為了接下一單，網(wǎng)約車沒到終點(diǎn)就趕人下車，乘客拒絕后被困在車內(nèi)40分鐘

近日

南寧一位行動(dòng)不便的乘客打車
不僅被司機(jī)拒送至目的地

還被滯留在密閉車內(nèi)近 40 分鐘

引發(fā)廣泛關(guān)注

4月9日中午，因中風(fēng)導(dǎo)致左腿不便、需依靠拐杖行走的李先生，在做完針灸治療后，通過網(wǎng)約車聚合平臺(tái)預(yù)約了一輛車輛，訂單終點(diǎn)明確設(shè)置為廣西日?qǐng)?bào)社住宅區(qū) 7 棟。

車輛行駛至古城路時(shí)，司機(jī)并未按照導(dǎo)航路線右轉(zhuǎn)前往目的地，反而左轉(zhuǎn)后在民主古城十字路口附近停車，直接要求李先生下車。李先生發(fā)現(xiàn)，此處并非自己的目的地，而是司機(jī)下一單乘客的上車點(diǎn)。考慮到自身行動(dòng)不便，在路口下車極易發(fā)生摔倒等意外，李先生懇請(qǐng)司機(jī)將自己送至小區(qū)門口，卻遭到司機(jī)斷然拒絕。

雖然司機(jī)卻表示，自己已按平臺(tái)定位送達(dá)，后續(xù)處理以平臺(tái)結(jié)果為準(zhǔn)。但是根據(jù)李先生提供的行程截圖清晰顯示，訂單終點(diǎn)與司機(jī)停車地點(diǎn)明顯不符。雙方僵持不下，李先生只能選擇報(bào)警求助。

然而司機(jī)在爭(zhēng)執(zhí)后直接熄火下車，將李先生獨(dú)自留在密閉的車內(nèi)。當(dāng)時(shí)正值中午，陽(yáng)光強(qiáng)烈，李先生在悶熱的車廂里被困近40分鐘，直到民警趕到才得以脫身。

4月10日，涉事網(wǎng)約車聚合平臺(tái)客服對(duì)此事作出回應(yīng)。目前平臺(tái)已與李先生達(dá)成和解，全額退還當(dāng)日乘車費(fèi)用，并將事件反饋至車輛服務(wù)商。涉事司機(jī)被處以封禁15至21天的處罰，同時(shí)被列為重點(diǎn)觀察對(duì)象，若后續(xù)再出現(xiàn)同類投訴，將面臨加重處罰。

對(duì)此，不少網(wǎng)友表示，“這處罰的太輕了，這樣的司機(jī)應(yīng)該直接取消資格。”“嫌錢少就不要接！”

網(wǎng)約車本質(zhì)就是服務(wù)行業(yè)，這位司機(jī)的做法不僅違背職業(yè)底線，更給整個(gè)網(wǎng)約車群體抹黑。為了趕下一單，無(wú)視行動(dòng)不便乘客的安全與訴求，甚至將人鎖在車內(nèi)近四十分鐘，既冷漠又失德。

如今 AI 打車時(shí)代到來，乘客選擇更多元化，對(duì)服務(wù)的要求也越來越高，真正有競(jìng)爭(zhēng)力的永遠(yuǎn)是守規(guī)矩、有溫度、服務(wù)到位的司機(jī)。這種只顧私利、漠視乘客的行為，不僅會(huì)受到平臺(tái)嚴(yán)懲，也終將被市場(chǎng)和乘客拋棄，遲早被行業(yè)淘汰。