最近幾年時(shí)間，國內(nèi)新能源汽車發(fā)展迅速，對傳統(tǒng)燃油車以及主打燃油車的合資品牌，形成了非常大的壓力，新能源汽車在性能、配置、智能化程度、舒適性表現(xiàn)等層面，充分迎合了國內(nèi)消費(fèi)者的需求，讓很多工程師思維濃重的合資品牌燃油車沒有了生存空間，其中智能化水平就像是一個(gè)分水嶺，徹底隔開了傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車。

但是要說現(xiàn)在新能源汽車的整車智能，有傳統(tǒng)車企完全達(dá)不到的技術(shù)鴻溝，倒也不至于。雖然說各家的調(diào)校和優(yōu)化程度不同，但是底層技術(shù)并不是特別“神秘”，所以現(xiàn)在很多新能源車都搭載了很多同質(zhì)化很明顯的配置和技術(shù)，只是大家的側(cè)重點(diǎn)不一樣，而很多合資品牌車型依然不搭載這些技術(shù)，顯然只是因?yàn)橄胍?jié)省成本，并不是技術(shù)難度有多高。

這幾天，網(wǎng)上出現(xiàn)了一款“老頭樂”的視頻，可以說給很多人開了個(gè)大眼，讓很多小伙伴意識(shí)到一個(gè)現(xiàn)實(shí)，那就是現(xiàn)在新能源汽車品牌上的很多配置和技術(shù)，底層技術(shù)并沒有多高。

這輛售價(jià)1萬元的盛昊文曲星01，一輛帶蓬的三輪電動(dòng)小車，讓我們看看這款車有什么智能化配置：

1、手機(jī)APP精準(zhǔn)尋車，說明車機(jī)聯(lián)網(wǎng)

2、靠近車輛自動(dòng)解鎖，連藍(lán)牙近場通訊都有了

3、直線召喚功能，整車智能也有了

4、后視鏡閃燈提供盲區(qū)提醒，盲區(qū)檢測也有了

5、語音控制車窗開閉、燈光開閉、雨刮器啟停、后視鏡折疊，智能座艙了屬于是

6、一鍵報(bào)警，并將位置信息等發(fā)送至緊急聯(lián)系人手機(jī)端

7、遠(yuǎn)程啟動(dòng)座椅加熱、車門開閉等

8、精準(zhǔn)記錄每一次行程軌跡，手機(jī)端可查看

9、自定義電子圍欄，車輛駛出安全區(qū)域，手機(jī)即刻提醒。

10、這款車還支持離車泊入和離車泊出，站在車外，就能這輛車“一根棍”式的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)在左右晃動(dòng)，連最基本的智能駕駛輔助都有了。

所以看完這款車的視頻演示之后，我們的第一反應(yīng)就是，這讓合資品牌們怎么活啊！大家都知道，現(xiàn)在的很多合資品牌，連最基本的電動(dòng)化還沒有搞明白，思維依然停留在新能源汽車就是燃油車換一套動(dòng)力系統(tǒng)的階段，甚至還沒有進(jìn)化到電動(dòng)化和智能化必須要深度綁定才有生存空間的地步，而這輛小車有10項(xiàng)智能配置，涵蓋了智能座艙、智能語音、智能駕駛輔助。雖然大家都知道，這些小廠做出來的功能，在體驗(yàn)上肯定沒有車規(guī)級的產(chǎn)品強(qiáng)勢，但是人家做出來了，很多合資品牌新能源車，連這些最基本的功能都沒有，汗顏不？

當(dāng)然了，這種老頭樂對合資品牌車型“騎臉輸出”，也沒有饒了國產(chǎn)新能源車型，道理很簡單，很多國產(chǎn)新能源車用上面這些功能和配置標(biāo)榜自己的智能化和高端化能力，結(jié)果人家在1萬元左右的價(jià)格下，就完成了整車智能最基本的鋪設(shè)，可以說從底層技術(shù)方面來講，好像也沒有特別難的樣子。

總而言之，我們能夠看得出來，現(xiàn)在國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展，已經(jīng)領(lǐng)先了很多海外品牌和車企很多“身位”了，一些老頭樂企業(yè)都掌握了整車智能最基本的底層邏輯和技術(shù)，但是很多海外品牌依然無法理解這種存在。之前幾天寶馬還表示比亞迪的閃充會(huì)傷電池，完全看不到比亞迪第二代刀片電池在閃充500次之后，一邊閃充一邊進(jìn)行針刺試驗(yàn)，依然不起火不爆炸的測試結(jié)果，還在那自顧自展現(xiàn)自己有多么強(qiáng)勢，坐井觀天的姿態(tài)顯露無疑，這就是現(xiàn)狀。