交通大爆發(fā)

南通人出行利好再升級(jí)！

幸余路拓寬改造、南通站改擴(kuò)建

及南通東站改擴(kuò)建項(xiàng)目

樞紐升級(jí)、路網(wǎng)加密

南通交通正迎來(lái)又一個(gè)關(guān)鍵期！

01、幸余路

4月底開(kāi)工！雙向8車(chē)道

作為南通站核心集疏運(yùn)主干道，幸余路（通寧大道-工農(nóng)北路）拓寬工程4月底正式動(dòng)工，6月底完工！

此次改造西起通寧大道，東至工農(nóng)北路，道路全長(zhǎng)約4公里，規(guī)劃寬度43米，定位為城市主干路，設(shè)計(jì)行駛速度50km/h。

工程將采用三塊板斷面形式，打造雙向8車(chē) 道的通行格局，相較于現(xiàn)狀道路，通行能力將實(shí)現(xiàn)大幅提升。

此外，幸余路等四條涉鐵下穿通道已全面開(kāi)工，整體進(jìn)度達(dá)30%，計(jì)劃2027年10月前實(shí)現(xiàn)貫通。未來(lái)快速串聯(lián)南北，主城骨架徹底拉開(kāi)。

效果圖

02、南通站：

明年10月全面建成投入

9臺(tái)20線(xiàn)超級(jí)樞紐

南通站改擴(kuò)建工程是北沿江高鐵的重要節(jié)點(diǎn)，采用“線(xiàn)側(cè)+高架候車(chē)”式站房設(shè)計(jì)，擴(kuò)建后可同時(shí)容納6000人候車(chē)。

項(xiàng)目聚焦“站城融合”，融合交通、商業(yè)、辦公、酒店等功能，上蓋開(kāi)發(fā)商務(wù)樓宇與酒店，地下一層為換乘大廳。

效果圖

通過(guò)優(yōu)化進(jìn)出站流線(xiàn)，縮短旅客步行距離，實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵、公交、長(zhǎng)途客運(yùn)“零換乘”。

北沿江高鐵通車(chē)后，南通至南京約1小時(shí)、至上海寶山站約40分鐘，對(duì)完善長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、構(gòu)建“一小時(shí)都市圈”具有重要意義。

效果圖

當(dāng)前，南通火車(chē)站改擴(kuò)建工程正加速推進(jìn)，轉(zhuǎn)入外立面幕墻、金屬屋面施工階段。

改擴(kuò)建后的南通站將擴(kuò)容至9臺(tái)20線(xiàn)， 工程計(jì)劃于2027年10月全面建成并投入使用。

03、南通東站東部樞紐提速計(jì)劃今年5月底竣工

東部同樣火力全開(kāi)！

南通東站站前廣場(chǎng)電梯增設(shè)等配套提升全速推進(jìn)，整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年5月底竣工。

作為寧啟鐵路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，東站將銜接地鐵2號(hào)線(xiàn)，未來(lái)更規(guī)劃為機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)起點(diǎn)。

“鐵路+地鐵+機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)”的多模式接駁，將構(gòu)建起南通“一城三樞紐”的鐵路出行新格局。

前不久，南通市交通運(yùn)輸工作暨全面從嚴(yán)治黨工作會(huì)議召開(kāi)。

會(huì)議明確了“十五五”南通交通運(yùn)輸發(fā)展總體思路，目標(biāo)到2030年基本建成“襟江帶海、內(nèi)暢外聯(lián)”的公鐵水空一體化綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。

今年推進(jìn)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目49個(gè)，確保完成投資224億元。

• 鐵路方面，北沿江高鐵南通段實(shí)體工程量已完成超90%，通蘇嘉甬高鐵全線(xiàn)建設(shè)加速推進(jìn)；

• 過(guò)江通道方面，三條在建通道都將在2028年陸續(xù)通車(chē)，蘇通二通道先導(dǎo)段也已開(kāi)工，未來(lái)長(zhǎng)江南通段平均每20公里就有一座過(guò)江通道，“八龍過(guò)江”格局加速成型。
  

一個(gè)“內(nèi)暢外聯(lián)、樞紐驅(qū)動(dòng)”的新南通，正加速?gòu)乃{(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

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編輯：星姐

主編：芷兒

- 部分圖片來(lái)源 中鐵建工集團(tuán) -

本文系南通樓市說(shuō)說(shuō)原創(chuàng)稿件

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