廣東
美伊談崩是必然
守一處底線(xiàn)便是守全球底線(xiàn)
美伊談崩，主要是三個(gè)問(wèn)題彼此都不讓步：一是永久放棄核武器研發(fā)，二是停止支持中東多地的極端組織，三是不得在霍爾木茲海峽收費(fèi)，保證各國(guó)船只自由通行。除此之外，其它問(wèn)題都不是很重要，適當(dāng)讓步也無(wú)不可。
前兩點(diǎn)是中東地區(qū)長(zhǎng)期動(dòng)蕩的根源性問(wèn)題，不容妥協(xié)。第三點(diǎn)很多人不理解，認(rèn)為伊朗收費(fèi)是合理的。
今天恰好看到新加坡外長(zhǎng)前兩天的一次講話(huà)，對(duì)這個(gè)問(wèn)題解釋得比較透徹，大致的意思是：在霍爾木茲海峽自由航行，是各國(guó)船只的權(quán)利，而不是誰(shuí)給的特權(quán)，不是可以討價(jià)還價(jià)的生意。這是《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》定下的鐵律，是底線(xiàn)，那就是——國(guó)際航道的過(guò)境通行權(quán)，屬于全世界，不容收費(fèi)、不容阻斷、不容私占。
霍爾木茲海峽
因此，霍爾木茲海峽之爭(zhēng)，不是一個(gè)地緣博弈問(wèn)題，而是規(guī)則與霸凌的生死對(duì)決。伊朗想把這一國(guó)際航道變成自家私產(chǎn)，用布雷、封鎖、管控等手段要挾全世界——對(duì)這個(gè)妥協(xié)，就是對(duì)國(guó)際法的背叛。
今天對(duì)伊朗開(kāi)了先例，明天就有更多國(guó)際航道效仿。比如說(shuō)馬六甲海峽、直布羅陀海峽，都有可能被鄰近國(guó)家“設(shè)卡收費(fèi)”。國(guó)際航道是公器，不是誰(shuí)的私產(chǎn)。自由航行是各國(guó)船只的權(quán)利，不是誰(shuí)的恩賜——這是一個(gè)連談都不能談的問(wèn)題。
道理很簡(jiǎn)單，你不能跟占山為王的“山大王”討論過(guò)路收費(fèi)是否合理的問(wèn)題，一討論，就等于承認(rèn)了他“此路是我開(kāi)，留下買(mǎi)路財(cái)”的強(qiáng)盜邏輯，一妥協(xié)，全世界所有通道的合法通行，都會(huì)跟著出問(wèn)題。
最終買(mǎi)單的是全球供應(yīng)鏈、是油價(jià)、是通脹、是每一個(gè)普通人的生活。
因此，對(duì)伊朗的不妥協(xié)，才是對(duì)全世界負(fù)責(zé)，守一處底線(xiàn)便是守全球底線(xiàn)。
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