巴黎歌劇院的燈光下，一個中國品牌讓整個歐洲汽車界屏住了呼吸。

當?shù)貢r間2026年4月8日，比亞迪集團旗下豪華新能源汽車品牌騰勢（參數(shù)丨圖片），在法國巴黎歌劇院舉行歐洲上市發(fā)布會，全球化發(fā)展再次取得突破。旗艦車型Z9GT公布預售價——11.5萬歐元起（約合人民幣90萬元）。這個價格，是國內售價的近三倍，直接殺入保時捷Taycan、奔馳EQS等歐洲傳統(tǒng)豪華品牌的大本營，標志著騰勢全球化戰(zhàn)略的全新里程碑。

相信有人會問：憑什么？

答案就藏在巴黎的聚光燈下——不是靠噱頭，不是靠營銷，而是靠讓對手望塵莫及的硬核產品力和技術力。

本次騰勢率先在歐洲推出騰勢Z9GT及騰勢D9 DM-i兩款車型。其中，騰勢Z9GT作為品牌科技性能旗艦GT車型，搭載易三方技術平臺，提供純電與插混雙動力選擇。純電版百公里加速僅2.7秒，配合獨立后輪轉向技術，可實現(xiàn)圓規(guī)掉頭、狹窄空間蟹行等高精度操控，顯著提升豪華性能與動態(tài)靈活性。

Z9GT搭載的易三方技術平臺，讓這臺近5.2米的大家伙擁有了跑車的靈魂。 2.7秒破百的狂暴加速，配合獨立后輪轉向技術，在巴黎古老的窄巷中能輕松實現(xiàn)“蟹行”和“圓規(guī)掉頭”。現(xiàn)場見慣了超跑的歐洲媒體，看到這一幕紛紛拿出手機，眼神里寫滿了不可思議。

此外，騰勢D9 DM-i作為旗艦MPV，純電續(xù)航達210公里，滿油滿電綜合續(xù)航為950公里，兼顧強勁性能與日常實用性，為歐洲用戶提供全場景豪華出行解決方案。

發(fā)布會上另一核心亮點——閃充技術也迎來了歐洲首秀,更讓歐洲用戶大為震撼。該技術基于比亞迪第二代刀片電池，最大充電功率達1500kW。搭載該技術的騰勢Z9GT在常溫下可實現(xiàn)“5分鐘充好，9分鐘充飽”，最大充電功率1500kW，即便是在北歐零下30℃的嚴寒中，充電也僅需12分鐘左右。當歐洲本土品牌還在為電動化轉型焦頭爛額時，騰勢已經用“賣到百萬級”的技術，重新定義了什么叫豪華電動車。

但騰勢的“厲害”遠不止于此。

單有高價沒有服務，那是空中樓閣。騰勢選擇了一條最難、也最有誠意的路——基建與服務同步出海。截至2026年底，騰勢計劃覆蓋歐洲30余國，建成超150家零售門店。更令人振奮的是，母公司比亞迪將在全球布局6000座海外閃充站，其中歐洲獨占3000座。這意味著騰勢車主在歐洲將擁有專屬的補能網絡，這種體驗本身就是一種奢侈。

正如比亞迪執(zhí)行副總裁李柯所說：“科技驅動優(yōu)雅是騰勢對新豪華的理解。我們希望通過先進技術，讓日常生活更清潔、更便捷、更愉悅。這背后是比亞迪12萬工程師團隊的不懈努力。我們相信，全球消費者正迎來感受科技魅力的最佳時機，騰勢為此而生，將這份美好帶給大家。”

《早懂車》了解到，騰勢Z9GT同時在法國、德國、意大利、西班牙等七國騰勢官網正式上線，其歐洲市場的布局正在加速推進，截至2026年底，騰勢計劃覆蓋歐洲30余個國家，建成超過150家零售門店。充電網絡方面，比亞迪將在全球布局6000座海外閃充站，其中歐洲將建成3000座，共同構建高效補能體系。

從國際巨星丹尼爾·克雷格的加入，正式成為全球代言人，到此次巴黎歌劇院的震撼上市，騰勢正以中國高端智造實力，突破海外高端汽車市場壁壘。11.5萬歐元，是騰勢的底氣，更是世界給中國智造頒發(fā)的勛章。20年前，我們加價買進口車；20年后，歐洲人開始排隊等待中國高端車。這一次，騰勢讓全世界看到：在電動豪華的新世界里，中國品牌不僅站上了舞臺中央，更在定義規(guī)則，真正騰勢。