一季度，船舶運(yùn)輸企業(yè)總體營運(yùn)狀況仍保持向好態(tài)勢，企業(yè)家們對市場經(jīng)營信心充足。

近日，上海國際航運(yùn)研究中心發(fā)布2026年第一季度中國航運(yùn)景氣報(bào)告。

報(bào)告顯示，2026年第一季度，中國航運(yùn)景氣指數(shù)為107.68點(diǎn)，較上季度降低4.56點(diǎn)，降至微景氣區(qū)間；中國航運(yùn)信心指數(shù)為119.36點(diǎn)，較上季度下降0.84點(diǎn)，進(jìn)入相對景氣區(qū)間，航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營情況依舊保持韌性。

中國航運(yùn)景氣指數(shù)與信心指數(shù)走勢圖

船舶運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營信心大幅提升

2026年第一季度，船舶運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)為113.63點(diǎn)，較上季度下降8.91點(diǎn)，回落至相對景氣區(qū)間；船舶運(yùn)輸企業(yè)信心指數(shù)為133.61點(diǎn)，較上季度上升19.26點(diǎn)，由相對景氣區(qū)間升至較為景氣區(qū)間。

船舶運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)與信心指數(shù)走勢圖

船舶運(yùn)輸企業(yè)總體營運(yùn)狀況仍保持向好態(tài)勢，企業(yè)家們對市場經(jīng)營信心充足，但船舶運(yùn)輸企業(yè)盈利情況相對不佳。

從各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)來看，雖然船舶運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)費(fèi)收入持續(xù)增加，企業(yè)運(yùn)力有所提升，但由于營運(yùn)成本大幅增加，艙位利用率有所下降，使得企業(yè)盈利情況大幅減弱。不過，企業(yè)貸款負(fù)債減少，流動資金寬裕，企業(yè)融資相對容易，并且基于對未來市場的信心，船東們運(yùn)力投資意愿依然較強(qiáng)，勞動力需求持續(xù)上升。

集裝箱運(yùn)輸企業(yè)信心指數(shù)，維持在不景氣區(qū)間。

2026年第一季度，集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的景氣指數(shù)為110.59點(diǎn)，較上季度下降了14.02點(diǎn)，降至相對景氣區(qū)間；集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的信心指數(shù)為97.22點(diǎn)，較上季度上升8.65點(diǎn)，仍處于不景氣區(qū)間。

集裝箱運(yùn)輸企業(yè)景氣和信心指數(shù)走勢圖

集裝箱運(yùn)輸企業(yè)總體營運(yùn)狀況有所回落，企業(yè)家們對行業(yè)總體發(fā)展信心仍顯不足，并且集裝箱運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營指標(biāo)有所回落。

從各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)來看，集裝箱運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)力投放繼續(xù)增加，但艙位利用率下降，運(yùn)費(fèi)回落，企業(yè)營運(yùn)成本上升，導(dǎo)致企業(yè)盈利情況大幅走弱。但企業(yè)流動資金仍較寬裕，融資難度依然降低，貸款負(fù)債有所減少，勞動力需求上升，使得企業(yè)家們對船舶運(yùn)力投資仍保持一定意愿。

總體來看，雖然部分企業(yè)經(jīng)營效益指標(biāo)有所走弱，但資金狀況和融資條件仍較好，企業(yè)經(jīng)營仍保持一定韌性。

干散貨運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)入相對景氣區(qū)間。

2026年第一季度，干散貨運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)為118.9點(diǎn)，較上季度下降5.38點(diǎn)，降至相對景氣區(qū)間；干散貨運(yùn)輸企業(yè)信心指數(shù)為168.38點(diǎn)，較上季度上升34.81點(diǎn)，進(jìn)入較強(qiáng)景氣區(qū)間。

干散貨運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)與信心指數(shù)走勢圖

干散貨運(yùn)輸企業(yè)總體運(yùn)行狀況較好，企業(yè)家們對市場經(jīng)營信心充足，干散貨運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營指標(biāo)基本向好。

