美國和印度尼西亞于美國當?shù)貢r間4月13日簽署了一項防務協(xié)議，印尼將向美軍開放更大的領空權限，美國得以增強其在馬六甲海峽區(qū)域乃至印度洋的控制力。美國和印尼的這一舉動引發(fā)印度媒體擔心。報道稱，在霍爾木茲海峽之后，美國可能將目光投向距離印度更近、對印度影響更大的馬六甲海峽，印度需要盡快鞏固在馬六甲海峽的軍事存在。 據(jù)報道，西方國家進口石油50%左右和80%的其他戰(zhàn)略物資必須通過馬六甲海峽運輸。

▲4月15日，一艘液化天然氣運輸船經(jīng)過馬來西亞馬六甲海峽 據(jù)視覺中國

值得注意的是，特朗普在第二任期上臺后，對格陵蘭島的覬覦凸顯其對該島能源及北極航道的野心；對巴拿馬運河的爭奪以及強擄馬杜羅的行為，暴露其對巴拿馬運河及委內(nèi)瑞拉石油的占有欲。一個多月前美國對伊朗開戰(zhàn)，目標之一便是加強對中東石油和霍爾木茲海峽的控制。在美伊以沖突暫時停火之際，美國又欲增強對馬六甲海峽的控制力。

據(jù)美國國務院消息，美國防長赫格塞思4月13日在五角大樓會見了印尼防長沙夫里，兩國簽署了《重大防務合作關系協(xié)議》。美媒稱，美國正尋求美軍對印尼領空更大的使用權限，“甚至是有權飛越印尼全部領空”，此舉被廣泛認為是華盛頓尋求加強對馬六甲海峽監(jiān)控能力的舉措。

馬六甲海峽位于馬來半島和蘇門答臘島之間，西連安達曼海，東通南海，總長約900公里，是北太平洋沿岸國家和地區(qū)與孟加拉灣、阿拉伯海、波斯灣、紅海、地中海沿岸國家之間最短航路的必經(jīng)通道，是溝通太平洋和印度洋的“咽喉”，是連接亞、非、歐、澳四大洲的航路交通要沖。

全球商品貿(mào)易的90%、石油貿(mào)易的65%都通過海洋航路運輸，其中印度洋航路承擔全球約50%的集裝箱運輸，70%的石油從中東“石油寶庫”通過印度洋運往太平洋地區(qū)。印度洋航線主要航運通道有曼德海峽、霍爾木茲海峽和馬六甲海峽。每年有8萬多艘船只往來馬六甲海峽，運送全球貨物商品貿(mào)易量的40%。

1971年11月16日，馬來西亞、印度尼西亞和新加坡三國聯(lián)合聲明宣布三國共同管理馬六甲海峽事務，堅決反對把馬六甲海峽“國際化”。2004年，印度尼西亞、馬來西亞和新加坡發(fā)起、泰國隨后加入的馬六甲海峽巡邏隊，用于維護海峽的安全和暢通。多年來，印度一直希望加入馬六甲海峽巡邏隊。

印度媒體稱，隨著霍爾木茲海峽周邊緊張局勢的升級，美國一方面加大了對伊朗海上活動的施壓，另一方面正將關注點擴大至東南亞的馬六甲海峽。“馬六甲海峽作為潛在的戰(zhàn)略要道，未來具有巨大的戰(zhàn)略影響力。”報道提到，美國通過和印尼的防務協(xié)議不斷深化其在馬六甲海峽的軍事存在，此時印度力圖融入海峽安全體系的努力不僅是戰(zhàn)略目標，更成為迫切需要。

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美軍如何封鎖霍爾木茲？重點可能在阿曼灣，尚未扣船

根據(jù)美國總統(tǒng)特朗普的命令，美軍中央司令部于美國東部時間4月13日10時開始對所有進出伊朗港口的海上交通實施封鎖。美中央司令部14日發(fā)表聲明稱，在美國對霍爾木茲海峽實施封鎖措施的24小時內(nèi)，有6艘商船按照指示掉頭返回，并重新進入位于阿曼灣的伊朗港口。美國中央司令部強調，自封鎖開始后的24小時內(nèi)，“沒有任何船只突破封鎖”。 航運數(shù)據(jù)顯示，在美國實施封鎖措施的第一天，至少有3艘船只通過了霍爾木茲海峽，其中包括受美國制裁的油輪。不過報道同時指出，這3艘船都并非駛向伊朗港口。

