北京
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中遠海運散運運營的首條集裝箱班輪航線，掛靠港序為：青島-仁川-上海-寧波-南沙-蘇伊士運河-塞得西港-班加西-米蘇拉塔-瓦倫西亞。
4月8日，中遠海運散運旗下“國韻海”輪，順利靠泊廣州港南沙港區(qū)二期碼頭，標志著中遠海運散運多用途船直航北非集裝箱航線成功首航。
該航線的開通，為粵港澳大灣區(qū)連接北非市場，搭建起一條全新的高效直達海上通道。
據(jù)介紹，此次首航南沙的航線，是中遠海運散運運營的首條集裝箱班輪航線，目前投入8萬噸級多用途船，掛靠港序為：青島-仁川-上海-寧波-南沙-蘇伊士運河-塞得西港-班加西-米蘇拉塔-瓦倫西亞。
該航線實現(xiàn)了南沙港與埃及塞得港、利比亞班加西港和米蘇拉塔港之間的穩(wěn)定直航，從南沙到北非港口的航程最短僅需21天，可提供目前市場上南沙抵達利比亞最快的交貨時間，運輸時效顯著提升。
此外，該航線具有突出的貨物適配性與靈活性，可為新能源汽車、鋰電池和儲能柜等危險貨物提供運輸服務，并配備了220個冷藏箱插座，能有效滿足多種類貨物的出口需求，具備經(jīng)濟、高效、可靠的核心優(yōu)勢。
該航線的開辟，也標志著廣州港與中遠海運散運在“集裝箱+散貨”業(yè)務上，實現(xiàn)了深度對接與創(chuàng)新。
雙方將充分發(fā)揮廣州港作為華南綜合性樞紐港的區(qū)位優(yōu)勢，和中遠海運散運的專業(yè)運力優(yōu)勢，共同突破傳統(tǒng)業(yè)態(tài)邊界，通過統(tǒng)籌集裝箱與散貨物流路徑，提升港區(qū)資源利用效率和綜合服務能力，旨在為客戶提供更具價值的物流解決方案。
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來源：廣州港集團
本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹
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