四月一日傍晚，美國那邊從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心把新一代登月火箭送上了天，執(zhí)行阿耳忒彌斯二號任務(wù)，宇航員們搭乘獵戶座飛船完成繞月飛行。這是美國一九七二年以后頭一次再搞載人登月相關(guān)的行動，這次主要是測試飛船系統(tǒng)，真正著陸還要等后面。這次發(fā)射讓不少人注意到，中美兩國在月球探索上的步子走得挺緊湊。

美國這次阿耳忒彌斯二號發(fā)射，火箭點(diǎn)火后各級分離，飛船進(jìn)入軌道，太陽能帆板展開，宇航員們按計(jì)劃完成系統(tǒng)檢查。整個(gè)過程驗(yàn)證了從發(fā)射到繞月的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為后面建立永久基地做鋪墊。美國還通過阿爾忒彌斯協(xié)定拉了不少國家一起，構(gòu)建以自己為核心的月球開發(fā)規(guī)則。

歐洲的情況跟中美一比就顯得不一樣。歐洲航天局由多國組成，各國利益分散，決策起來效率不高，難以集中資源推一個(gè)獨(dú)立的大工程。德國想搞歐洲月港，但開工時(shí)間一直定不下來；法國有自己的航天傳統(tǒng)，可預(yù)算和技術(shù)上還是受限。歐洲整體上沒有從火箭發(fā)射到載人飛船再到著陸器的完整自主體系，只能以合作方式參與美國項(xiàng)目，帶不帶它們玩兒還得看美國安排。

俄羅斯雖然一直有登月想法，最新說法是二零三一年到二零四零年間實(shí)現(xiàn)載人登月，但從國情和航天現(xiàn)狀看，短期內(nèi)很難落地，甚至到二零四零年前都可能實(shí)現(xiàn)不了。所以全球范圍內(nèi)，十年內(nèi)有明確登月計(jì)劃的，就中美兩國最突出。

美國那邊，阿爾忒彌斯計(jì)劃受政治周期和商業(yè)利益影響，星艦研發(fā)、宇航服、著陸器這些關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)度有起伏，還出現(xiàn)過分散供應(yīng)商的風(fēng)險(xiǎn)布局。中國則堅(jiān)持一張藍(lán)圖繪到底，每項(xiàng)任務(wù)都為下一步打基礎(chǔ)。這種差異讓歐洲媒體看到，中美在月球領(lǐng)域的競爭是雙軌并行，美國有冷戰(zhàn)時(shí)期的底蘊(yùn)和商業(yè)力量，中國有自主創(chuàng)新的完整鏈條。

歐洲的邊緣化不是突然出現(xiàn)的。冷戰(zhàn)后歐洲靠阿麗亞娜火箭和國際空間站合作占過位置，但現(xiàn)在載人登月和基地建設(shè)上，獨(dú)立能力跟不上。歐空局二零二五年底的預(yù)算安排，主要還是在美歐合作里爭取話語權(quán)，從來沒有過自己完整的載人登月規(guī)劃和技術(shù)儲備。