北京
大眾給T7 Multivan和California來了一波中期升級(jí)，外觀內(nèi)飾都有調(diào)整，部分市場(chǎng)甚至把Multivan這個(gè)名給換了。德國人自己倒很務(wù)實(shí)，在老家還叫Multivan，但在英國等市場(chǎng)，大眾決定復(fù)活一個(gè)更有歷史感的名字——Caravelle。
外觀上，變化最明顯的地方在前臉。更大的LED大燈加上重新設(shè)計(jì)的燈光簽名，保險(xiǎn)杠也處理得更干凈。大眾表示新燈不只是看著更精神，亮度也有提升，光型更均勻，直線行駛和過彎時(shí)的照明效果都有改善。高配車型還在前臉加了一條貫穿式燈帶，把兩側(cè)大燈連起來。尾燈也做了相應(yīng)調(diào)整，整體風(fēng)格跟上了大眾最新的設(shè)計(jì)語言。
座艙里的改動(dòng)幅度更大。中控臺(tái)整個(gè)重新設(shè)計(jì)，換了更好的材質(zhì)，加了裝飾縫線，中央是一塊12.9英寸的懸浮式觸控屏，不再嵌在儀表臺(tái)里，直接立在上面。數(shù)字儀表盤也升級(jí)了，提供多種顯示布局，自定義選項(xiàng)更多。換擋方式跟電動(dòng)ID. Buzz看齊，改成了轉(zhuǎn)向柱上的撥桿，省出來的中控空間做了重新規(guī)劃。無線充電是標(biāo)配，充電功率有明顯提升，USB-C接口現(xiàn)在能輸出60瓦，連杯架都加了氛圍燈。座椅配置上，California增加了可旋轉(zhuǎn)的前排座椅，Multivan則提供了長短兩種軸距可選，但喜歡戶外露營的California買家只能選長軸版。
駕駛輔助系統(tǒng)也有新東西。最新的Travel Assist系統(tǒng)現(xiàn)在能識(shí)別紅綠燈，還能在高速公路上完成輔助變道。動(dòng)力方面基本沒動(dòng)，還是從148匹馬力的柴油機(jī)和201匹馬力的汽油機(jī)起步，頂配的eHybrid 4MOTION插混版把2.0升汽油機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)綁在一起，綜合輸出242匹，配一塊19.7度電的電池。兩款車都可以選新增的頂配“Generation”特別版，配色是糖果白加落日紅金屬漆的雙色涂裝。
命名這事挺有意思。Caravelle這個(gè)名字在大眾商用車歷史上用了好幾十年，一直跟客運(yùn)版的大眾巴士綁定。這次在英國重新啟用，等于是把一個(gè)老字號(hào)又請(qǐng)了回來。而德國市場(chǎng)繼續(xù)走功能路線，Multivan這個(gè)名字不動(dòng)。兩個(gè)名字對(duì)應(yīng)的是同一款車，同一套升級(jí)，只是市場(chǎng)策略不同。
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