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看到一則新聞，不過(guò)這家航司我一直在關(guān)注，年年關(guān)注，因?yàn)檫@家航司，還有那個(gè)長(zhǎng)榮航空每年都能振奮人心。年終福利總也是一發(fā)好幾個(gè)月，合起來(lái)有的能拿十幾萬(wàn)。這是很多航司無(wú)法比擬的。這不，國(guó)泰航空2025年全年業(yè)績(jī)，收益按年增12%，1167.7億元，盈利按年增10%，108.3億元。他們公布，在與團(tuán)隊(duì)分享成果方面，除了今年向員工加薪外，亦以酌情花紅及利潤(rùn)分享的形式，向員工發(fā)放總數(shù)逾11星期的合格工資。就拿維修和乘務(wù)來(lái)說(shuō)差不多五萬(wàn)多。飛行更多。有人說(shuō)了，為什么人家航司能盈利這么多。這個(gè)我也不好說(shuō)，也不敢說(shuō)。不過(guò)我覺(jué)得腐敗分子少了，航司必然能盈利，畢竟高層腐敗出手就是好幾個(gè)億，有的更多。航司董事長(zhǎng)查了好幾位了，一家航司更是從董事長(zhǎng)開(kāi)始，連查幾位。如果把腐敗這種干勁用到正道上，航司能不賺錢(qián)嗎？大家的工資也就不會(huì)降了。不過(guò)我們也得樂(lè)觀(guān)看待，畢竟查一個(gè)少一個(gè)，后續(xù)管理運(yùn)營(yíng)到位。盈利趕超國(guó)泰，也不是不可能。總之，未來(lái)依然可期！
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