李在明當(dāng)上總統(tǒng)沒多久，就在安全和能源這兩塊兒下狠手。3月27日他在國防部開全軍主要指揮官會議，直接說要盡快推進(jìn)收回戰(zhàn)時作戰(zhàn)指揮權(quán)。韓美同盟雖然還有用，但不能過度靠著它，得靠自己搞自主國防。

韓國從1950年朝鮮戰(zhàn)爭打起來，戰(zhàn)時作戰(zhàn)指揮權(quán)就交給美軍了，一晃70多年。1994年拿回了平時指揮權(quán)，可戰(zhàn)時還是美國人說了算。歷屆政府都想改，但進(jìn)度慢，主要擔(dān)心朝鮮威脅太大，自己能力不夠。現(xiàn)在李在明上臺，明確要在2030年任期內(nèi)完成這件事。

為什么這時候急了？因為3月初美國直接把部署在慶尚北道星州郡的薩德反導(dǎo)系統(tǒng)部分裝備打包運(yùn)走，目標(biāo)是中東。10日李在明就公開反對，可美國那邊根本不聽，駐韓美軍也懶得回應(yīng)。韓國人一看，盟友關(guān)鍵時刻抽自己后院的東西去別處用，這同盟靠譜嗎？

中東那邊，2月28日美國和以色列對伊朗動手，4月8日停戰(zhàn)。伊朗導(dǎo)彈無人機(jī)往沙特、阿聯(lián)酋、卡塔爾這些地方招呼，石油運(yùn)輸線受影響，霍爾木茲海峽那邊亂成一鍋粥。全球油價躥高，韓國這種幾乎全靠進(jìn)口的國家直接遭殃。

韓國94%的能源靠進(jìn)口，其中70%的原油來自中東。3月26日李在明在青瓦臺開中東危機(jī)緊急經(jīng)濟(jì)應(yīng)對會議，呼吁民眾節(jié)約用電，減少不必要消耗，政府暫時不漲電價，換取大家配合。韓國電力公社本來就虧著200萬億韓元左右，再這么下去財政壓力更大。

3月30日李在明跑到濟(jì)州島開政府會議，話說得更直白。他說能源問題讓全球亂套，情況比預(yù)想嚴(yán)重，自己都睡不著覺。韓國自己產(chǎn)不了化石燃料，繼續(xù)這么依賴下去風(fēng)險太大，必須馬上轉(zhuǎn)向可再生能源。

他點(diǎn)名從汽車入手，普及零排放車輛。濟(jì)州島先試點(diǎn)，目標(biāo)是2030年新售汽車?yán)镫妱悠囌嫉?0%，2035年達(dá)到100%。政府還打算把租賃車100%換成電動的，動作得快，現(xiàn)在是非常時期，拖不得。

韓國經(jīng)濟(jì)研究所的報告也說，這次能源危機(jī)可能推高通脹，拖累經(jīng)濟(jì)增長，供應(yīng)鏈跟著遭殃。李在明政府為此準(zhǔn)備了26.2萬億韓元的補(bǔ)充預(yù)算，補(bǔ)貼家庭、中小企業(yè)，穩(wěn)住物流和原材料環(huán)節(jié)。

就在韓國忙著應(yīng)對能源短缺的時候，中國這邊送來實打?qū)嵉闹С帧?月初，中國首船綠氨運(yùn)到韓國蔚山港。這種綠氨用風(fēng)電光伏電解水制氫，再合成氨，能當(dāng)發(fā)電燃料，也能給船當(dāng)動力，生產(chǎn)過程干凈，成本相對低。韓國正愁替代石油的路子，這東西來得正是時候。

3月31日，中船廣船國際給韓國HMM公司造的全球首艘10800車級LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船1號船在廣州南沙出海試航。

船長230米，寬40米，14層車庫甲板，一次能裝10800輛車，電動汽車、氫能車、重型卡車都行，還帶軸帶發(fā)電機(jī)，邊走邊發(fā)電，環(huán)保又省錢。這艘船以后能幫韓國把電動汽車運(yùn)進(jìn)來運(yùn)出去，配合他們新能源汽車轉(zhuǎn)型，效率直接上一個臺階。

韓國這么折騰，美國那邊怎么看？3月31日，美國駐加拿大大使霍克斯特拉接受采訪，談起電動汽車貿(mào)易時說得明白。中國電動汽車通過加拿大再進(jìn)美國市場不行，美國不會放行。

但他重點(diǎn)說，美國汽車產(chǎn)業(yè)最大的威脅先是韓國、日本、墨西哥，得先對付這些，然后才輪到中國。盟友之間談利益時，美國照樣把日韓這些伙伴排在前頭優(yōu)先處理。

特朗普政府本來就盯著全球石油產(chǎn)能和定價權(quán)，現(xiàn)在又在電動汽車領(lǐng)域劃線，韓國想靠石油過日子肯定越來越難受。