內(nèi)蒙古
近日網(wǎng)絡(luò)報道，上海一貨車司機過收費站因“超重”被攔，無奈開門證明：“我拉的是一車空氣”。
點評：
這位貨車司機師傅的遭遇不禁讓人想起了那句名言“此樹是我栽、此路是我開，要打此處過、留下買路財”。
獨家買賣確實是牛，正所謂人在矮檐下不得不低頭，可總不能不分青紅皂白伸手就要錢吧，這與明搶還有什么區(qū)別？
有點常識的人都明白一輛載重車空車自重是不可能超限的。在網(wǎng)上搜索了一下，“最短的”貨車為2.6米長的貨車，自重為1.3噸，最長的貨車為17.5米貨車，自重為18.9噸。
高速限重的依據(jù)依據(jù)是中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB 1589—2004）的規(guī)定，其中明確指出了貨車的最大質(zhì)量限制為49噸。
兩個數(shù)字一比對是不是一目了然了呢？可明明是空車，收費員卻拒不核實，僅以“電子秤”顯示數(shù)據(jù)超重為由強行收取相關(guān)費用，這種做派實在不敢恭維，好在最紅在負責(zé)人處棉猴事情得到了“妥善處理”，呵呵，無語。
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