今天要說的這款日系SUV是來自馬自達旗下的CX-5，雖然近幾年馬自達的知名度不高，但不可否認它以前“人馬合一”理念，還是受到了不少車友們的追捧的。今天鴨梨就來跟大家盤點一下這款車，到底值不值得咱們普通人入手？

現在在售的是2025款馬自達CX-5，它的官方指導價是12.58-15.38萬，一共5款車型，全系都是2.0L自然吸氣發動機，搭配6AT手自一體變速箱。目前終端全系現金優惠1萬左右。具體來說，入門款2025款 2.0L 自動兩驅舒適型，官方指導價12.58萬，優惠后裸車只要11.58萬左右；主銷的2.0L 自動兩驅智尚型，優惠后12.58萬；頂配的智雅Pro版，優惠后也才14.38萬。

咱說實話，11萬多能拿下一臺標配6AT的日系SUV，放在以前想都不敢想，畢竟同級別很多車型，這個價位還在用CVT變速箱，耐用性和駕駛質感完全沒法比。

再說說外觀，馬自達CX-5的顏值，一直是它的加分項，走的是“魂動設計”風格，不浮夸、不激進，屬于那種越看越耐看的類型。

前臉采用內凹式盾形進氣格柵，搭配細密的蜂窩狀裝飾，鍍鉻飾條從格柵一直延伸到狹長的LED大燈腔內，硬朗中透著精致。鴨梨覺得這車最耐看的地方就是側面——貫穿式雙腰線設計，短前后懸的比例讓整車姿態非常動感，全系標配17英寸黑色鋁合金輪轂。車尾簡潔大氣，狹長的尾燈與前臉大燈遙相呼應，配合底部雙邊外露式排氣，運動感滿滿。另外，中高配車型還配備了黑色車頂行李架。

車身尺寸方面，長寬高分別是4575×1842×1685mm，軸距剛好2700mm，空間能滿足家用需求。鴨梨175cm的身高，坐進駕駛位，調整好座椅之后，頭部還有一拳的余量，駕駛位視野也很好，開車的時候能清楚看到前方路況。

后排腿部能有兩拳左右的距離，頭部空間也完全夠用，中間地臺的凸起也比較低，中間乘客的腿部能放得很舒服。后備箱容積490升，放兩三個大行李箱不成問題，要是把后排座椅放倒，還能拓展出更大的空間，偶爾裝個大件物品也是可以的。

內飾部分，車內采用了水平式對稱布局，以駕駛者為中心設計。中控臺大面積采用軟質搪塑材質包裹，配合精致的縫線工藝，質感和做工都相當在線。方向盤是三幅式多功能方向盤，采用真皮包裹（入門版為塑料），握感很舒服。

儀表盤方面，入門的舒適型配備的是4.6英寸彩色儀表，中高配車型則升級為7英寸彩色儀表。中控屏幕是全系標配的10.25英寸懸浮式觸控屏，車機系統搭載的是MAZDA CONNECT 悅聯系統，支持無線CarPlay、無線CarLife手機互聯和語音識別控制等功能。而且還配備了物理控制旋鈕，有效提升了行車安全性。

安全配置方面，全系標配6個安全氣囊，包括主副駕安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾。除此之外，還搭載了i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統，包含自適應巡航、自適應遠近光燈、車道保持輔助、盲點監測、倒車預警、360度全景影像和自動緊急制動等功能。舒適配置上，無鑰匙進入、一鍵啟動、自動空調、后排出風口、全車電動車窗，都是全系標配。中高配車型還多了座椅加熱、自動大燈、自動雨刷等配置。

動力部分，全系標配2.0L自然吸氣發動機，最大馬力155匹，最大功率114kW，最大扭矩200N·m，匹配6擋手自一體變速箱。實測0-100km/h加速約11.2秒，WLTC綜合油耗約7.05L/100km。

底盤上，采用的是前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合，而且搭載了創馳藍天底盤技術，調校得很不錯，開著有種“人馬一體”的感覺，兼顧了操控性和舒適性。

購買建議：鴨梨推薦首選2.0L 兩驅智尚型，優惠后12.58萬；這款相比入門版多花了1萬塊錢，但換來的是天窗、7英寸彩色儀表、座椅加熱、自動大燈、自動雨刷、無鑰匙進入、盲點監測、倒車預警等配置，鴨梨覺得這一萬塊花得值。

最后，如果你想買一臺家用代步、省心省油的日系SUV，不過份追求配置，看重耐用性和駕駛質感，那馬自達CX-5應該值得入手。但如果你對后排空間有特別大的要求，或者對車機智能化非常看重，那可能需要再看看其他車型。

那么，你覺得這款馬自達CX-5值得買嗎？你會選它還是同級別其他日系SUV？評論區跟鴨梨聊聊你的想法~