尋祖父葛光庭歷史蹤跡的這些年，從上海圖書館到臺(tái)北國史館再到網(wǎng)絡(luò)，未曾想，臺(tái)灣華文電子書庫的一本《實(shí)驗(yàn)車站管理學(xué)》，竟再次成為連通與祖父等先輩歲月與當(dāng)下的時(shí)光隧道。

此書由張鵬飛先生編著，是其在膠濟(jì)鐵路職工訓(xùn)練所為員工授課講義匯編而成。書頁之上，“南京 中央圖書館公閱 張鵬飛捐贈(zèng)”的字樣清晰可辨。

查閱之際給我?guī)硪环蒹@喜：時(shí)任膠濟(jì)鐵路委員長的祖父對(duì)《實(shí)驗(yàn)車站管理學(xué)》一書贊賞有加，于民國二十五年（1936年）二月十八日，在青島膠濟(jì)鐵路管理局為此書作序。

書名亦由監(jiān)察院長于右任先生親筆題寫。

前交通部長葉恭綽、鐵道部長張嘉璈，中國接收膠濟(jì)鐵路委員長兼膠濟(jì)鐵路管理委員會(huì)首任委員長顏德慶，以及時(shí)任膠濟(jì)鐵路管理委員會(huì)委員陸夢熊、崔士杰、錢宗淵、陳舜耕等諸位民國交通界先賢，皆為此書題辭，足見此書在當(dāng)時(shí)鐵路管理領(lǐng)域的分量。令人欽佩的是，民國時(shí)期諸多官員的書法造詣都頗為深厚。

值得一提的是，陳舜耕是一位“通天的人物”：其姐曾是蔣中正先生原配夫人毛福梅的家庭教師，他本人讀大學(xué)的費(fèi)用亦由蔣先生資助。他在就任膠濟(jì)鐵路管理委員會(huì)委員前，曾專電請示意見，蔣先生親筆回復(fù)：“可就。”

《實(shí)驗(yàn)車站管理學(xué)》是張鵬飛先生為膠濟(jì)鐵路職工訓(xùn)練所講課的講稿匯編而成。從設(shè)備管理到人員管理，令人折服的是，九十年前他就提出對(duì)員工要講求“管理才具，管理精神”，主張“明曉員工心理”“聯(lián)絡(luò)感情”“優(yōu)待員工”“教練員工”“社會(huì)化、家庭化”“留心員工生活狀況”。

書中還簡介了美國堪薩斯城、華盛頓聯(lián)合車站候車室、芝加哥西北車站，并對(duì)紐約總站逐一介紹，記述詳盡至廁所設(shè)施，稱其“使用最濫”，建筑材料必須堅(jiān)固耐用，不可使用銅質(zhì)以防被盜；廁所須用自來水沖洗，若有收取小費(fèi)者，應(yīng)備有肥皂、面巾、毛刷等。

祖父對(duì)這本由培訓(xùn)教材匯編而成的書給予了高度評(píng)價(jià)，還親自為它寫了序。

全文如下：

鐵路之功用在運(yùn)輸，而運(yùn)輸之效率，則視乎管理，車站者直接負(fù)管理運(yùn)輸之責(zé)者也，故車站管理之良否，其效可立見，良則所費(fèi)少而所獲者多，否是反是；顧車站事務(wù)，千頭萬緒，無在而不息息相關(guān)，每有一人僨事，其影響輒波及全路線，所謂牽一髮而全身具動(dòng)，其重要有如此者。余受部令，管理膠濟(jì)鐵路以來，深惟直接負(fù)車站事務(wù)之責(zé)者，厥為各職工，及低級(jí)員司，故特設(shè)職工訓(xùn)練所，考選優(yōu)秀青年，授以車站事務(wù)，復(fù)開司事訓(xùn)練班，以造就低級(jí)司事，本其所學(xué)，見之行事，自無捍格不入之弊，而收駕輕就熟之效，二三年來，運(yùn)輸業(yè)務(wù)，日有進(jìn)步，則各站低級(jí)司事，及各職工之程度提高，智能充實(shí)，未始非其原因之一。張君鵬飛服務(wù)路界有年，此次訓(xùn)練司事，因主講席，出其經(jīng)驗(yàn)，參以學(xué)理，編為講義，故凡所訓(xùn)練之人，出膺職務(wù)，類能得心應(yīng)手，勝任愉快，則各低級(jí)司事之成績，又未始非張君之成績也。今張君欲公其成績於世，特整理其講義，分為十章，都為一編，顏曰實(shí)驗(yàn)車站管理學(xué)，余嘉其有裨路務(wù)，且旌其勤，故樂為之序云。

民國二十五年二月十八日葛光廷序於青島膠濟(jì)路局

時(shí)光飛逝，九十年歲月匆匆。中國早已進(jìn)入高鐵時(shí)代，而先賢們的管理智慧與敬業(yè)精神，雖藏在舊書的字里行間，卻并未過時(shí)，在當(dāng)下依然極具價(jià)值。

1961年初夏，孫兒平章與祖父葛光庭合影，于上海南華新邨寓所祖父臥室。

清明時(shí)節(jié)，清風(fēng)拂面，如先輩低語。尋跡祖父的足跡，我深深感悟：每一段歷史的留存，都離不開先賢們的堅(jiān)守與付出。

謹(jǐn)以此文，寄清明追思。愿祖父與諸位前輩被永遠(yuǎn)銘記；愿他們留下的智慧繼續(xù)發(fā)光。

二〇二六年四月五日 書于美國

本文作者：葛平章

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