從各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)來看，干散貨運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)力投入繼續(xù)增加，雖然船舶周轉(zhuǎn)率下降，且企業(yè)營運(yùn)成本明顯上升，但企業(yè)運(yùn)費(fèi)收入大幅提升，帶動企業(yè)盈利情況上升。同時(shí)，企業(yè)流動資金仍較寬裕，融資相對容易，企業(yè)船舶運(yùn)力投資意愿依然較強(qiáng)，勞動力需求也持續(xù)上升，但貸款負(fù)債有所增加。

港口企業(yè)景氣指數(shù)維持在微景氣區(qū)間

2026年第一季度，中國港口企業(yè)景氣指數(shù)為102.90點(diǎn)，較上季度下降1.63點(diǎn)，維持在微景氣區(qū)間；港口企業(yè)信心指數(shù)為100.00點(diǎn)，較上季度下降27.17點(diǎn)，降至景氣分界線。

港口企業(yè)景氣指數(shù)與信心指數(shù)走勢圖

中國港口企業(yè)總體經(jīng)營狀況持續(xù)向好，港口企業(yè)家們對市場未來發(fā)展的信心充足。港口企業(yè)盈利情況呈現(xiàn)下滑趨勢。

從各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)來看，雖然港口吞吐量及泊位利用率大幅上升，但港口企業(yè)的營運(yùn)成本維持在較高水平，港口收費(fèi)價(jià)格下跌，企業(yè)盈利情況不佳。雖然港口企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債增加，但港口企業(yè)流動資金寬裕，企業(yè)融資難度持續(xù)降低，使得港口企業(yè)的新增泊位與機(jī)械投資增長，勞動力需求有所上升。

預(yù)計(jì)二季度企業(yè)經(jīng)營情況保持穩(wěn)定

根據(jù)中國航運(yùn)景氣調(diào)查顯示，2026年第二季度，中國航運(yùn)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為109.74點(diǎn)，較第一季度增長2.06點(diǎn)，維持在微景氣區(qū)間；2026年第二季度中國航運(yùn)信心指數(shù)預(yù)計(jì)為115.66點(diǎn)，較第一季度下降3.70點(diǎn)，維持在相對景氣區(qū)間。

中國航運(yùn)景氣指數(shù)與信心指數(shù)走勢預(yù)測圖

預(yù)計(jì)船舶運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營指標(biāo)基本向好。

2026年第二季度，船舶運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為113.9點(diǎn)，較第一季度上升0.27點(diǎn)，維持在相對景氣區(qū)間；船舶運(yùn)輸企業(yè)信心指數(shù)預(yù)計(jì)為132.95點(diǎn)，較第一季度下降0.66點(diǎn)，維持在較為景氣區(qū)間。總體來看，預(yù)計(jì)2026年第二季度，船舶運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營狀況持續(xù)向好，企業(yè)家們對行業(yè)未來發(fā)展前景仍保持較強(qiáng)信心。

船舶運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)與信心指數(shù)走勢預(yù)測圖

集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為108.78點(diǎn)，較第一季度下降1.81點(diǎn)，降至微景氣區(qū)間；集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的信心指數(shù)預(yù)計(jì)為82.22點(diǎn)，降至相對不景氣區(qū)間。

干散貨運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為127.38點(diǎn)，較第一季度上升8.48點(diǎn)，升至較為景氣區(qū)間；干散貨運(yùn)輸企業(yè)信心指數(shù)預(yù)計(jì)為174.75點(diǎn)，較第一季度上升6.37點(diǎn)，維持在較強(qiáng)景氣區(qū)間。

預(yù)計(jì)港口企業(yè)景氣指數(shù)維持在微景氣區(qū)間。

中國港口企業(yè)景氣指數(shù)與信心指數(shù)走勢預(yù)測圖

2026年第二季度，港口企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為104.44點(diǎn)，上升1.54點(diǎn)，維持在微景氣區(qū)間；港口企業(yè)信心指數(shù)預(yù)計(jì)為96.76點(diǎn)，下降3.24點(diǎn)，降至微弱不景氣區(qū)間。

總體來看，中國港口企業(yè)經(jīng)營穩(wěn)定，港口企業(yè)盈利情況景氣指數(shù)將至景氣分界線，升至100.00點(diǎn)。

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本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹

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