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Author / 酷樂汽車
在剛剛發(fā)布純電動i3轎車后，寶馬已將目光投向下一代燃油版3系。新車同樣邁入新世代架構(gòu)時代，大量沿用純電版的設(shè)計語言，但并未完全照搬，而是保留自身的部分視覺特征。
燃油版車型的具體信息仍處于保密狀態(tài)，不過在一段以純電車型為核心的最新研發(fā)視頻中，悄然閃過了新一代3系路試的身影。厚重的偽裝效果出色，乍看很容易被誤認(rèn)為是i3，但仔細(xì)觀察便能發(fā)現(xiàn)幾處差異。
在視頻結(jié)尾處留意觀察，偽裝的破綻便開始顯現(xiàn)。這輛原型車在北歐某地進(jìn)行冬季測試時駛離鏡頭，車尾視角暴露了關(guān)鍵信息。透過積雪與偽裝，四出排氣清晰可見，最初一度引發(fā)猜測，認(rèn)為這可能是最新一代M3。
不過外界普遍認(rèn)為并非如此。從此前新一代3系路試諜照來看，四出排氣設(shè)計并不會只用于M3。該車最有可能是現(xiàn)款M340i的繼任車型，或命名為M350。
與現(xiàn)款車型類似，全新M350預(yù)計將搭載寶馬經(jīng)典的3.0T直列六缸B58發(fā)動機，最大功率或略超400馬力。該命名今年早些時候已通過寶馬配件目錄泄露信息曝光，同時顯示M350將標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。
它雖不屬于完整的M Power系列，但性能依舊會是核心賣點。
當(dāng)然，這只是新一代3系產(chǎn)品線中的一款車型。寶馬預(yù)計將推出多種汽油、柴油發(fā)動機版本，其中多數(shù)以2.0T四缸發(fā)動機為核心，同時還會推出48V輕混與插混版本，以及搭載升級款S58 3.0T雙渦輪六缸機的輕混版M3。
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