一 直以來， 很多車企受到各種網(wǎng)絡(luò)黑水軍、黑嘴的困擾，但是始終沒能揪出背后的團(tuán) 隊(duì)。前不久，犯罪嫌疑人通過4000余個自媒體賬號，持續(xù)發(fā)布針對蔚來等企業(yè) 經(jīng)營狀況的負(fù)面不實(shí)信息被警方采取強(qiáng)制措施，讓我們窺見一斑。

今天，新華社的調(diào)查再次解開了 不法分子利用網(wǎng)絡(luò)平臺的算法邏輯，使用AI等技術(shù)故意炮制負(fù)面信息，操控海量“水軍”賬號同步炒作，借流量牟利的背后產(chǎn)業(yè)鏈。 這次涉及的車企不是一家兩家，有多家車企，包括小米、理想汽車、華為鴻蒙智行。

一句話總結(jié)，這些所謂的網(wǎng)絡(luò)黑水軍為什么黑這些車企，因?yàn)樗麄儫岫雀撸辛髁俊＿@些網(wǎng)絡(luò)黑水軍的目的就是通過炒作黑稿獲得流量賺錢。新華社報(bào)道稱，一個小學(xué)文化的主犯，他們專門炒作負(fù)面信息，什么火就發(fā)什么，1個月能賺二三十萬元。

我們來看看這些不法分子是如何通過黑流量賺錢的。 與過去傳統(tǒng)"水軍"不同，這些新型網(wǎng)絡(luò)" 水軍"走上了"技術(shù)流"路線。

首先是AI批量生產(chǎn)。 不法分子利用AI軟件，抓取網(wǎng)上熱點(diǎn)詞匯和網(wǎng)民評論，一鍵生成多個角度、不同措辭的負(fù)面文章，實(shí)現(xiàn)"零成本"批量化生產(chǎn)。有團(tuán)伙用AI工具5 分鐘就能造出一百多篇文章。

然后，就是賬號矩陣操控。通過控制大量矩陣賬號操控同一內(nèi)容制造輿情。例如以于某為首的團(tuán)伙使用30多個MCN賬號，操控了8000多個個人賬號，集中、地毯式推送同質(zhì)化負(fù)面內(nèi)容，瞬間制造輿情風(fēng)暴。

他們的獲利模式就是 賺取平臺流量費(fèi)。根據(jù)平臺算法機(jī)制，文章閱讀量越高，獲得的流量收益就越高。通過炮制爭議性“黑稿”博取流量，有團(tuán)伙僅靠平臺打款就獲利約180萬元。

這里我們也 將報(bào)道中的一些文章標(biāo)題列出來，看看大家平時是否見過。比如， “M9交 付遙遙無期，尊界投訴榜遙遙領(lǐng)先”，“雷軍這次真的攤上大事了”，“理想死鴨子嘴硬，月銷量沒突破過四位數(shù)”等等。

這些黑稿造成的影響巨大，報(bào)道稱， 以理想汽車為例，2025年8月訂單銳減5000余輛，企業(yè)總市值下降約200億元。

這次新華社的調(diào)查，系統(tǒng)性的揭露了新能源汽車網(wǎng)絡(luò)黑稿事件的本質(zhì)，犯罪團(tuán)伙 利用AI批量炮制"黑稿"，靠平臺流量費(fèi)牟利。新華社報(bào)道原文大家可以點(diǎn)擊這里查看（）

當(dāng)然，也有網(wǎng)友認(rèn)為以上揭露的這些只是網(wǎng)絡(luò)黑產(chǎn)中的一部分，還有很多是競爭對手所為。比如前不久某車企旗下MCN機(jī)構(gòu)制作的一些稿件被指商業(yè)詆毀，相關(guān)車企還進(jìn)行了維權(quán)。但是，類似這種事情最終可能很難像今天報(bào)道的這種為了流量獲利的小團(tuán)隊(duì)被公開處理，畢竟大家都是有臉面的人，私底下解決就好。

這一系列事件表明，隨著新能源汽車市場競爭加劇，網(wǎng)絡(luò)黑產(chǎn)也呈現(xiàn)出技術(shù)化、組織化、產(chǎn)業(yè)化的新特征，需要企業(yè)、平臺和監(jiān)管部門共同協(xié)作，維護(hù)清朗的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和公平的市場競爭秩序。當(dāng)然，有競爭的地方，就有對手，有對手就有黑手，何況競爭如此激烈的新能源汽車行業(yè)。