4月3日,俄羅斯國防部突然發(fā)布一則消息,語氣之急促、態(tài)度之謙卑,與其一貫的強(qiáng)硬作風(fēng)判若兩人。消息稱,一架蘇30SM戰(zhàn)斗機(jī)在克里米亞進(jìn)行例行訓(xùn)練時墜毀,機(jī)組人員成功彈射逃生。尤為值得注意的是,俄方反復(fù)強(qiáng)調(diào),此次飛行是例行訓(xùn)練,并非作戰(zhàn)任務(wù),更未攜帶彈藥。這番說辭,恰似鄰居家孩子摔了一跤,家長急忙出來辯解“孩子只是在練習(xí)跑步,不是在打架”,刻意淡化事件的嚴(yán)肅性。但明眼人都能看出,這架蘇30SM墜毀的時間點,實在太過巧合。
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讓我們把時間倒回3月31日,就在這一天,俄軍迎來了一場慘痛的損失:一架安26運輸機(jī)在克里米亞巴赫奇薩賴區(qū)的山區(qū)墜毀,機(jī)上29人全部遇難,其中包括北方艦隊混合航空軍團(tuán)司令奧列克桑德·奧特羅申科中將。這位中將絕非無名小卒,他曾指揮黑海艦隊海軍航空兵,后調(diào)任北方艦隊,執(zhí)掌第45空軍和防空集團(tuán)軍,是俄軍高級指揮官中的核心人物。烏克蘭反甲訊息中心已證實,這是2022年俄烏沖突全面爆發(fā)以來,俄軍折損的第14位將軍。14位將軍折損,這意味著俄羅斯的高級指揮官們,正在經(jīng)歷一場真人版的“絕地求生”,而且游戲難度堪稱地獄級,傷亡風(fēng)險高得驚人。
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更具諷刺意味的是,俄羅斯方面起初宣稱,這架安26運輸機(jī)是因技術(shù)故障墜毀,但BBC俄語頻道和多個俄羅斯知名電報頻道很快扒出真相:該飛機(jī)是遭到烏軍襲擊后墜毀的。機(jī)上除了奧特羅申科中將,還有6名北方艦隊司令部的軍官——換句話說,烏克蘭人一不小心,就端掉了俄羅斯北方艦隊的一個小型指揮所,這樣的戰(zhàn)果,堪比買彩票中頭獎。
但這還只是開始。同樣在3月31日,俄羅斯戰(zhàn)斗轟炸機(jī)頻道證實,俄軍還損失了一架蘇34戰(zhàn)斗轟炸機(jī),疑似墜毀在克里米亞附近區(qū)域。緊接著,4月2日夜間,烏克蘭無人系統(tǒng)部隊在克里米亞的基羅夫斯克軍用機(jī)場,又成功摧毀了一架安72P海上巡邏機(jī)。這架安72P絕非普通運輸機(jī),它由前蘇聯(lián)在烏克蘭安東諾夫設(shè)計局改裝而成,1992年正式服役,總產(chǎn)量僅13~18架,極為罕見。這也是烏克蘭摧毀的第二架該型號巡邏機(jī),上一次是在2025年底,針對新羅西斯克港的襲擊中。
短短四天時間,俄軍損失三架軍機(jī),超過30人死亡,其中還包括一名中將。克里米亞,這個被普京視為“神圣領(lǐng)土”的地方,如今已然淪為俄羅斯空軍的墳場。而俄羅斯國防部在通報蘇30SM墜毀時,特意強(qiáng)調(diào)“未攜帶彈藥”,仿佛這樣就能證明這不是作戰(zhàn)任務(wù),就能掩蓋他們在克里米亞的狼狽處境。但真相不言而喻:如果真的只是簡單的訓(xùn)練飛行,為何會連續(xù)發(fā)生墜毀?如果真的是機(jī)械故障,為何偏偏集中在克里米亞?答案只有一個:烏克蘭的無人機(jī)和導(dǎo)彈,正在把克里米亞變成俄羅斯軍人的噩夢。
說到無人機(jī),就不得不提烏克蘭在這一領(lǐng)域的驚人進(jìn)步。4月3日早晨,俄軍對烏克蘭發(fā)動超大規(guī)模空襲,總計發(fā)射542架無人機(jī)和37枚導(dǎo)彈,試圖憑借數(shù)量優(yōu)勢摧毀烏軍防御。但結(jié)果令人震驚:烏軍成功攔截515架無人機(jī)和26枚導(dǎo)彈,對無人機(jī)的整體攔截率接近95%,對導(dǎo)彈的攔截率也達(dá)到70%。唯一的短板在于,烏克蘭缺乏足夠的愛國者導(dǎo)彈,因此對俄羅斯發(fā)射的10枚伊斯坎德爾M彈道導(dǎo)彈,攔截率相對較低。即便如此,最終僅有27架無人機(jī)和11枚導(dǎo)彈在烏境內(nèi)25個地點實現(xiàn)撞擊,這樣的結(jié)果,相較于俄軍的投入,已然是一場巨大的勝利。
而烏克蘭的反擊,更是凌厲且精準(zhǔn)。4月3日晚至4日凌晨,烏軍發(fā)射近200架無人機(jī)和數(shù)量不詳?shù)膶?dǎo)彈,對俄境內(nèi)及被占領(lǐng)區(qū)發(fā)動大規(guī)模襲擊,莫斯科、庫爾斯克、奧廖爾等多個地區(qū),以及克里米亞、烏東地區(qū)均遭打擊。俄羅斯國防部稱,共擊落107架烏克蘭無人機(jī),主要集中在庫爾斯克州、奧廖爾州和莫斯科州,但烏軍的實際戰(zhàn)果遠(yuǎn)不止于此。他們成功襲擊了距離烏克蘭邊境1220公里的巴什科爾托斯坦共和國首府烏法的煉油廠——這是俄羅斯較大的石化中心之一,年處理能力達(dá)數(shù)百萬噸;襲擊了莫斯科多個目標(biāo),導(dǎo)致多個機(jī)場航班暫停;襲擊了列寧格勒莫羅佐夫火藥工廠,引發(fā)殉爆和大火。
更令人矚目的是,烏軍第414無人機(jī)旅“馬扎爾之鳥”通過遠(yuǎn)程打擊,摧毀了占領(lǐng)區(qū)盧甘斯克柳比米夫卡附近的布克M1防空系統(tǒng),并襲擊了識貨拖尾附近的油罐車及瓦利亞尼夫斯克的后勤倉庫。這些行動并非孤立的破襲,而是戰(zhàn)役級的預(yù)備作戰(zhàn),烏克蘭人正在有條不紊地削弱俄羅斯的戰(zhàn)爭潛力,為即將發(fā)起的新一輪黑海大規(guī)模海上無人系統(tǒng)突擊做好準(zhǔn)備。
很多人都會問,烏克蘭為何不直接炸掉克里米亞大橋?答案其實很簡單:炸橋的意義已經(jīng)不大了。如今,克里米亞大橋的鐵路、公路運輸已全部中斷,輪渡也被烏克蘭無人機(jī)襲擊得所剩無幾,俄羅斯目前只能通過烏東陸路運輸補(bǔ)給。但普京不能放棄克里米亞——這是他的政治生命線,是他宣稱“收復(fù)失地”的象征。所以,他只能不斷往這座島上增派兵力、運送裝備,而這恰恰是烏克蘭人樂于見到的:你送多少,我就炸多少。四天損失三架軍機(jī)加一名中將,這僅僅是個開始。俄羅斯的資源并非無限,但烏克蘭人的創(chuàng)造力和斗志,似乎源源不斷。
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