3月27日，交通銀行發(fā)布2025年度利潤(rùn)分配方案公告，其中一處表述引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。公告稱“2025年度全年每股分配現(xiàn)金股利3.247元（含稅）”，據(jù)此計(jì)算，分紅總額將超過2400億元，而該行全年凈利潤(rùn)僅為956億元。三天后，交通銀行發(fā)布更正公告，將分紅標(biāo)準(zhǔn)修正為“每10股分配現(xiàn)金股利3.247元（含稅）”，并就此向投資者致歉。

更正后的分紅方案為每股0.3247元，共分配現(xiàn)金股利286.92億元，現(xiàn)金分紅比例為32.3%。交通銀行將失誤歸因于校對(duì)不嚴(yán)，并表示將進(jìn)一步加強(qiáng)信息披露編制與復(fù)核工作。作為六大國(guó)有銀行之一，交通銀行在信息披露環(huán)節(jié)出現(xiàn)此類低級(jí)錯(cuò)誤，一定程度上反映出其內(nèi)部審核流程存在疏漏。

不過，相較于公告筆誤，交通銀行在行業(yè)格局中的位置變化更值得關(guān)注。截至2025年末，交通銀行資產(chǎn)總額為15.55萬億元，全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2650.71億元，同比增長(zhǎng)2.02%；凈利潤(rùn)956.22億元，同比增長(zhǎng)2.18%。同期，郵儲(chǔ)銀行資產(chǎn)總額達(dá)到18.68萬億元，營(yíng)業(yè)收入3557.28億元，凈利潤(rùn)876.23億元。從資產(chǎn)規(guī)模和營(yíng)收兩個(gè)維度看，郵儲(chǔ)銀行均已超越交通銀行，后者延續(xù)多年的“第五大國(guó)有銀行”地位實(shí)際已被取代。

這一格局變化的背景是兩家銀行近年發(fā)展路徑的分化。郵儲(chǔ)銀行自2019年被納入國(guó)有大行序列后，依托遍布城鄉(xiāng)的近4萬個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，持續(xù)發(fā)力零售業(yè)務(wù)和下沉市場(chǎng)。2020年至2025年間，郵儲(chǔ)銀行資產(chǎn)規(guī)模從約11萬億元增至18.68萬億元，增幅近70%。同期，交通銀行資產(chǎn)規(guī)模從10.7萬億元增至15.55萬億元，增幅約45%，擴(kuò)張速度明顯落后。

在營(yíng)收和利潤(rùn)增長(zhǎng)方面，差距同樣顯著。郵儲(chǔ)銀行2025年?duì)I收同比增長(zhǎng)8.5%，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)5.2%；交通銀行兩項(xiàng)增速分別為2.02%和2.18%。郵儲(chǔ)銀行憑借龐大的零售客戶基礎(chǔ)和網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，在存款獲取和零售信貸方面具備明顯優(yōu)勢(shì)，而交通銀行的優(yōu)勢(shì)更多集中在公司金融和財(cái)富管理領(lǐng)域，在下沉市場(chǎng)和零售端的滲透能力相對(duì)有限。

國(guó)信證券在年報(bào)點(diǎn)評(píng)中指出，交行2025年?duì)I收和利潤(rùn)增速分別為2.02%和2.18%，凈息差1.20%且環(huán)比趨穩(wěn)，資產(chǎn)質(zhì)量整體穩(wěn)定，維持“優(yōu)于大市”評(píng)級(jí)。華泰證券則認(rèn)為，交行息差邊際企穩(wěn)、中收增長(zhǎng)回暖，對(duì)公業(yè)務(wù)依托上海主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)打造科技金融特色，給予A/H股增持和買入評(píng)級(jí)，不過把A股目標(biāo)價(jià)從8.76元下調(diào)到了8.24元。天風(fēng)證券的評(píng)價(jià)更直接——營(yíng)收凈利增速領(lǐng)先國(guó)有大行，資產(chǎn)質(zhì)量保持穩(wěn)定，給出“買入”評(píng)級(jí)。