美國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)部2027財(cái)年采購(gòu)計(jì)劃文件證實(shí)，根據(jù)新國(guó)防預(yù)算申請(qǐng)，美國(guó)空軍將列裝38架F-35A戰(zhàn)機(jī)；受預(yù)算重心調(diào)整影響，此前每年48架的持續(xù)采購(gòu)量計(jì)劃無(wú)法達(dá)成。對(duì)比來(lái)看，2025年為2026財(cái)年申請(qǐng)僅24架（同年F-47六代機(jī)項(xiàng)目公布），上一年度申請(qǐng)為40架。每年48架的計(jì)劃本身已是多次削減后的結(jié)果——從最初110架降至80架、60架，如今年度采購(gòu)量進(jìn)一步壓縮至24至40架，是長(zhǎng)期下滑的最新一步。

F-35是過(guò)去15年空軍唯一大批量列裝的戰(zhàn)機(jī)，該機(jī)在維護(hù)與采購(gòu)成本上嚴(yán)重超支，直接導(dǎo)致計(jì)劃采購(gòu)規(guī)模大幅收縮。另一關(guān)鍵因素是：中國(guó)2024年12月公開(kāi)兩款處于原型試飛階段的新型六代機(jī)，其性能可能讓F-35機(jī)隊(duì)落后一代。此事直接導(dǎo)致洛克希德·馬丁股價(jià)下跌，五角大樓也將更高優(yōu)先級(jí)投向F-47項(xiàng)目。

伊朗擊落F-35加劇了這樣的情況

空軍維持戰(zhàn)機(jī)機(jī)隊(duì)日益吃力，預(yù)算在多個(gè)重大項(xiàng)目間捉襟見(jiàn)肘，不少項(xiàng)目存在嚴(yán)重成本超支。削減F-35采購(gòu)只是后果之一，飛行員飛行訓(xùn)練時(shí)長(zhǎng)大幅縮減是另一后果。六代機(jī)F-47、增強(qiáng)型四代機(jī)F-15EX、“哨兵”洲際彈道導(dǎo)彈、B-21轟炸機(jī)等項(xiàng)目爭(zhēng)奪有限資金，令空軍預(yù)算承壓極端。盡管戰(zhàn)爭(zhēng)部曾試圖取消E-7預(yù)警指揮機(jī)采購(gòu)，但阻力巨大；加之老舊E-3已過(guò)時(shí)，且2026年3月一架E-3遭伊朗打擊損毀，最終仍需撥款采購(gòu)E-7，進(jìn)一步拉緊預(yù)算。

2月28日發(fā)起的對(duì)伊朗作戰(zhàn)行動(dòng)耗資巨大，預(yù)計(jì)將持續(xù)影響后續(xù)采購(gòu)計(jì)劃；尤其是海灣阿拉伯君主國(guó)對(duì)美投資大幅減少，恐加劇美國(guó)財(cái)政赤字與整體經(jīng)濟(jì)狀況。F-35在此次沖突中也遭遇負(fù)面輿論：一架F-35被伊朗近程地對(duì)空導(dǎo)彈擊中，戰(zhàn)機(jī)嚴(yán)重受損、飛行員被彈片劃傷。市場(chǎng)普遍認(rèn)為，若F-47項(xiàng)目如期推遲，2030年代F-35投資有望顯著回升。中美六代機(jī)列裝間隔或接近十年，美國(guó)國(guó)內(nèi)愈發(fā)傾向?qū)-35升級(jí)至“5+代”標(biāo)準(zhǔn)；但此類增強(qiáng)型號(hào)采購(gòu)成本預(yù)計(jì)約為現(xiàn)役型號(hào)的兩倍。