超員“擠一擠”、貨車“裝一裝”，都是拿生命冒險！千萬別僥幸“就這一次”！

元氣開學季

逐夢新征程

陽光中學春季開學通知

冬去春來，暖意漸濃；不負韶華，逐光而行。愉快的假期即將畫上圓滿句號，嶄新的校園生活正悄然開啟！為確保全體師生順利返校，快速適應校園節奏，陽光中學特此發布開學通知，請各位家長、學子仔細閱讀，做好開學準備～

01

春季開學時間

請全體師生嚴格按照以下時間返校，切勿遲到、缺席，有序開啟新學期征程：

報到時間：

2026年3月1日上午9:00-11:00

報到地點：

各年級對應班級教室

正式上課時間：

2026年3月2日，按學校正常作息時間上課

溫馨提示：請學子們攜帶好假期作業、學習用品及相關個人物品，家長可陪同低年級學子報到，報到后及時離校，保障校園秩序。

02

元氣滿滿迎開學

01

調整作息，回歸規律

摒棄假期熬夜、賴床的習慣，即日起按照校園作息時間調整生物鐘，早睡早起。合理分配作息，避免長時間沉迷電子產品，保證充足睡眠，以飽滿精神迎接每日課堂。規律的作息的是高效學習的基礎，也是快速適應校園生活的第一步。

02

梳理作業，查漏補缺

對照假期作業清單，逐一檢查完成情況，及時補齊未完成的作業，整理錯題、難點，做好開學前的知識銜接。

提前翻閱新學期課本，預習重點知識點，熟悉學科框架，減少開學后的學習壓力。主動預習能幫助大家快速進入學習狀態，為新學期的知識吸收打下堅實基礎。

03

調整心態，積極備考

正視假期與開學的節奏差異，主動調節情緒，摒棄浮躁心態，樹立新學期學習目標。

多與家長、同學溝通，分享假期收獲與新學期期待，以積極樂觀的心態面對新挑戰、新征程。良好的心態能驅散開學焦慮，讓我們以更從容的姿態擁抱新知識、新成長。

03

安全護航守護健康

安全是成長的前提，健康是學習的保障。新學期，請全體師生、家長牢記安全準則，共同筑牢校園安全防線，重點關注以下幾點。

出行安全，牢記心間

返校途中遵守交通規則，過馬路走人行橫道、不闖紅燈，不乘坐無牌無證、超載超員的交通工具。步行返校的學子盡量結伴而行，不獨行、不貪玩，按時到校；家長接送學子請在校園指定區域停靠，即停即走，不擁堵校門口。

校園安全，嚴守規范

進入校園后不追逐打鬧、不攀爬圍欄、不玩危險游戲，上下樓梯靠右行、不推擠，避免發生踩踏、磕碰等意外。不攜帶刀具、易燃易爆、電子產品等違禁物品進入校園，自覺遵守校園規章制度，服從老師管理。

健康管理，主動做好

保持良好的個人衛生習慣，勤洗手、勤換衣物，不隨地吐痰、不亂扔垃圾，保持校園及個人環境整潔。合理搭配飲食，不挑食、不偏食，不吃生冷、不潔食物，拒絕垃圾食品，保證營養均衡；多喝水、多運動，增強自身免疫力。

春風啟序開學集結

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“就多一個人，擠一擠就到了”

“路程不遠，不會出事的”……

這些看似“方便”的借口

背后卻埋藏著巨大的安全隱患

2026年2月以來，上思縣公安局交通管理大隊在轄區持續開展交通違法整治行動，接連查獲多起超員、貨車違法載人案例，其中不乏搭載孩子上學、務工務農、清明祭掃等情形。

今天

我們集中曝光這些典型案例

希望大家引以為戒

把安全放在第一位

送孩子上學，5座車塞進6人

2026年2月28日9時許，上思縣公安局交通管理大隊執勤民輔警在南屏瑤族鄉路段查獲一輛超員小型汽車。該車核載5人，實載6人，其中一名兒童坐在大人腿上，沒有任何安全防護。駕駛人蔣某稱，車內乘客均為自家孩子，準備送他們上學，雖然知道超員違法，但心存僥幸，認為“只是多一個孩子，擠一擠就到了”。

貨車貨廂蹲2人，為圖方便忘安全

同樣在2月28日，另一組執勤民輔警在省道313線358公里100米處查獲一輛超員輕型普通貨車。該車核載5人，實載7人，更危險的是，貨廂內還蹲坐著2名人員。駕駛人巫某是附近工地人員，為圖方便搭載工友前往工地，完全沒有意識到貨廂載人的危險性。

