魏牌V9X試駕活動剛剛結(jié)束，魏牌V9X短軸版就已申報工信部，產(chǎn)品使命叫做“一車雙尺寸，豪華不設(shè)限”。看來魏牌已掌握了“兄弟多好打架”的產(chǎn)品策略，這也體現(xiàn)出長城汽車歸元S平臺造新車的能力。

根據(jù)工信部和官方披露的信息，魏牌V9X短軸版依舊是六座車型，3050mm的軸距比標準版短了100mm，同時車身長度也短了94mm，來到5205mm。不過，寬度和高度與標準版保持一致，分別為2025mm、1825mm，能給第二排和第三排提供足夠的橫向和垂向空間，這就很符合官方宣傳的“高端家庭的VIP室”。

外觀方面，短軸板和標準版大差不差，前臉的星環(huán)式貫穿LED燈帶，與車尾的貫穿式尾燈呼應(yīng)，內(nèi)部還集成了智駕小藍燈；車身側(cè)面線條平直流暢，呈現(xiàn)出大氣豪華的姿態(tài)。

目前暫未公布內(nèi)飾，不過可以預(yù)測新車會延續(xù)標準版的車內(nèi)設(shè)計，搭載懸浮式全液晶儀表+17.3英寸中控屏+副駕娛樂屏的組合，此外還將搭載原生AI智能體ASL2.0、雙VLA大模型技術(shù)等智能配置。

既然定位為家用豪華六座SUV，舒適配置自然不會少，例如后排21.4英寸吸頂屏（選裝）、冷暖冰箱、前后排無線充電、舒適頭枕，以及第三排獨立空調(diào)出風口等。

而為了保障行駛舒適性，魏牌V9X短軸版的底盤配置也不會被閹割，例如自研正負20度的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和閉式雙腔空氣懸架，不僅能讓新車在城市道路駕駛更加輕松，還能提升車輛的乘坐舒適性和操控靈活性。

動力方面，從工信部信息來看，新車將提供1.5T和2.0T發(fā)動機，最大功率分別為125kW和175kW；電池方面，新車將提供42.8kWh和64.7kWh兩種容量選擇。

總體而言，作為魏牌V9X的短軸版，目前新車透露的信息還不算多，智能配置方面是否會有所調(diào)整尚不清楚。但至少可以確定的是，新車定位家用SUV，舒適配置肯定不會差。而且從兩種動力總成的搭配來看，新車價格應(yīng)該會更加親民，是一款更多人能買得起的豪華家用SUV。

作為長城汽車歸元S平臺打造的首款旗艦SUV，魏牌V9X標準版的主要任務(wù)向上發(fā)展，與問界M9（參數(shù)丨圖片）、極氪9X以及理想L9在40萬級豪華市場展開競爭，撐起魏牌豪華SUV的門面，而短軸版就是走相對親民的路線，所以在售價方面，個人預(yù)估會在37萬左右避開45萬級別的競爭。雖然配置上短軸版會有些許差異，但是魏牌V9X肯定是承擔起銷量大旗的，實現(xiàn)魏牌的“一車雙尺寸”打法，既維持品牌的高端競爭力，又實現(xiàn)走量的任務(wù)。