美以對伊朗發(fā)動(dòng)軍事行動(dòng)的第35天，法國的一艘貨輪（達(dá)飛克里比號，CMA CGM Kribi）成功通過霍爾木茲海峽，此前還有日本的兩艘貨輪成功通過。伊朗方面稱：“霍爾木茲海峽對世界開放，但將永遠(yuǎn)對伊朗人民的敵人及其在中東地區(qū)的基地關(guān)閉”。

而此前，為了保持海峽的暢通，特朗普費(fèi)盡了力氣，又是喊人一起來護(hù)航，又是準(zhǔn)備地面進(jìn)攻控制海峽，甚至威脅退出北約。

只不過，美國還沒有從北約退出，西歐國家就逐漸與美國分化了。可以說，法國貨輪通過海峽之后，西歐國家都會(huì)看著照做，沒有必要把自己歸類到美以陣營之中，與伊朗成為“敵對國”。

畢竟，北溪管道的遭遇已經(jīng)足夠令人警醒了，沒有了俄氣的歐洲，眼睜睜地看著美國石油大亨們運(yùn)來一船天然氣，賺了一億美元。

法國一直想要獨(dú)立處理事務(wù)，歐盟也并非鐵板一塊。當(dāng)中俄法三國同時(shí)動(dòng)用了安理會(huì)常任理事國否決權(quán)否決了海合會(huì)國家已經(jīng)起草完成的用軍事手段打開霍爾木茲海峽的決議，這已經(jīng)注定了，美國成為了孤家寡人。

法國最后一次行使否決權(quán)還是在1989年，而這一次他沒有看美國的臉色伊朗也心領(lǐng)神會(huì)。

一邊是特朗普喊著“給我點(diǎn)時(shí)間，我會(huì)讓海峽保持暢通”。一邊是伊朗主動(dòng)放行“非敵對國家”。霍爾木茲海峽的絕對控制權(quán)在伊朗手里，只對美以關(guān)閉，就足夠讓特朗普難受了。再加上分化西方聯(lián)盟的路子走下去，美國在中東的石油霸權(quán)就失去了底氣。

與此同時(shí)，伊朗正采取措施長期鞏固對海峽的控制，更多的船只還將通過海峽。只不過，如何過？要不要繳費(fèi)？還要伊朗決定。

而令特朗普擔(dān)心的不僅僅是歐洲與伊朗在通過海峽事務(wù)上達(dá)成了一些一致，更在于這些北約盟國不掏錢、不出人就罷了，還不允許美軍使用其國內(nèi)的軍事基地對伊朗進(jìn)行打擊，這就意味著歐美之間的裂痕不斷蔓延，接近徹底分化了。

從俄烏戰(zhàn)爭中，美國逐漸與歐洲盟友站在對立面，到現(xiàn)在各自為戰(zhàn)，本質(zhì)上就是美元、美軍失去了以往的控制力。

如果伊朗成功從霍爾木茲海峽持續(xù)收費(fèi)，控制通過船只的類型和流量。那么不僅每年可以收取超過1000億美元（相當(dāng)于伊朗GDP的20%至25%），還能左右世界能源的格局。

所以，從戰(zhàn)場形勢上看，即便是西方陣營被分化，特朗普也要鋌而走險(xiǎn)，繼續(xù)派兵奪取海峽的主導(dǎo)權(quán)，只不過將會(huì)困難重重。

而最關(guān)鍵的在于持續(xù)被吸干的歐洲開始在思考沒有美國的情況下如何維持安全體系，如果美國最終減少對北約的承諾，甚至正式退出，那么世界格局又將重塑。