同比下滑21%！保時捷中國銷量公布

來源：市場資訊

（來源：車聯新生態）

4月10日，保時捷官方公布一季度的銷量數據。一季度保時捷交付新車60991輛，與去年同期相比下滑15%。其中，中國市場降幅最大，一季度保時捷在中國的交付量為7579輛，與去年同期相比下滑21%。北美市場雖然是保時捷最大的交付市場，一季度也出現了同比下滑11%，交付量為1.8萬輛。

對于交付量的下滑，官方表示主要受燃油版718停產、純電Macan去年同期上市高基數，及美國新能源汽車稅收優惠取消等因素影響。中國市場方面交付量下滑則是因為國內品牌在價格和技術方面競爭激烈。

實際上近幾年隨著國內新能源汽車的快速發展，保時捷在華銷量已經出現多年逐漸下滑的趨勢。數據顯示：自2022年開始保時捷在華銷量出現逐年下滑，2022年至2025年，保時捷在華銷量分別為9.33萬輛、7.93萬輛、5.69萬輛、4.19萬輛，同比下跌2.5%、15%、28%、26%。對于中國市場的銷量下滑，官方曾回應稱主要是受整體經濟環境影響，正在堅持以價值為主導的銷售方式，力求實現在中國的需求和銷量的平衡。

銷量的下滑也使得保時捷的營收及利潤均受到影響。據官方發布最新的財報數據顯示，去年保時捷全年營收362.7億歐元，同比下滑9.5%；銷售利潤為4.13億歐元，同比下滑92.7%銷量方面，去年保時捷全球銷量為279,449輛，同比下滑10%。為了保持市場競爭力，保時捷方面也在做一系列的調整。就中國市場來說，保時捷繼續堅持降本措施，節省資金用于投資市場與未來研發。后續將通過優化精簡經銷商網絡、推出專屬車型等舉措贏回中國市場。同時，縮減經銷商數量，2026年目標縮減到80家。

對于保時捷在中國市場的后續的發展，保時捷中國總裁潘勵馳曾在接受媒體采訪時表示非常有信心。其指出，這個信心首先來源于中國市場的巨大潛力與韌性，人們對高品質、個性化、富有情感價值的豪華產品的追求是長期存在的需求；其次，還有保時捷品牌傳承、賽道基因和駕駛體驗；再者，保時捷中國團隊以及經銷商伙伴對品牌的熱愛、對市場的洞察等。將繼續執行贏回中國戰略，重點不是簡單地回歸過去的銷量，而是通過強化品牌力、提升客戶忠誠度，并為品牌和經銷商伙伴建立可持續的盈利模式。將持續投資于本土研發、品牌體驗、各類駕駛活動及經銷商網絡提升。

當然，保時捷在華銷量下滑的處境也是當下所有豪華品牌在華的處境。眾所周知，以前傳統豪華品牌靠著高端品牌的光環，在國內得到了不少用戶的青睞。但隨著國內造車新勢力的快速發展，消費者對于智能化的車型追求越來越高，傳統豪華品牌不再是唯一的選擇。對于目前豪華品牌在華的處境，有業內人士指出，燃油車市場結構在不斷衰退，還是得加快電動化轉型，推出更有競爭力的產品。