天津
比亞迪和肯德基合作了。
前兩天，倆公司簽署了合作協議，要一起打造“9分鐘一站式人車補能”生態。
就是你開著開著車餓了，就用比亞迪智能語音完成點餐與支付，到肯德基車速取門店，窗子一搖就取餐，然后在配套的比亞迪閃充站插槍充電。
邊吃邊充電，僅9分鐘，實現你吃飽，車充好。
現實中能否完美實現，現在還不能確定，但這波操作，絕對是針對現代人時間焦慮的精準營銷。
01理想：“閃充”捆綁“快餐”
新能源銷冠和洋快餐標桿聯姻，打算合伙來一場“人車同補”的效率革命。
從這個角度想的話，二者合作好像也沒那么意外。
快餐的特點是要“快”（保證餐品質量），新能源車的充電需求之一也是“快”（保證安全）。
開著比亞迪，在肯德基的比亞的閃充站充電，邊吃邊充，出行補能和便捷用餐倆痛點一次性解決。
怎么做到？
據說要先在“方程豹”車型上搭載點餐的功能，逐步覆蓋全車系；
充電方面，靠比亞迪第二代刀片電池與閃充技術，實現“10%到97%電量充電僅需9分鐘”；
愿景是，到今年年底，要建成2萬座閃充站（目前已有超5000座），官方叫“閃充中國”戰略。
其實，就是把閃充效率和快餐效率綁在一起，把以往車主“充電等待”的“無聊時間”，變成有確定意義（填飽肚子）的有效時間。
說白了，比亞迪和肯德基的合作，是想把科技的極致效率和城市生活的標準化節奏強行對齊。
但是，當吃飯和充電壓縮在9分鐘內，我們準備好了么？
02爭議：真的夠用么？
愿景是真好，就是不知道具體實施過程咋樣。
這不，消息剛出，就有網友開始各種擔心。
比如，會不會電充滿了、漢堡還沒做好？或者漢堡都吃完了、電還沒充滿？
這不是沒有可能哈，充電是標準化工業流程，和依賴人力的服務業流程餐飲制作之間本來就有誤差的。
充電時間可以精準控制，但是餐廳在不同時間段的出場時間是會波動的。
再比如，不同人的進食速度還不一樣呢。
有網友就說了，要在9分鐘內停車充電、取餐、吃完，太沒人性了。
吃東西本來既是生理需求，也是心理和精神方面的放松。
不少人都會吃著飯、刷手機回信息，非要9分鐘內火急火燎吃完就走，可能真不太適應。
還有，不少肯德基門店附近空間都有限，在主要商圈的車位更緊張，那快充站的場地、電力增容等都是問題，不可能一蹴而就。
所以啊，工業化的“最優解”碰上現實生活中人們的“不一定”，可能就出現摩擦了。
03真相：心智的“算計”
不管這個計劃啥時候落地，二者的合作都為“閃充”技術賺足了眼球。
合作中被迅速記住的是“9分鐘”，暗示著充電時間和吃個漢堡的時間一樣快，這個烙印已經占領了消費者的心智——這可能是這次聯姻最高明的地方。
而且，聯姻也絕不只是餐廳安裝個充電樁這么簡單。
比亞迪是“讓智能座艙融入生活場景”，肯德基想“打造車行生活場景”。
雙方在交換并且共享用戶的流量——比亞迪把車變成肯德基的“點餐入口”，肯德基賦予門店“充電補能”的功能。
所以，咱普通人琢磨的是9分鐘能不能吃完一個漢堡，人家比亞迪和肯德基，已經用這“9分鐘”完成了一場關于搶占用戶心智、打通流量入口和收集用戶數據的精密布局了。
而這個“局”的高明之處在于，用一個爭議性和趣味性的話題，讓所有人都成為品牌敘事的參與者和傳播者。
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