▲油輪和貨船在霍爾木茲海峽排隊

另據(jù)央視新聞報道，各方消息顯示，雖然海上對峙正在加劇，但美伊雙方談判的大門并未關閉。14日，特朗普稱未來兩天美國和伊朗可能會在巴基斯坦重返談判桌。伊朗官員表示，新一輪伊美談判，伊朗會優(yōu)先考慮將伊斯蘭堡作為會談地點。

美軍封鎖重點或在阿曼灣附近

林肯號航母距伊朗200公里

美中央司令部在一份聲明中稱，封鎖區(qū)域從阿曼灣到阿拉伯海。一名匿名美國官員在談及作戰(zhàn)事宜時表示，超過12艘美國軍艦駐扎在阿曼灣的國際水域。有分析認為，鑒于伊朗的導彈和無人機威脅風險，美國不太可能將軍艦部署在靠伊朗海岸附近，封鎖的重點很可能在阿曼灣附近。

伊朗在霍爾木茲海峽占有地理優(yōu)勢。首先是伊朗崎嶇的海岸線為小型攻擊艦提供了容身之處。其次，伊朗沿海陸地地勢較高，為監(jiān)視和發(fā)射反艦巡航導彈提供了有利位置。再次，霍爾木茲海峽附近海域還有多個小島嶼，可用于發(fā)射導彈。蘭卡斯特大學國際安全教授巴茲爾·杰蒙德分析說，霍爾木茲海峽的地理位置讓伊朗能用低成本實現(xiàn)強打擊能力。

另有分析認為，美軍可能利用衛(wèi)星或商業(yè)情報來監(jiān)控哪些船只離開伊朗港口，并會在等待它們駛入印度洋公海后再進行攔截。美國中央司令部表示，有1萬名美軍人員參與了此次行動，此外還有十幾艘美國軍艦和數(shù)十架飛機參與行動。

▲林肯號航母資料圖 據(jù)央視新聞

4月11日的衛(wèi)星圖像顯示，美國林肯號航母已位于阿曼灣東側，距離伊朗海岸線以南僅200公里。報道稱，這是自本輪美伊沖突爆發(fā)以來，林肯號航母距離海灣地區(qū)最近的一次。

迄今為止，尚未證實美國有任何攔截或扣押船只的行動。美國中央司令部表示，將允許包括食品、醫(yī)療用品等必需品在內(nèi)的人道主義物資通過，但需接受檢查。報道提到，美軍此前在加勒比海上，曾從直升機空降至油輪上，但暫不清楚他們此次會如何在海灣地區(qū)展開行動。

專家分析認為，美軍不太可能直接對相關船只發(fā)射導彈等。最有可能的情況就是，美軍會先嘗試通過威脅迫使船只改變航向，如果此舉無效，則會派遣武裝登船隊強制控制船只。

直掐伊朗經(jīng)濟命脈？

伊朗：有辦法繞開封鎖

在2月末的軍事行動爆發(fā)后，特朗普數(shù)次警告伊朗開放霍爾木茲海峽，還為此設立了倒計時。在美伊近日的談判中“重新開放霍爾木茲海峽”也是雙方未談妥的主要問題之一。

而現(xiàn)在，曾經(jīng)目標是“開放霍爾木茲海峽”的特朗普卻下令封鎖霍爾木茲海峽，試圖給伊朗經(jīng)濟造成重大傷害。報道稱，已經(jīng)習慣了美國制裁的伊朗，在戰(zhàn)時經(jīng)濟仍能繼續(xù)運轉。但美國這次針對性的海上封鎖將阻止運載伊朗石油的船只通行，并以此切斷伊朗的主要資金來源之一。不過，特朗普此招同時也對全球油價產(chǎn)生了負面影響。報道稱，在特朗普宣布實施封鎖措施后，美國原油價格上漲8%，至每桶104.24美元。

▲伊朗男子站在遭美以襲擊嚴重受損的樓房內(nèi) 新華社記者 沙達提 攝

美國前總統(tǒng)拜登政府時期的五角大樓高級官員達納·斯特魯爾則補充稱，特朗普想借此計快速解決問題，但這項任務實際上很難獨自完成，而且也難以持續(xù)。美國的親密盟友英國已經(jīng)明確表態(tài)，不會派遣海軍艦艇與士兵封鎖伊朗港口。英國首相斯塔默4月13日接受媒體采訪時表示，英國不支持封鎖，“我們正致力于‘盡快’重新開放霍爾木茲海峽，以降低全球能源價格。”

另據(jù)新華社15日報道，伊朗媒體報道稱，該國將使用南部港口以外的替代港口，以繞過美國對霍爾木茲海峽的封鎖。