廣東
近日，有消息稱，BMW為中國市場特別開發的iX3長軸版將于2026年北京車展進行全球首秀，并計劃于同年的下半年投放市場。
該車型是基于BMW新世代架構打造的長軸距電動車型，體現了BMW“在中國、為中國、向世界”的發展方針。
外觀上，iX3長軸版通過將軸距延長108毫米，大幅提升了后排的舒適性和空間。在滿足中國豪華細分市場客戶所重視的元素時，也保持了BMW應有的均衡比例和動態駕駛表現。
新車還采用了中國市場特調的底盤和懸掛設定，實現了日常城市通勤到長途駕駛舒適性與穩定性。
車輛動態控制采用的則是新開發的“Heart of Joy”控制單元和“BMW動態性能控制”軟件。該系統可實時控制動力總成、制動、能量回收和轉向，其獨有的“Soft Stop”功能據說能實現BMW史上最平穩的停車。
并且iX3長軸版還搭載了新一代人機交互界面“BMW全景iDrive”。該系統以“BMW操作系統X”為基礎，采用“純視覺”布局，集成了全景視野（3D平視顯示系統）、面向駕駛員的中央顯示屏以及帶有觸覺反饋的發光多功能方向盤等組件。
軟件方面此次iX3長軸版也進行了深度的本土化，BMW操作系統X的中國版約有70%就在中國開發。導航系統是與高德地圖合作的，可精細顯示復雜路口和高速出入口。BMW智能個人助理則采用了阿里巴巴和DeepSeek的大語言模型，實現了更為自然的語音操作。
此外，新車還可通過與華為的數字鑰匙、HiCar以及基于鴻蒙操作系統的My BMW App進行車機互聯，iX3長軸版實現了車輛、個人設備與智能家居的無縫連接。在高級駕駛輔助系統方面，BMW正與Momenta合作，開發了針對中國交通環境優化的軟件系統。并且新車還采用了800V電氣架構和第六代BMW eDrive技術。CLTC標準下的續航里程超過900公里，在豪華電動SUV細分市場中處于頂級水平。
補能方面，新車的最大充電功率為400千瓦，約10分鐘即可補充超400公里的續航。電量從10%充至80%大約需要21分鐘。此外，它還支持V2L功能，可向外部設備供電。目前，該車型正在中國及海外進行全面的開發與驗證。此次全球首秀后，除了中國市場，還計劃推向泰國、馬來西亞、印度尼西亞、印度等國。
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