廣東
比亞迪綜合越野開發中心亮相，要室內玩轉極限越野？
我覺得比亞迪這次最狠的地方，不是把場地做得有多大，而是真的把那些平時很難反復測的越野路，直接搬進廠里了。
天門山天梯、45度可變坡道這些，放在外面本來就不是隨時都能測的項目，天氣、路況、轉場，哪一樣都麻煩。現在直接放進室內，想測就測，今天測完明天接著測，這個思路其實比單純秀一次車更有東西。
而且仰望U8這次看著也不是那種硬沖上去的感覺，正爬、倒爬、半坡停住再起步，整個過程都挺穩。尤其那種坡，看視頻都覺得滑，人站上去都費勁，車還能這么從容，確實有點東西。
說到底，這種場景最怕的就是輪胎抓不住、動力分配亂掉。現在eTCS 2.0把這些活先接過去了，系統自己感知路面、自己分配抓地力，駕駛員不用一頓操作猛如虎，難度一下就降下來了。這種東西，對真正想開車出去玩的人才是有意義的。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
