又一汽修廠被大火吞噬；免費洗車致車輛受損，法院判賠9000元；4月15家新能源車企集體漲價丨AC早報

【早報摘要】

1、又一汽修廠被大火吞噬

2、免費洗車導致車輛受損，法院判賠9000元

3、多家汽車經銷商發布2025年財報

4、4月新能源漲價潮爆發：15家車企集體調價

5、比亞迪一季度銷量70.05萬輛，出口占比超40%

獨立售后

1、又一汽修廠被大火吞噬，老板娘痛哭：“十年努力一場空”

日前，福建莆田一家汽修廠突發火災，店內正在維修的車輛以及廠房均被燒毀，損失慘重。目前初步推測起火原因為電路故障。

老板娘痛心表示，自己已萬分小心——每天下班必斷電路，連電動車都不在室內充電，卻仍未能幸免。“一把火燒了所有的努力，十年付出，一下就化成了灰。”

這起事故也再次給所有修理廠敲響警鐘：安全無小事，魔鬼藏在細節里。

2、免費洗車導致車輛受損，責任該由誰來擔？法院判了

據廣州日報消息，2025年4月，李某在某加油站消費200元燃油后獲贈免費洗車券一張。幾天后，李某駕駛著家里另一輛加裝了車頂行李箱的轎車使用此次免費洗車服務，工作人員在設備旁現場指引，并無攔截操作。最后在洗車過程中，設備不慎勾住行李箱，產生了多處不同程度的損壞。

李某向法院提起訴訟，要求加油站賠償維修費1.7萬余元。加油站抗辯稱洗車服務系加油附贈的無償贈與行為，且涉案車輛并非當日加油的車輛，已超出洗車券的服務適用范圍。

廣州市增城區人民法院審理后認為，免費洗車服務系基于消費的增值服務，具有有償性質，加油站需對服務質量及消費者財產安全承擔責任。綜合多重因素，法院判決加油站向李某賠償維修費9000元。該判決現已生效。

3、7部門聯合發文，輪胎產業列入重點監管范圍

據車與輪消息，4月3日，工信部、國家發改委、生態環境部、應急管理部等七部門聯合印發《加力推進石化化工行業老舊裝置更新改造行動方案（2026—2029年）》，明確提出對石化化工行業老舊裝置進行全面更新改造，輪胎、橡膠制品等細分行業被納入嚴格監管范圍。

這意味著，輪胎行業所依賴的橡膠、炭黑等原材料生產裝置，若存在老舊、落后、不符合安全環保標準的情況，將面臨改造升級或淘汰退出的命運。

主機廠-4S

4、和諧汽車公布2025年業績報告

3月31日，和諧汽車公布了2025年度業績報告。

2025年，和諧汽車營業收入為200.27億元，同比增長28.2%。其中，新車銷售收入增長33.8%至178.96億元，售后服務業務收入下降4.6%至20.99億元。歸母凈虧損6.35億元，同比下降118.2%，凈利率為-3.2%。

截至2025年12月31日，和諧汽車全球化網絡布局取得重要里程碑。集團中國香港及海外業務已覆蓋全球25個國家、54個城市，在營門店120家，其中亞太地區96家，歐洲19家，中東及非洲5家。

5、美東汽車公布2025年業績報告

3月31日，美東汽車公布了2025年度業績報告。

2025年，美東集團實現收入為200.2億元，同比2024年下降9.6%。其中，由于新車成交價有所下降，新車銷售收入同比下降9.2%至160.97億元；售后及按揭申請服務收益39.26億元，同比下降約11.3%。歸母凈虧損7.55億元，較去年同期增長66.6%。

2025年，集團于北京、河北、湖北、湖南、江西、福建、廣東、甘肅及安徽等省市共運營自營店74間，包括一間由集團營運的合營企業以及1家特斯拉售后服務中心。

6、永達汽車發布2025年業績報告

3月31日，永達汽車公布了2025年度業績報告。

2025年，永達汽車主營業收入為546.00億元，較2024年下降13.9%。歸母凈虧損50.72億元，較去年同期下降2626.0%，凈利率為-9.81%。

永達汽車加快了調整網絡的步伐，審慎關閉了部分品牌經銷門店，同時新開19家新能源品牌經銷門店。截至2025年12月31日，運營網點共計209家，已授權待開業網點6家。從品牌結構分析，豪華品牌占比61.2%，獨立新能源品牌占比22.0%，中高端品牌占比10.5%，永達二手車商城占比6.2%。

7、中聚投資（原世紀（參數丨圖片）聯合）公布2025年業績報告

3月31日，中聚投資控股（原世紀聯合）公布了2025年度業績報告。

2025年，中聚投資集團取得收入8.98億元，較去年同期下降27.7%。2025年新車銷售收入為6.91億元，同比下降29.6%。售后服務及其他業務收入為2.00億元，較去年同期下降20.7%。歸母凈虧損0.34億元，較去年同期增長62.2%，凈利率為-3.8%。

截至2025年度，中聚投資于中山、佛山等大灣區城市共運營17家門店、一家保險代理公司、三家二手車交易中心、一家充電站建設及網約車運營公司。

集團于本年度獲汽車制造商授權的品牌高達11個，包括廣汽埃安、昊鉑、江淮釔為、北汽極狐、一汽大眾、別克、雪佛蘭、一汽豐田、東風日產、凱迪拉克及北京現代。

新能源

8、4月新能源漲價潮爆發：15家車企集體調價

4月7日，新能源汽車市場迎來史上最大規模漲價潮，超15家主流車企同步官宣調價，覆蓋從10萬到50萬全價位段。

特斯拉率先打響漲價第一槍，Model Y長續航版、高性能版分別漲價1.8萬元、2萬元，創歷史新高。比亞迪緊隨其后，王朝網漢、唐，海洋網海豹、海豚全系漲價0.3-0.6萬元；小米SU7、蔚來ET5、極氪001等車型漲價0.4-1萬元；小鵬、理想、零跑等品牌則取消多項購車權益，變相漲價。

業內預計，此次漲價將持續至二季度末，新能源市場正式告別低價內卷。

9、3月國內乘用車降價規模18款，較同期減少7款

4月6日，乘聯分會秘書長崔東樹在公眾號發文稱，由于新能源車購稅恢復征收，指導價對消費者購車交稅影響體現，3月國內乘用車降價規模18款，較同期少減7款。1~3月降價規模43款，較同期減少11款。

10、比亞迪一季度銷量70.05萬輛，出口占比超40%

4月6日，比亞迪官方公布2026年一季度銷量數據，累計銷量達70.05萬輛，同比增長45%，環比增長12%，穩居全球新能源汽車銷量榜首。其中，3月單月銷量29.57萬輛，同比增長68%，環比增長35%。

海外市場表現尤為亮眼，一季度出口28.2萬輛，占總銷量40.2%，創歷史新高；3月單月出口12.01萬輛，同比增長128%，環比增長35%，覆蓋歐洲、東南亞、拉美等全球主要市場。

大售后

11、青島9部門聯合發文，推動57個過億元汽車項目，年產100萬輛

4月6日，青島市工信局、發改委等9部門聯合印發《青島市汽車行業穩增長工作方案》，明確2026年產業發展目標與重點措施。

方案提出，2026年青島整車產量穩定在100萬輛左右，其中新能源汽車45萬輛，新能源商用車產量翻一番。項目建設方面，推動57個過億元汽車產業項目落地，總投資超300億元。

青島將依托一汽解放、奇瑞等龍頭企業，建設北方重要汽車制造基地，2026年汽車產業產值突破3000億元。