廣東
靈山島尖和橫瀝島尖的業主們，點外賣難的問題終于要解決了！
近日，鳳凰一橋、二橋慢行系統改造工程已順利取得立項批復并完成招標工作，正式進入設計深化與施工籌備階段。
作為南沙區南北向的重要主干道，鳳凰一橋與二橋串聯起蕉門河中心區和明珠灣起步區，是區域交通脈絡的關鍵組成部分，承載著市民的日常通勤與出行需求。
但這么重要的主干道，竟沒有設置非機動車道和人行道。
雙向八車道的橋面上，飛馳的機動車和電雞“并駕齊驅”，險象橫生。
小紅書上有網友發問：南沙鳳凰一橋二橋能走電動車嗎？
下面的答案看得人心驚膽戰。。
當然，敢開上橋的電雞只是少部分，大多數電雞車主看到上橋陡峭的樓梯已望而卻步——這座2017年通車的橋梁，人行道出入口僅有階梯無坡道。
特別是外賣小哥，本來就干著體力活，還要扛著電雞上橋，很多人是不愿意的。
因為騎手無法安全同行，導致橫瀝島尖、靈山島尖的居民一打開外賣軟件，大多顯示自己所在區域是外賣禁送區。
但隨著鳳凰一橋、二橋慢行系統工程的開啟，這一痛點即將被解決。
為響應市民需求，明珠灣管理局結合目前鳳凰一橋、二橋暫未規劃非機動車道及配套設施的現狀，謀劃啟動鳳凰一橋、二橋慢行系統工程。
針對現狀橋梁未配套電動自行車上下橋坡道的情況，工程將在鳳凰一橋、二橋兩側新建8處寬度為3.5米的電動自行車專用坡道橋。
建成后，將采用電動自行車行駛標準，設計速度15km/h。
項目效果圖
待電單車及自行車專用道的上下坡路段建成后，明珠灣的電雞出行將更加便捷。
從蕉門、金洲一帶騎車出發，經南沙體育館位置上鳳凰一橋，即可抵達靈山島的步行綠道，再往前一點，還能直接騎到橫瀝地鐵站。
今后，在靈山島CBD上班、在蕉門金洲或橫瀝島居住的市民，電雞通勤也將成為現實，居民叫外賣也會方便許多！
目前，項目已順利開展勘察、地下管線摸查及初步設計等前期工作，預計2027年完成，大家期待嗎？
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