專業(yè)貨運機(jī)場的領(lǐng)域,迎來了西部地區(qū)的新玩家,內(nèi)江機(jī)場,喜提全國第三個、西部地區(qū)首個專業(yè)貨運機(jī)場。
這意味著,來自川南的內(nèi)江機(jī)場,已站在了鄂州花湖機(jī)場、嘉興南湖機(jī)場的同一賽道上。它們是中國物流格局重構(gòu)下的精準(zhǔn)卡位,也是中國區(qū)域經(jīng)濟(jì),從頭部集中到多點開花的關(guān)鍵棋子。
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專業(yè)貨運機(jī)場的領(lǐng)域,比的就是“稀缺性”
專業(yè)貨運機(jī)場,能夠帶動高端制造、跨境電商、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)集聚,每100萬機(jī)場旅客就能創(chuàng)造9.41億元收益,帶來2500個就業(yè)崗位,而貨運帶來的產(chǎn)業(yè)拉動,比客運更持久、更深遠(yuǎn)。
但專業(yè)貨運機(jī)場的選址、落子,并不簡單。
對專業(yè)貨運機(jī)場來說,如何“定位”最為重要。此前,全國已建成投運的專業(yè)貨運機(jī)場只有2個,那就是2022年通航的鄂州花湖機(jī)場,2025年12月通航的嘉興南湖機(jī)場。
加上新近官宣的內(nèi)江機(jī)場,這三座機(jī)場的共性,是跳出了客貨混運的傳統(tǒng)模式,主打“以貨為主、客運為輔”,核心使命,是打通區(qū)域物流的“空中堵點”。
前兩座專業(yè)貨運機(jī)場,表現(xiàn)得很不錯。
鄂州花湖機(jī)場,2025年的貨郵吞吐量突破了100萬噸,位居全國第五。其靠的是順豐的加持,成為長江經(jīng)濟(jì)帶的貨運樞紐。
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嘉興南湖機(jī)場通航百日,先躍動起來的是客運量,其旅客吞吐量突破18.3萬人次,客座率84%。背靠圓通的南湖機(jī)場,瞄準(zhǔn)了長三角機(jī)場群的貨運留白,正在積極“精準(zhǔn)補位”。
內(nèi)江機(jī)場也有自己的優(yōu)勢,剛敲定專業(yè)貨運的定位,就牽手京東,想要復(fù)刻“物流巨頭+機(jī)場”的成功模式,填補西部專業(yè)貨運機(jī)場的空白。
三大專業(yè)貨運機(jī)場的共同特點,牽手物流巨頭,直擊區(qū)域痛點
是的,鄂州花湖、嘉興南湖、內(nèi)江三座專業(yè)貨運機(jī)場的崛起,都繞不開兩個關(guān)鍵:一個,是有物流巨頭來撐腰,二個,是精準(zhǔn)抓住了區(qū)域發(fā)展的痛點。
這也是專業(yè)貨運機(jī)場的生存邏輯,沒有巨頭的加持,就難以形成貨運規(guī)模,不解決區(qū)域的痛點,就沒有存在的價值。
鄂州花湖機(jī)場的底氣,是順豐。作為亞洲首個專業(yè)貨運樞紐機(jī)場,它的誕生,就是為了解決中部地區(qū)航空貨運“散、慢、貴”的痛點,讓長江經(jīng)濟(jì)帶的高端制造、生物醫(yī)藥能快速通達(dá)全國。2025年的數(shù)據(jù)已經(jīng)證明,它不僅盤活了鄂州的臨空經(jīng)濟(jì),更輻射了整個中部地區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)。
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給嘉興南湖機(jī)場做支撐的,是圓通。長三角機(jī)場群強者如林,上海浦東、杭州蕭山等樞紐早已飽和,嘉興精準(zhǔn)抓住了“補位”的機(jī)會,以152億投資打造貨運樞紐,圓通東方天地港項目即將投用,計劃開通28條國際貨運航線,讓嘉興制造能直接對接全球市場,通航百日就吸引了國航、南航等四大航司入駐,足以說明其定位的精準(zhǔn)性。
內(nèi)江機(jī)場的發(fā)展伙伴,是京東,瞄準(zhǔn)的是西部物流的空白地帶。四川現(xiàn)有17個民用機(jī)場,全是客貨混運,沒有一個專業(yè)貨運機(jī)場。一直以來,川南的裝備制造、電子信息等產(chǎn)業(yè),物流成本高、效率低,難以對接全國乃至全球市場。內(nèi)江牽手京東,不僅協(xié)同建設(shè)機(jī)場,更計劃落地京東物流智能樞紐,就是要打通西部貨運的“空中出海口”,這和鄂州、嘉興的做法,完全一致。
內(nèi)江的目標(biāo),是要做成渝的“戰(zhàn)略補位”
川南城市群,是四川重要的腰部力量,如今,內(nèi)江機(jī)場的定位,又踩中了成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展風(fēng)口,也填補了西部物流領(lǐng)域的空白。
內(nèi)江地處川南核心,剛好在成都、重慶兩大國家中心城市的中點,是成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的重要節(jié)點,高速公路、鐵路、航道互聯(lián)互通,是“空鐵水陸”立體物流的絕佳選址。
這樣的區(qū)位優(yōu)勢,決定了內(nèi)江機(jī)場,不需要和成都、重慶的頭部機(jī)場進(jìn)行正面的競爭,而是形成了很好的功能互補。成都、重慶的機(jī)場,主打國際客運和綜合貨運,內(nèi)江專攻專業(yè)貨運,聚焦川南地區(qū),輻射渝西地區(qū),可以避免同質(zhì)化,實現(xiàn)了共贏。
內(nèi)江在機(jī)場項目上的積極布局,其實早有端倪。2025年3月,內(nèi)江和京東簽約戰(zhàn)略合作,就是想要復(fù)刻“巨頭+機(jī)場”的成功路徑。2025年9月,內(nèi)江專門組團(tuán),到鄂州“取經(jīng)”,學(xué)習(xí)花湖機(jī)場的運營模式和產(chǎn)業(yè)帶動經(jīng)驗。2026年,內(nèi)江方面加快了推進(jìn)機(jī)場預(yù)可研工作,明確納入了國省規(guī)劃。可以說,每一步,都走得很扎實。
對內(nèi)江,乃至整個川南城市群來說,這座專業(yè)貨運機(jī)場,就是川南產(chǎn)業(yè)突圍的“空中跳板”。
未來,當(dāng)內(nèi)江機(jī)場建成投用,西部地區(qū)擁有了自己的專業(yè)貨運樞紐,川南地區(qū)的產(chǎn)業(yè)將插上“翅膀”,成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的物流布局,也將更加完善。
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最后想問一句:你覺得內(nèi)江機(jī)場,能復(fù)制鄂州花湖、嘉興南湖的成功嗎?川南的崛起,能靠這座機(jī)場迎來新的突破嗎?
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