為加快LNG船建造能力，俄羅斯能源巨頭諾瓦泰克公司（Novatek）設(shè)立一家新的造船企業(yè)。

俄羅斯今年3月新成立企業(yè)名單顯示，這家新公司名為Severny Inzhiniring（意為“北方工程”），于3月25日正式注冊。該公司由Novatek全資控股，其主營業(yè)務(wù)為船舶、各類水上設(shè)施的建造。同時，公司經(jīng)營范圍還包括制冷與通風(fēng)設(shè)備制造、工程勘察、工程技術(shù)設(shè)計以及技術(shù)咨詢等。

目前尚未公布這家新造船公司的具體發(fā)展時間表，以及其將在多大程度上緩解冰級LNG運輸船短缺問題。

據(jù)了解，Novatek在北極的LNG項目正面臨冰級船舶嚴(yán)重短缺的困境。Novatek的Arctic LNG 2項目原計劃建造多達(dá)15艘17.26萬方Arc7級破冰型LNG船，但至今僅有1艘交付運營。船舶短缺的問題在去年12月進(jìn)一步顯現(xiàn)，當(dāng)時Arc4級船因冰情提前加劇，無法抵達(dá)終端，其中一艘船甚至被迫中途返航，放棄前往Arctic LNG 2項目終端。

Arctic LNG 2項目的15艘Arc7級LNG船由俄羅斯紅星造船廠（Zvezda）與韓國三星重工合作建造，其中三星重工負(fù)責(zé)建造船體分段，并與相關(guān)船舶設(shè)備一起運輸至紅星造船廠，在紅星造船廠進(jìn)行總裝建造、下水和舾裝作業(yè)。

然而在俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)后，受西方國家制裁影響，三星重工只交付了前5艘LNG船的船體分段和設(shè)備，并在2023年年底正式宣布終止為紅星造船廠建造后10艘LNG船。這意味著俄羅斯方面需要自行完成LNG船的建造工作。此外，隨著GTT等外國企業(yè)撤出在俄羅斯的所有業(yè)務(wù)，這批船舶在核心設(shè)備的供應(yīng)上遇到了困難。

去年年底，該系列首制船“Aleksey Kosygin”號舉行交付儀式，這是俄羅斯首次建造并交付的大型LNG運輸船，也是俄羅斯船廠有史以來建造的最大船舶。這艘船原本計劃在2024年交付，但最終交付時間嚴(yán)重延期。

“Aleksey Kosygin”號由俄羅斯石油公司（Rosneft）運營，掛俄羅斯船旗，為北極Arctic LNG 2項目服務(wù)，船舶母港設(shè)在圣彼得堡，船上配置29名俄羅斯海員，建造過程由俄羅斯船級社（RS）全程監(jiān)造。

據(jù)了解，“Aleksey Kosygin”號難度較大的建造工作主要由韓國三星重工承擔(dān)。2021年10月，船體直至前貨物隔艙部分被拖航至紅星造船廠。該船之后在紅星造船廠完成了GTT的薄膜型液貨艙、以及MAN和瓦錫蘭推進(jìn)組件等關(guān)鍵設(shè)備安裝工作。

此前，俄羅斯總統(tǒng)普京曾于2023年9月親自出席了“Aleksey Kosygin”號的命名儀式。當(dāng)時，普京指出，北極冰級船隊的發(fā)展對俄羅斯、加強國家和全球能源安全具有重要意義，“發(fā)展這樣的船隊對于我們這個北極大國來說意義重大。這是實施我國北極勘探長期戰(zhàn)略的需要，也是確保北海航線和全球運輸物流線路可靠運輸?shù)男枰羌訌娢覈腿澜缒茉窗踩男枰薄?/p>

隨著“Aleksey Kosygin”號投入運營，Novatek得以將Arctic LNG 2項目的冬季出口能力提高了一倍。繼“Christophe de Margerie”號之后，該船成為第二艘專用于Arctic LNG 2項目的Arc7級LNG船。

按照計劃，Arctic LNG 2項目今年還將接收另外2艘由紅星造船廠建造的Arc7級破冰型LNG船。不過，研究機構(gòu)Kpler的分析師Laura Page表示：“受制裁影響，關(guān)鍵設(shè)備、工程支持及專業(yè)技術(shù)均遭切斷，今年內(nèi)完成兩艘Arc7級船舶建造的目標(biāo)恐難實現(xiàn)。”