農忙超員“扎堆”，一天連查兩起

2026年3月18日，執勤民輔警在648國道路段查獲一輛超員輕型普通貨車，核載5人、實載7人。駕駛人牙某稱要搭載務工人員去干農活，覺得路程近、不會出事，便讓大家“擠一擠”。

無獨有偶，當日在210國道信良服務區，另一組警力又查獲一輛超員輕型普通貨車，核載5人、實載8人，且有2人蹲在貨廂內，毫無安全防護措施。駕駛人王某同樣是為了搭載工人干農活，貪圖方便。

圩日返程圖順路，7座車硬塞11人

2026年4月1日，執勤民輔警在上思縣平福鄉路段發現一輛小型普通客車行駛異常緩慢。經查，該車核載7人，實載11人，超員4人。車上均為同村村民，當日趕圩采購生活用品后返程，因順路且是同鄉，駕駛人便“好心”搭載眾人，不料被當場查獲。

清明祭掃，貨車貨廂擠了3人

2026年4月4日11時許，執勤民輔警在G210國道公正鄉那齊村路段查獲一輛輕型普通貨車。該車核載5人，實載8人，其中3人違規坐在貨廂內。車上人員均為親屬關系，正值清明祭掃，駕駛人抱著“短途不會被查”的僥幸心理，讓親屬坐在毫無安全防護的貨廂內。

在日常執法中

民警發現不少群眾對超員載人

存在認識上的“盲區”或“誤區”

正是這些看似“有理”的想法

把許多人推向了危險的邊緣

請仔細對照以下誤區

看看自己是否也曾這樣想過？

誤區一

多一位小朋友沒關系

?真相：超員只看“人數”，不看“年齡大小”

根據相關法律法規，“超員”僅與車內人員數量有關，與乘坐人員的高矮、胖瘦、年齡均無關系。所以，只要車內乘員大于行駛證核載人數，就屬于超員，即便多出來的只是一個被父母抱在懷里的嬰兒。

誤區二

超員載人沒什么大不了

?真相：嚴重超員可能觸犯《刑法》，構成危險駕駛罪

根據《中華人民共和國刑法》第一百三十三條之一的規定，在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，構成危險駕駛罪：

（一）追逐競駛，情節惡劣的；

（二）醉酒駕駛機動車的；

（三）從事校車業務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規定時速行駛的；

（四）違反危險化學品安全管理規定運輸危險化學品，危及公共安全的。

誤區三

就多幾個人，擠一擠不影響安全，超員并不危險

?真相：超員是車輛失控的“隱形殺手”

質量越大，慣性越強，這是基本的物理常識。超員車輛因載重量大慣性強，其制動距離也會相應變長，危險性也隨之增大。如果是嚴重超員，更容易發生爆胎、制動失靈、轉向失控、側翻等意外。

超員還會加重事故嚴重程度。在車上，“安全帶、座椅、車身”依次為乘客提供安全防護。但是對超員乘客來說，他們沒有安全帶的防護，后兩級防護基本失效。超員乘客均暴露在傷亡風險中。

超員的危害

不止是“多坐一個人”那么簡單

很多駕駛人和乘客對超員不以為然

認為“路程短”“開得慢”“孩子抱懷里沒事”

但事實是

01

車輛穩定性下降，容易失控

超員會加重車輛負荷，改變車輛重心，使轉向、剎車性能大幅下降，極易引發側翻、追尾等事故。

02

剎車距離變長，危險增加

載重越大，剎車距離越長。遇到突發情況，超員車輛往往“剎不住”。

03

輪胎負荷過重，易爆胎

超員使輪胎長期超負荷運轉，爆胎風險急劇上升。

04

無安全帶保護，傷亡風險高

超員乘客往往沒有安全帶可用，尤其是坐在他人腿上、蹲在貨斗內的人員，一旦發生碰撞或急剎，會被直接甩出車外或遭受嚴重擠壓。

05

兒童更脆弱，抱在懷里并不安全

很多家長以為抱著孩子很安全，事實上，當車輛以50km/h的速度發生碰撞時，一個10公斤的孩子會產生300-500公斤的沖擊力，大人根本抱不住。

防城港公安交管提示

安全不能“擠一擠”

生命沒有“試一試”

無論是駕駛人還是乘客

請主動拒絕超員

把安全牢牢掌握在自己手中！

終審|黃炳南

二審|王 鐵

初審|徐鋼、農沛瓊

責編|楊姍姍

編輯|林佳莉

案例提供|施娜英

防城港交警官方微信

（聲明：轉載請注明來源出處）