你能想象嗎？在深圳地界上，竟然有人琢磨過建一座高達(dá)1111米的“世界第一高樓”！這高度，直接把現(xiàn)在的迪拜塔和馬來西亞大樓甩出好幾條街。

這事兒得倒回到2006年。丹麥建筑事務(wù)JDS針對這一極具挑戰(zhàn)性的項目，拋出了震驚建筑圈的設(shè)計方案，在深圳這個“世界工廠”的中心地段，打造1111米高、面積達(dá)420萬平方米的“深圳物流城”。

一般的設(shè)計師，大概會建一座高聳入云的長方體，頂部加天線或球形裝置，在立面上做一些變化。但丹麥人腦回路清奇，拋棄“大樓”思維，以“立體城市”塑造這個概念方案。

為此，建筑師不再死磕垂直電梯井，而是把地基攤開，像在山坡上造房子那樣，把住宅、寫字樓、商場、公園一層層“種”進(jìn)這個龐然大物里。

為契合中國風(fēng)水里的“山水”概念，這棟樓的外形被設(shè)計成了連綿起伏的山巒。外墻上全是錯落有致的綠色大露臺，看著就像是一座懸在半空的“垂直森林”。

為了讓體量巨大的樓內(nèi)有著充足的采光，建筑采用“8”字結(jié)構(gòu)，外墻上擁有一系列超大的“天井”，陽光和穿堂風(fēng)能直接灌進(jìn)樓的最深處，連個陰暗角落都找不出來。

更絕的是它的環(huán)保小算盤。那些大“天井”里，全裝上了風(fēng)力發(fā)電機(jī)，高空風(fēng)那么大，這樓自己就能刮出不少電；樓頂上還弄了雨水收集系統(tǒng)，專門用來澆灌漫山遍野的綠植。就連垃圾，也打算在樓里直接處理掉，一點都不往樓下運。

另一些突破性的設(shè)計，是大樓的交通系統(tǒng)。JDS沒搞常規(guī)電梯，而是設(shè)計了一套類似游樂園“過山車”的有軌電車。平時上下班，大家就坐在車?yán)?，沿著大樓的坡面“哧溜”一下就上去了，不僅實現(xiàn)快捷通行，還給使用者帶來一趟觀光之旅。

據(jù)說為了證明這不是天方夜譚，他們還請來了著名的工程顧問公司奧雅納（Arup）來操刀，為可行性提供技術(shù)支持。

當(dāng)然，這個天馬行空的方案最終只留在了圖紙上，一鏟子土都沒挖。畢竟在深圳寸土寸金的市中心折騰這么個巨無霸，光拆遷和地基就夠愁死人。

可時隔近20年回頭再看，我們依然要為這份膽量喝彩——它讓普通人看到，未來的城市，原來可以這么野！