3月重卡銷量猛增！燃氣車、電動重卡均大漲

編輯：孟林

推送：輪胎國際視角

2026年3月，重卡市場不同于2月份春節淡季同比下滑的態勢，實現了旺季增長。

據第一商用車統計數據，2026年3月份，我國重卡市場包括批發口徑出口、新能源在內共計銷售超13萬輛，環比2026年2月大幅增長近8成，比上年同期的11.1萬輛上漲約17%，同時，這也是近五年3月份銷量的歷史最高點。

今年1-3月，我國重卡行業累計銷量約30.9萬輛，同比增長約17%。

2026年3月，國內重卡行業實現同比、環比雙雙快速增長，核心驅動力主要集中在傳統旺季釋放、燃氣車需求爆發以及出口市場強勁三大方面。

其一，傳統銷售旺季如期而至。2026年春節假期集中在2月中旬至下旬，除夕為2月16日，較2025年除夕推遲了19天。通常，春節所在月份屬于重卡購買的傳統淡季，而隨著3月上旬元宵節落幕，貨運行業全面進入復工復產階段，重卡市場的購車需求也隨之啟動，傳統商用車銷售旺季正式到來。由于今年春節較去年大幅推遲，貨車車主的復工意愿和迫切性顯著高于去年同期，2月份因春節假期被抑制的購車需求，在3月份得到快速的釋放，直接推動3月重卡市場活躍度遠超去年同期。

其二，3月份作為一季度的收官之月，其銷量表現直接關系到全行業一季度開門紅目標的達成，因此各大重卡車企均保持積極的產銷策略。期間，車企密集開展各類營銷活動，包括產品推介會、區域線下宣講、線上直播發布等，覆蓋品牌推廣與終端銷售各個環節，有效帶動生產訂單與批發銷量實現同比、環比雙提升。

其三，3月上旬受中東地緣政治危機影響，國內油價與氣價曾出現同步大幅上漲，短期內對用戶購車決策形成一定影響。但隨后氣價快速回落至5元/kg以下，而油價則持續上行，3月24日零時迎來新一輪上調，油氣價差再度擴大，LNG重卡的經濟性優勢進一步凸顯。這一變化推動國內重卡銷量結構發生明顯調整，天然氣重卡備受市場青睞，需求與銷量持續攀升，而柴油重卡需求則相對疲軟。近期，LNG車用加注價格雖略有上漲，維持在5.1-5.2元/kg區間，但油氣價差仍穩定在3元左右，LNG重卡的節能優勢依舊突出。

此外，出口市場的穩健增長也為行業增長提供了重要助力。受亞非拉地區物流運輸、礦產開發等領域的拉動，2026年3月我國重卡出口量持續攀升，同比增幅接近30%。

2026年3月，我國重卡行業批發環節呈現產銷兩旺的良好態勢，與之相應，國內重卡市場終端銷量同樣表現亮眼。據了解，今年3月份國內重卡終端銷量較上年同期預計實現超10%的同比增長，相較于2月份環比漲幅約達1.8倍。其中，新能源重卡與天然氣重卡兩大細分領域均實現了快速增長。

首先來看天然氣重卡市場，該領域堪稱3月份重卡細分市場的最大亮點之一。從歷史發展脈絡來看，2025年國內天然氣重卡市場呈現出前高、中低、后高的態勢，自2025年8月起，直至2026年1月，天然氣重卡的終端需求持續回暖，各月銷量均實現顯著同比增長。進入2026年2月，受春節假期行業淡季的影響，環比、同比均有不同程度的下滑。不過，3月份天然氣重卡終端銷量迅速扭轉2月的低迷態勢，實現兩位數同比增長，預計環比漲幅超2倍，同比增速接近30%，市場滲透率維持在35%左右。天然氣重卡的旺銷，除了得益于3月份傳統購車旺季的帶動外，更核心的原因在于油氣價差進一步擴大，為終端用戶選擇燃氣重卡提供了強有力的成本優勢支撐。

與此同時，新能源重卡市場在3月份的表現也同樣值得關注，盡管增速不及天然氣重卡，但整體表現依舊可圈可點。受行業旺季需求回升以及油價持續大幅上漲的雙重刺激，2026年3月新能源重卡終端銷量預計環比上漲超1.6倍，同比增長幅度也超過30%，市場滲透率與2月份基本持平，維持在25%-26%區間。據第一商用車網分析預測，目前以舊換新補貼政策尚未正式落地，仍有大量國四貨車用戶處于觀望狀態，基于這一情況，二季度新能源重卡銷量有望超過3月份，進而推動上半年新能源重卡銷量呈現逐月攀升的良好走勢。

基于以上情況，預計今年第二季度，重卡市場將迎來“政策紅利+銷售旺季”的雙重加持，進而呈現出同比攀升的發展態勢。