā)的元年。

【2】AI入口，成為巨頭必爭之地

一個新的硬件品類，為什么會有這么多廠家進入？為什么會選擇在2025年加入？

在司庫財經(jīng)看來，一方面是技術進入到一個拐點，此前在AI眼鏡領域存在“不可能三角”，即重量、續(xù)航與功能存在無法調和的矛盾，而隨著在框架材質、光學鏡片、微處理器上的技術進步，讓AI眼鏡開始打破了“三角”。

此前谷歌眼鏡重量在150g，功能僅限于拍照，但如今AI眼鏡在性能上全方位提升，如夸克AI眼鏡 S1，重量只有51g，續(xù)航時間7小時，不僅能拍照、錄視頻，還內(nèi)置千問大模型，深度整合阿里生態(tài)。

另一方面則是在巨頭看來，AI眼鏡不只是一個單獨的硬件產(chǎn)品，更是一個服務入口。

“AI眼鏡不僅是硬件設備，更是搭載大模型的‘智能體服務入口’”，2025年9月外灘大會上，螞蟻集團資深副總裁周志峰表示，AI眼鏡將變成能連接手機、汽車、家居的“超級終端”。

這點能從各個AI眼鏡的內(nèi)置功能上體現(xiàn)出來：

阿里夸克AI眼鏡具備通義千問大模型和夸克最新AI能力，支持高德導航、支付寶看一下支付、淘寶比價、飛豬商旅提醒等功能，讓AI眼鏡成為手機之外的生活助手；

（來源：互聯(lián)網(wǎng)）

小米將AI眼鏡視為“人車家全生態(tài)”的隨身入口，不僅具備上線支付功能，未來還能與小米手機、汽車、智能家居無縫聯(lián)動；

“眼鏡一定會成為下一代人機交互的‘感官中樞’，這將催生個人數(shù)據(jù)量的急劇爆發(fā)”，對于為什么進入AI眼鏡，阿里智能信息事業(yè)群智能終端業(yè)務負責人宋剛直接表示，“它有望成為繼智能手機之后最重要的個人移動入口。”

也正是這樣的原因導致進入AI眼鏡行業(yè)的不僅只有Rokid、XREAL這類AR/VR這類創(chuàng)業(yè)公司，更有小米、阿里、百度等大廠集體扎堆入場。

【3】高退貨率，AI眼鏡更像雞肋

國內(nèi)廠商集體進入AI眼鏡領域，但在消費者層面來看，AI眼鏡并不像廠商說的那樣美好。

據(jù)央視財經(jīng)報道：2025“雙十一”期間，AI智能眼鏡成交額更是暴增2500%，成為整個3C數(shù)碼領域增長最迅猛的品類；而京東更是將其同AI手機等熱門品類一同歸類于“高速增長陣營”。

可以說，不論是小米阿里這樣的生產(chǎn)端，還是天貓京東這樣的銷售平臺，均看好AI眼鏡的未來發(fā)展。

理想很美好，但現(xiàn)實很殘酷，在AI眼鏡集體唱好的背后，卻是居高不下的退貨率。

據(jù)XR Vision監(jiān)測數(shù)據(jù)，京東、天貓平臺AI眼鏡平均退貨率約30%，抖音渠道更高達40%至50%。而XR Vision的調研中，消費者對AI眼鏡的整體滿意度不足七成，其中夜間拍攝、續(xù)航及顯示亮度成為痛點問題。

（來源：同花順財經(jīng)）

為什么巨頭推廣的AI眼鏡卻在消費端面臨退貨問題？

“AI眼鏡的核心價值應該是‘解放雙手、拓寬視野’，但現(xiàn)在很多產(chǎn)品只是把手機功能搬到眼鏡上，沒有真正發(fā)揮近眼顯示、第一視角交互的優(yōu)勢”，北京理工大學教授翁冬冬向媒體表示，相比巨頭們對AI眼鏡的重視程度，對于多數(shù)用戶來說，AI眼鏡在日常使用過程中比較雞肋。

在重量上，目前多數(shù)的AI眼鏡能控制在50g左右，要知道普通近視眼鏡的重量在20g左右，這就說明，如果長期佩戴，目前的AI眼鏡依舊會對眼鏡和鼻梁帶來負擔。

在續(xù)航上，目前AI眼鏡的續(xù)航時間普遍在7至8小時，但這個時間是在待機狀態(tài)下，而一旦頻繁使用拍照、音樂等功能，其續(xù)航時間會大幅縮短。

更重要的是，目前AI眼鏡雖然在拍照、音樂等功能與手機相同，只是解決了有無問題，在體驗上并不能取代手機，同樣的功能更好地體驗，為什么用戶不選擇手機而選擇AI眼鏡呢？

當前AI眼鏡的困境在于：廠商將其視為下一代入口級終端，大力投入、密集發(fā)布，但產(chǎn)品體驗尚未達到消費者的剛需閾值。

對于多數(shù)消費者來說，廠商宣傳得很好，用戶想象中的體驗很好，但功能上“錦上添花”多于“雪中送炭”，重量和續(xù)航雖有進步，卻仍難以支撐全天候無感佩戴。

可以說，AI眼鏡退貨率高企的本質，是技術成熟度與用戶預期之間的錯位。

從Meta與雷朋聯(lián)手引爆市場，到小米、阿里、百度等巨頭紛紛入局，2025年無疑成為中國AI眼鏡的爆發(fā)元年。短短一年內(nèi)，超過40款產(chǎn)品密集發(fā)布，線上成交額暴增2500%，行業(yè)熱情可見一斑。然而，30%—50%的退貨率與不足七成的用戶滿意度，也為這場狂歡敲響了警鐘。